查發(fā)林

摘要：公路工程的施工過程牽涉到諸多的元素，有社會因素以及天氣等自然因素，還會受到當(dāng)時物質(zhì)資料以及當(dāng)時的施工技術(shù)等條件的制約。所以在公路工程的建設(shè)施工過程中，施工現(xiàn)場的管理工作對公路工程質(zhì)量以及安全中起著重要性的作用。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工現(xiàn)場；管理措施

一、公路工程的現(xiàn)場施工的管理工作

（一）公路工程的前期調(diào)查與準(zhǔn)備工作

在公路工程的前期工作要做好充分的調(diào)查，在進行工程施工的影響因素方面的初步了解以及深入的調(diào)查之后，進行科學(xué)的、合理的工程規(guī)劃與分析設(shè)計，并且根據(jù)前期工作制定相應(yīng)的施工方案和施工的預(yù)算規(guī)劃，并且在此基礎(chǔ)之上建立一個健全的、嚴(yán)格的、細(xì)致的內(nèi)部管理的獎懲考核制度，并且根據(jù)實際的需要對公路的施工圖紙，進行定向的職工管理培訓(xùn)工作，編制一套公路工程的施工成本的控制，以及原材料的檢驗工作的制定，所以，在工程的施工方案的選擇上需要做好充足的準(zhǔn)備。

（二）合理化的配置工程中的資源

根據(jù)公路的施工設(shè)計、工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)以及工程的方案等，要根據(jù)實際情況合理性的選擇其主導(dǎo)的機制，并且在此基礎(chǔ)之上，對工程中的機械與設(shè)備進行協(xié)調(diào)工作，合理性的配置工程的資源。如果在公路工程的施工中出現(xiàn)設(shè)備的機械故障，這時就需要相關(guān)的組織人員及時的進行維修工作，以及日常的監(jiān)管，確保公路施工工程的正常進行。

（三）產(chǎn)生公路工程施工質(zhì)量通病的原因

根據(jù)工程經(jīng)驗，首先對公路中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病了解，特別是軟弱路基的處理，對公路的地表做好扎實的分層填筑、清淤和壓實工作。公路施工的質(zhì)量通病的檢查工作的基礎(chǔ)就是對施工的分段式的接頭進行監(jiān)督管理和填挖方的交界處的檢查工作。對于碾壓路面和橋涵間的接頭方面的施工要重點，應(yīng)該依據(jù)實際道路工程的設(shè)計質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)做好壓實工作，避免后期的使用過程中出現(xiàn)橋頭涵頂?shù)奶嚞F(xiàn)象。在公路工程的路線設(shè)計上實現(xiàn)線型和標(biāo)高的嚴(yán)格化控制，從道路的路基進行檢查，避免公路平整度的落差現(xiàn)象。

（四）防洪排水的管理

公路工程的施工設(shè)計有一項重點工作就是防洪排水的管理安排，臨時性的排水設(shè)施和永久性的排水設(shè)施之間的結(jié)合所形成的管理原則為基礎(chǔ)，擬定防洪排水的管理方案的設(shè)計。與實際的道路工程的施工地點、氣候環(huán)境等因素相結(jié)合，進行合理性的施工順序與時間的安排，做好雨季施工工程的排水困難預(yù)防工作，避免這些影響因素造成的事故。并且根據(jù)以往的實際施工經(jīng)驗，有針對性的加強枯水等季節(jié)性的變化的主河槽的基礎(chǔ)性施工，需要注意的一點是在汛期的施工完工后，應(yīng)該及時的運走工程機械設(shè)備。如果工期是在雨天進行，這時候利用道路巡查等工程方式，以便在施工前期發(fā)現(xiàn)積水路基和阻塞水溝現(xiàn)象，并且及時的進行排除監(jiān)查，減少因素影響。

（五）施工現(xiàn)場管理中的成本控制方法

在公路的現(xiàn)場施工的管理過程中，應(yīng)該制定相應(yīng)的管理制度，并且根據(jù)制度進行公路工程的施工，并且注重施工現(xiàn)場的管理中的成本控制。并且現(xiàn)場管理中要對施工中的材料采購和發(fā)放等工作環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌管理，對各個工程項目的施工進行定額成本控制，對施工工程中的物力和人力等因素，根據(jù)已經(jīng)完成的分項工程進行專門化的成本預(yù)測，并且和施工控制等預(yù)算相對照，如果出現(xiàn)預(yù)算和實際情況不相符合，也就是超支現(xiàn)象，就要根據(jù)實際情況對其了解與處理。并且工程完成后，進行成本核算措施，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，及時的發(fā)現(xiàn)問題，以便積累經(jīng)驗教訓(xùn)。

二、公路工程質(zhì)量控制措施

（一）完善質(zhì)量保證體系，強化工程質(zhì)量檢測手段

為了搞好質(zhì)量管理，應(yīng)從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全了質(zhì)量保證體系。項目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程處設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理工作，下設(shè)測量、試驗、質(zhì)量檢查三個班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗收工作。在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上，進一步強化質(zhì)量檢測手段。

（二）把施工管理重點放到第一線，特別是抓好工序管理

要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中，要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前，必須有項目經(jīng)理部總工、處技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場。一年多來，項目經(jīng)理部正副經(jīng)理、總工，堅持深入現(xiàn)場指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，解決施工中的各種技術(shù)問題和質(zhì)量問題。處長現(xiàn)場指揮，副處長死盯現(xiàn)場，與職工同甘共苦，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化的質(zhì)量管理

為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實現(xiàn)，我們堅持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，實施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下功夫。

（1）根據(jù)每條高速公路技術(shù)要求，都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案，將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中，使大家對各項奮斗目標(biāo)心中有數(shù)。（2）要求路面工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達到95%以上，均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次，一般指標(biāo)達到90%以上。（3）堅持質(zhì)量檢查制度。項目經(jīng)理部每月定期進行一次質(zhì)量檢查，每次檢查結(jié)果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。（4）為增強職工的質(zhì)量意識和競爭意識，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾。

三、工程質(zhì)量的管理

工程質(zhì)量是公路施工成敗的最終體現(xiàn)，是公路施工現(xiàn)場管理水平的重要標(biāo)志，工程質(zhì)量是施工單位的生命，工程質(zhì)量取決于施工現(xiàn)場的管理。

（1）首先要提高技術(shù)人員、操作人員的工程質(zhì)量意識，讓他們意識到質(zhì)量是工程的生命，要以質(zhì)量第一的觀念，再者要加大人員的技術(shù)力量，要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量規(guī)劃，目標(biāo)管理、施工組織與技術(shù)指導(dǎo)以及質(zhì)量檢查的能力；操作施工人員要有精湛的技術(shù)能力，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

（2）建材的選購一定要符合施工工程的要求，為工程的建設(shè)打好基礎(chǔ)，要搞好采購關(guān)，因為當(dāng)下社會銷售容易產(chǎn)生腐敗現(xiàn)象，回扣等等對采購人員是極大的誘惑，這就要求一定要任用誠實守信，有著職業(yè)道德的人員擔(dān)任采購人員。

（3）施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢測一定要及時，通過檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，將問題及時解決，對混凝土的砂、水泥、石料等等進行抽檢，檢查鋼筋的長度與直徑，鋼筋的焊接強度與捆扎強度、模板的搭建是否規(guī)范等。endprint