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        關(guān)于海外項(xiàng)目高效運(yùn)作管理模式的探索與研究

        2017-09-20 05:14:26李新生
        中國經(jīng)貿(mào) 2017年15期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)營理念海外項(xiàng)目全生命周期

        李新生

        【摘 要】本文是以“經(jīng)營理念”為核心,以大慶油田塔木察格項(xiàng)目全生命周期為研究對(duì)象,總結(jié)形成的一套涵蓋油藏、采油、地面、生產(chǎn)、商務(wù)5個(gè)管理單元、15個(gè)管理節(jié)點(diǎn)的海外油田高效開發(fā)管理模式,該模式突出經(jīng)濟(jì)效益,注重發(fā)展質(zhì)量,強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)管理。在實(shí)際運(yùn)作中,提高了項(xiàng)目效率和效益,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量的快速攀升,為海外項(xiàng)目的穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

        【關(guān)鍵詞】海外項(xiàng)目;經(jīng)營理念;全生命周期;高效運(yùn)作

        一、引言

        近幾年,為擴(kuò)大企業(yè)發(fā)展空間,增強(qiáng)競爭力,保證石油供應(yīng)安全,中石油確立了“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略,并以建成世界一流的綜合性國際能源公司為目標(biāo),積極拓展海外業(yè)務(wù)。大慶油田作為中石油的全資子公司,積極踐行中石油的海外發(fā)展戰(zhàn)略,逐步拓展海外市場,但由于我們?nèi)谌雵H石油行業(yè)較晚,在裝備、技術(shù)、管理、商務(wù)運(yùn)作等方面,還落后一些國際大石油公司。要想在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)百萬噸產(chǎn)量跨越,必須要建立一套滿足鉆井、采油、集輸、運(yùn)銷、商務(wù)等各環(huán)節(jié)順暢運(yùn)行的高效管理模式,這是確保項(xiàng)目持續(xù)發(fā)展的根本保障。

        二、目前現(xiàn)狀及存在問題

        一是蒙古國投資環(huán)境不穩(wěn)定。自項(xiàng)目運(yùn)作以來,蒙古國政府多次修改石油相關(guān)法律,使項(xiàng)目運(yùn)作無法正常開展,面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。2007年,對(duì)《增值稅法》《海關(guān)關(guān)稅法》和《汽、柴油特別稅法》進(jìn)行了修改;2010年,對(duì)“征收與免除崗位費(fèi)實(shí)施細(xì)則”進(jìn)行了修改;2012年,再次對(duì)《海關(guān)關(guān)稅法》和《增值稅法》進(jìn)行了修改;2014年7月蒙古國政府頒布了新石油法,2015年8月20日,要求重新簽訂按照新石油法修改后的全新產(chǎn)量分成合同。

        二是原油運(yùn)輸和燃料費(fèi)成本高。塔木察格油田原油全部依靠罐車外運(yùn),19區(qū)塊原油經(jīng)比契格圖口岸運(yùn)至二連油田,21區(qū)塊原油經(jīng)巴彥呼舒口岸運(yùn)至海拉爾油田,運(yùn)輸效率低,運(yùn)輸成本高。

        三、“五位一體”高效運(yùn)作管理模式

        1.在油藏工程方面:突出經(jīng)濟(jì)效益,精細(xì)油田開發(fā),追求效益最大化。自2013年以來,我們始終將經(jīng)營理念與油藏開發(fā)管理緊密結(jié)合,以經(jīng)營的理念促進(jìn)油田開發(fā)水平的提升。

        2.在采油工程方面:突出高效有效,優(yōu)化舉升工藝,追求措施有效化。以建立有效驅(qū)替、提高單井產(chǎn)量、提高間抽效果為重點(diǎn),推廣高效實(shí)用技術(shù)。(1)加大儲(chǔ)層改造力度,優(yōu)選乳化壓裂液體系,采用雙封單卡等工程壓裂管柱,形成了以對(duì)應(yīng)壓裂和分支縫壓裂為主的油井改造技術(shù)系列,以機(jī)械坐壓細(xì)分、表活劑壓裂液、酸性保護(hù)劑為主的水井改造技術(shù)系列,進(jìn)一步明確了工藝適應(yīng)性。(2)優(yōu)化油井舉升方式,依據(jù)海拉爾油田轉(zhuǎn)間抽和轉(zhuǎn)提撈選井原則,結(jié)合19和21區(qū)塊實(shí)際,對(duì)部分低產(chǎn)井進(jìn)行轉(zhuǎn)間抽和轉(zhuǎn)提撈,在降低運(yùn)行成本的同時(shí),將有限的物資、設(shè)備和電力轉(zhuǎn)移至高產(chǎn)井,全年轉(zhuǎn)提撈68口、間抽56口,減少用電負(fù)荷1.4兆瓦,確保了高產(chǎn)井時(shí)率。(3)優(yōu)化完井方式,油水井一次射孔和壓裂,減少二次作業(yè),在加快新井投產(chǎn)的同時(shí),降低了作業(yè)成本。

        3.在地面工程方面:(1)建設(shè)初期,采取單井架罐、柴發(fā)集中發(fā)電、舊罐串聯(lián)沉降脫水工藝,落實(shí)產(chǎn)能規(guī)模。(2)建設(shè)中期,采取主體先行滿足生產(chǎn),一級(jí)半布站、大罐沉降脫水、簡化水處理工藝等,降低投資風(fēng)險(xiǎn)。(3)規(guī)模建設(shè)期,采取基礎(chǔ)設(shè)施配套、跨境引電和管輸、就近掛接,零散提撈等工藝,以高效運(yùn)行降成本。

        4.在生產(chǎn)組織方面:突出高效順暢,強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)管理,追求產(chǎn)量最大化。塔木察格油田水、電、路、訊保障能力較大慶老區(qū)差距較大,現(xiàn)場生產(chǎn)組織面臨諸多挑戰(zhàn)。特別是對(duì)于依靠罐車外運(yùn)的實(shí)際,原油生產(chǎn)不僅要“產(chǎn)的出”,還要“運(yùn)的暢”,生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等各環(huán)節(jié)都是制約生產(chǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),也是我們生產(chǎn)的重點(diǎn)。為此,這幾年,我們對(duì)生產(chǎn)組織工作進(jìn)行了細(xì)化,上下延伸、前后拓展,將生產(chǎn)組織劃分為“生產(chǎn)、裝油、運(yùn)輸、通關(guān)、卸油”五個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過“五個(gè)”強(qiáng)化,提高效益效率。

        5.在商務(wù)運(yùn)作方面:突出保障支撐,加強(qiáng)公關(guān)協(xié)調(diào),追求商務(wù)實(shí)效性。作為海外項(xiàng)目,不同的投資環(huán)境決定不同的商務(wù)運(yùn)作模式。塔木察格項(xiàng)目在運(yùn)作過程中,按照“甲方全面負(fù)責(zé)、乙方單位協(xié)助”的管理模式進(jìn)行操作,承擔(dān)了勞務(wù)指標(biāo)、車輛批文、環(huán)保、開工許可等各類手續(xù)的辦理,涉及蒙古國石油局、海關(guān)總局、技術(shù)監(jiān)督總局等9個(gè)局,礦產(chǎn)資源部、財(cái)政部、勞動(dòng)部7個(gè)部。近幾年,為應(yīng)對(duì)復(fù)雜的投資環(huán)境,我們按照“集中、優(yōu)化、高效”的原則,將商務(wù)工作劃分為常規(guī)商務(wù)和重點(diǎn)商務(wù)兩大部分,對(duì)于常規(guī)商務(wù)中勞務(wù)指標(biāo)的辦理,我們以代理的方式委托國際工程公司予以辦理,對(duì)于其他常規(guī)商務(wù)手續(xù),我們對(duì)各流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行量化,明確辦理時(shí)間和周期,確保了各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

        四、結(jié)語與建議

        通過運(yùn)用這種管理模式,原油產(chǎn)量持續(xù)攀升,2015年實(shí)現(xiàn)了百萬噸歷史跨越,全年生產(chǎn)原油105萬噸,為150萬噸產(chǎn)量任務(wù)的完成做出了貢獻(xiàn);“生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售”各環(huán)節(jié)步入了良性循環(huán),原油運(yùn)輸時(shí)間由2012年18.2小時(shí)縮減到2015年8.5小時(shí),桶油單位操作成本由2012年19.05美元/桶降至15.15美元/桶,運(yùn)輸效率大幅提升,運(yùn)行成本大幅下降;項(xiàng)目運(yùn)作水平不斷提升,人才隊(duì)伍得到了鍛煉,培育了一批擁有國際視野并具有較強(qiáng)專業(yè)技能和商務(wù)能力的復(fù)合型人才。

        參考文獻(xiàn):

        [1]齊東升.海外工程項(xiàng)目的成本控制山西建筑,2008(07).

        [2]郭茹淺.談國際工程項(xiàng)目成本管理中國外資,2011(02).endprint

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