福州市青口投資區(qū)福建奔馳汽車工業(yè)有限公司 林宇清

奔馳V級商務(wù)車前排空調(diào)無暖風(fēng)

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故障現(xiàn)象 一輛新款國產(chǎn)奔馳V級商務(wù)車，累計行駛里程約為1.9萬km，客戶反映前排空調(diào)無暖風(fēng)。

故障診斷 接車后試車，開啟空調(diào)暖風(fēng)模式，前排確實無暖風(fēng)，后排暖風(fēng)正常，制冷、風(fēng)量和溫度調(diào)節(jié)等功能均正常。用故障檢測儀（DAS）對車輛進(jìn)行快速測試，結(jié)果空調(diào)系統(tǒng)無故障代碼存儲；讀取空調(diào)數(shù)據(jù)流，未見實際值異常，且開啟空調(diào)暖風(fēng)模式時，加熱器冷卻液循環(huán)泵（M13/3）的狀態(tài)由“斷開”變?yōu)椤敖油ā?，正常；對配風(fēng)系統(tǒng)伺服電動機(jī)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，能順利完成，但故障依舊。既然空調(diào)電控系統(tǒng)無明顯故障，懷疑發(fā)動機(jī)冷卻液循環(huán)回路有故障。

由圖1可知，發(fā)動機(jī)冷卻液由M13/3供應(yīng)至暖風(fēng)熱交換器，由鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣吹入車內(nèi)。仔細(xì)檢查暖風(fēng)熱交換器的冷卻液回路，發(fā)現(xiàn)冷卻液管路有折彎現(xiàn)象（圖2），推斷故障是由此引起的。

故障排除 重新布置折彎的冷卻液管路后試車，前排空調(diào)暖風(fēng)正常，故障排除。

圖1 發(fā)動機(jī)冷卻液循環(huán)回路

圖2 折彎的冷卻液管路

2017-02-12）