徐輝

摘 要：近年來，在科學技術(shù)的推動下，我國建筑行業(yè)的施工技術(shù)也有了較大的改進與提升?；炷潦┕ぷ鳛榻ㄖ┕ぶ械囊豁楆P(guān)鍵技術(shù)，其拱橋施工過程中的應(yīng)用，能夠利用浮吊技術(shù)形成以拱肋預(yù)制場預(yù)制和混凝土拱橋支架預(yù)拼裝為主要特點的新型施工技術(shù)，能夠提升拱橋的施工質(zhì)量?；诖?，文章主要對混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工技術(shù)進行了分析，并對其完善措施進行了討論。

關(guān)鍵詞：混凝土；拱橋預(yù)制；拱肋吊裝；施工措施

拱橋作為橋梁中的一種結(jié)構(gòu)，因其的跨越能力大、養(yǎng)護簡單等優(yōu)勢，其在我國建筑行業(yè)中的應(yīng)用比較廣泛，成為競爭力最強的一類橋梁結(jié)構(gòu)型式。拱肋作為拱橋的主要骨架，其在施工過程中，拱肋分段吊裝承重支架的設(shè)計、合攏時的線形控制等方面增加了大量的工作和風險性。因此，對混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工技術(shù)進行研究，對提高拱橋質(zhì)量有著現(xiàn)實意義。

一、混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝背景

通過預(yù)制混凝土拱橋拱肋，然后在利用吊裝技術(shù)對其進行施工，在一定程度上能夠避免混凝土裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。下面我們以某一實際工程為例，分析其混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工技術(shù)。在混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工過程中，本橋邊拱肋為鋼筋混凝土（C50）拱肋共計4片單片118.2m3。按照設(shè)計圖將每片拱肋分為5段3種規(guī)格預(yù)制其中拱腳段1兩節(jié)（1-1，1-2）、拱段2（2-1，2-2）兩節(jié)，中間拱段3一節(jié)，如圖1所示。

二、混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工技術(shù)分析

（一）工藝原理。單片拱肋預(yù)制分5段，按照設(shè)計拱度在預(yù)制場預(yù)制，水中插打鋼管作臨時支架，支架上用鋼板搭設(shè)工作平臺，浮吊按照設(shè)計吊點準確?？?，垂直起吊拱肋節(jié)段，浮吊移動至既定位置，將拱肋節(jié)段在拼裝支架上停留，施工人員在支架平臺上用方木、千斤頂按設(shè)計線型、高程進行控制并輔助合攏，合攏拱肋采用從拱腳向中部對稱安裝的方式。

（二）施工工藝流程。第一，水中支架搭設(shè)。拱肋安裝采用搭建水中支架在支架上安裝預(yù)制節(jié)段的方法進行。由于節(jié)段重量輕，臨時支架采用插打鋼管支架。采用小螺旋鋼管作立柱，槽鋼作平聯(lián)及剪刀撐；立柱頂設(shè)雙40#工字鋼橫梁，橫梁上方拱肋位置布2道雙56#工字鋼縱梁。第二，拱肋預(yù)制。拱肋在預(yù)制場預(yù)制，首先進行場地基礎(chǔ)填筑用C15砼配置部分鋼筋制作臺座，表面鋪裝6鋼板，按照設(shè)計坐標用電腦精確放樣，底面精心磨光，涂隔離層，側(cè)板采用鋼模板，用上下拉桿定位。拱肋段的線形、長度和斷面尺寸應(yīng)精確控制。利用砼罐車及預(yù)制場龍門架上的電動葫蘆和料斗進行澆注，砼的現(xiàn)場振搗嚴格按照規(guī)范進行。第三，浮吊吊裝及合攏。要求其各項性能指標可以完全滿足本次吊裝的需求。利用浮吊船運輸已預(yù)制好的拱肋，采用單臺浮吊進行吊裝作業(yè)。安裝邊拱肋時按照設(shè)計吊點準確?？?，垂直起吊拱肋節(jié)段浮吊移動至既定位置，將拱肋節(jié)段在拼裝支架進行安裝。

三、混凝土拱橋預(yù)制拱肋吊裝施工優(yōu)化

（一）嚴格遵循吊裝原則。第一，制定方案首先必須從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況，有實現(xiàn)的可能性。制定方案在資源、技術(shù)上提出的要求應(yīng)該與當時已有的條件或在一定時間能爭取到的條件相吻合，否則是不能實現(xiàn)的，因此只有在切實可行的范圍內(nèi)盡量追求先進和快速。第二，滿足工期要求，發(fā)揮投資效益，這對國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重大的意義。所以在制定施工方案時，必須保證在吊裝施工時間上符合封航或封路要求，并能爭取提前完成。為此，在施工組織上要統(tǒng)籌安排，均衡施工，在技術(shù)上盡可能地采用先進的施工技術(shù)、施工工藝、新材料，在管理上采用現(xiàn)代化的管理方法進行動態(tài)管理和控制。

（二）提高拱橋拱肋吊裝施工質(zhì)量。在拱肋移動過程中，注意不可將拱肋節(jié)段猛烈撞擊限位工字鋼，以避免支架發(fā)生變形，或者因水平撞擊力過大造成臨時墩劇烈晃動。當拱段節(jié)段接近控制軸線時，從拱肋端部下口的中線位置懸掛線錘，指揮浮吊使線錘中心逐步向臨時墩頂?shù)墓袄咻S線靠攏，同時用全站儀測定拱段接合處高程，當基本吻合后，使鋼絲繩受力緩慢轉(zhuǎn)移至臨時墩上進行臨時鎖定拱腳節(jié)段。當鋼絲繩受力全部放松后，用全站儀復(fù)測拱段接合處高程及拱軸線，高程較設(shè)計抬高20cm，以便順利對接。確認拱段頂高程偏差符合設(shè)計要求后放置方木、千斤頂，用木楔子配合楔緊，焊接鋼筋固定。

四、結(jié)語

由于目前箱形拱橋吊裝方法支架施工和無支架施工存在一定缺點，該工程，形成了一套新型箱形拱橋吊裝技術(shù)，該方法以拱肋預(yù)制場預(yù)制和混凝土拱橋支架預(yù)拼裝為主要特點，主要包括水中支架搭設(shè)、拱肋預(yù)制、浮吊吊裝及合攏等工序該施工工法具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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