張乃文

摘 要：結合某市地鐵交通服務標識系統(tǒng)的實施經(jīng)驗，探討城市地鐵交通服務標識系統(tǒng)的設置管理，從而更好的加強對地鐵換乘站客運服務標識基本職能、服務標識的服務范圍、表現(xiàn)內(nèi)容及形式等的了解，進而提高地鐵換乘客運服務標識設置的效率。相關人員應該從服務標識的設置技術、管理及運營等多方面對地鐵換乘客運服務標識進行分析，從而明確如何對地鐵換乘站客運服務標識進行高效設置。

關鍵詞：地鐵換乘站；服務標識；設置；建議

自從我國開通地鐵以來，地鐵客運量在不斷的升高，現(xiàn)如今，地鐵已經(jīng)成為我國部分城市居民出行的主要交通工具之一。在地鐵運輸過程中，部分換乘站客流量比較大，相關單位必須加強對客流組織方案的調(diào)整，完善車站客運服務引導標識，有效提高了換乘站客運組織效率。目前我國部分城市地鐵建設已進入快速發(fā)展期，隨著地鐵線路的增加，換乘車站也將增多，只有更好的加強對地鐵換乘站客運服務標識的設置，才能夠有效的滿足客流的安全流通，確保地鐵的安全運輸。

一、服務標識系統(tǒng)概述

城市地鐵換乘站客運服務標識系統(tǒng)能夠為乘客提供所需要的信息，并且能夠有效的引導其達到目標位置，它是視覺與聽覺信息系統(tǒng)的有效結合。它在地鐵運營中扮演著重要角色，其設置直接影響到乘客在使用地鐵交通設施完成進站、乘車、換乘、出站等一系列活動的行為過程。它不但關系到地鐵運營的效率，還影響到乘客在地鐵交通環(huán)境中的安全；同時，城市地鐵交通系統(tǒng)作為城市空間的重要組成部分，其服務標識系統(tǒng)還會直接影響城市形象。社會各方面已經(jīng)加強了對地鐵換乘站客運服務標識設置的關注，由于該服務標識是在城市公共環(huán)境中使用較多的系統(tǒng)之一，所以，乘客會在腦中形成強烈的視覺記憶，進而形成認知慣性，因此城市地鐵交通服務標識一旦實施，后期再進行大范圍的調(diào)整會引起公眾的強烈不適應，進而影響城市地鐵交通的運行組織效率與運營安全；同時，城市地鐵換乘站客運服務標識具有數(shù)量眾多、統(tǒng)一要求的特征，設置成本較高，一旦發(fā)現(xiàn)不足，需要更新或更換標識系統(tǒng)，則需要整線甚至全線網(wǎng)統(tǒng)一更換，這會導致高昂的替換成本，造成不必要的資源浪費。

所以，通過對社會影響、建設成本等多種角度的考慮，地鐵換乘站客運服務標識系統(tǒng)的設置應該參與到城市地鐵交通系統(tǒng)的設計、建設及運營等各個環(huán)節(jié)中，明確地鐵換乘站客運服務標識的設置具有一定的系統(tǒng)性，并且通過加強對服務標識設置的管理，可以有效的確保地鐵的安全運行。

二、地鐵換乘車站客運服務標識設置建議

（一）加強地鐵換乘站引導標識的補充和完善。地鐵車站從設計到施工完成，一般需要四五年的時間，而換乘站服務標識的設置都是根據(jù)預測客流組織方式及客流量進行設置的，同時，服務標識設置一般都是從雙向換乘角度出發(fā)，但是運營單位接管時，車站周邊環(huán)境發(fā)生變化，客流與之前預測相比也會有差別，所以需要運營單位結合實際客流情況進一步優(yōu)化客流組織方案，完善引導標識。同時，在條件允許的情況下，應該在地鐵設計初期加強對各線路客流量的充分考慮，加強對換乘站引導等服務標識的設置。

（二）加強地鐵換乘站重要信息可重復設置。在對地鐵換乘站客運服務標識中，加強對重要換乘信息的重復設置，這樣能夠有效的幫助乘客進入相應的地鐵。對于一些重要的換乘信息，在長通道或是換乘路徑上可以重復、連續(xù)設置，以便乘客在復雜的環(huán)境、嘈雜擁擠的人群中能夠看到引導標識，不至于走錯路。如此重復，符合乘客思維習慣，它不僅給乘客加深印象，還使乘客得到方向確認的心理安慰，消除對前進方向的疑惑。

（三）加強地鐵換乘站服務標識標志色設置。任何地鐵線路都具有自己的標志色對線路符號進行標識，從而提高乘客的辨識線路效率，尤其是在換乘站加強對線路標志色的區(qū)分，對乘客的乘車安全、便捷具有重要意義。因為顏色的辨認最簡單，視覺效率最高，便于記憶和識別，效果最好。同時，加強對其他換乘站其他服務標識的標志色區(qū)分，比如，禁止標志是紅色，警告標志是黃色等，如圖1是某市地鐵換乘站客運服務標識。

（四）加強換乘站客運服務標識設置對客流組織的參考。地鐵換乘站相比普通車站復雜，兩條或者多條線路乘客在此交互，作為換乘站需要處理好以下這些問題：處理乘客在地上與地下之間的換乘關系；處理客流相互交叉與疏導之間的關系、處理乘客對服務人員咨詢的需求關系、處理安全運營要求與乘客乘車秩序之間的關系。地鐵換乘站需要根據(jù)實際的客流量對客流組織方案進行不斷的改革及完善，原有的客流組織方案易造成客流的集中與對沖現(xiàn)象，所以，相關人員應該從實際情況出發(fā)，對客流組織方案進行研究分析及改進，在方案落實前，應該加強對其進行試用，同時，為了更好的滿足乘客的需求，換乘站的客流組織方式改動不宜過于頻繁。

三、結語

本文通過對服務標識系統(tǒng)概述、地鐵換乘車站客運服務標識設置建議的研究分析，明確了地鐵換乘站客運服務標識的設置對于地鐵正常運行及乘客的安全出行具有重要意義。為了更好的加強對地鐵換乘站客運服務標識的設置，相關單位應該加強對客流組織的考慮、加強對服務標識標志色的應用等多個方面開展工作。

參考文獻：

[1]王菲.地鐵換乘站客運服務標識設置研究[J].科技展望，2016，11：294.endprint