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        基于B/S的隧道照明設備維護系統(tǒng)的設計

        2017-09-19 05:21:04周慶華陳開放李曙光
        科技創(chuàng)新與應用 2017年27期
        關鍵詞:維護策略設備維護

        周慶華++陳開放++李曙光

        摘 要:文章結合我國高速公路機電設備的管理現(xiàn)狀,在綜合考慮實現(xiàn)全方位功能的前提下,設計出一套基于B/S結構的隧道照明設備維護系統(tǒng),能夠同時實現(xiàn)設備狀態(tài)查詢、設備監(jiān)控、設備維護、決策制定等功能,為隧道照明設備維護計劃的制定以及高效維修活動提供依據(jù)。

        關鍵詞:隧道照明;設備狀態(tài);設備維護;維護策略

        中圖分類號:U453.7 文獻標志碼:A 文章編號:2095-2945(2017)27-0101-02

        1 概述

        隨著我國經(jīng)濟建設的迅速發(fā)展,高等級公路建設的重點也逐漸從經(jīng)濟發(fā)展較為發(fā)達的平原地區(qū)轉移到了經(jīng)濟發(fā)展較為滯后的山嶺地區(qū),伴隨這一變化,隧道結構物在我國高等級公路上的建設規(guī)模呈現(xiàn)出突飛猛進的勢頭。近幾年來,有越來越多的隧道工程逐步從快速建設期轉向了運營和維護期,隧道工程與其他道路結構物最大的區(qū)別在于內(nèi)部設置有大量的機電設備,不僅種類眾多,體積龐大,而且設備之間存在相互關聯(lián),相互影響,因此在接下來大規(guī)模的機電設備維護工作中存在眾多難題。隧道照明控制系統(tǒng)是眾多機電設備中極其關鍵的一部分,其使用狀況將直接影響隧道內(nèi)部的行車安全性,一旦發(fā)生故障,將嚴重影響隧道內(nèi)部甚至整條道路的行車安全,但是隧道內(nèi)部工作空間狹小,環(huán)境相對封閉,僅僅依靠維護人員的定期巡查是無法滿足設備維護和行車安全性的需求,因此,推廣隧道照明控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化管控是發(fā)展的必然趨勢,而現(xiàn)代化管控的理念是可以通過遠程通訊控制檢測技術實現(xiàn)的。

        目前針對隧道照明控制系統(tǒng)的嘗試在不斷進行著,本文在調(diào)研了多個高等級公路隧道項目上照明控制系統(tǒng)的開發(fā)基礎上,以為隧道照明設備制訂切實可行的維護方案,實施高效維護活動的目的為出發(fā)點,設計出一套隧道照明設備維護系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建立是基于B/S平臺的,具體實現(xiàn)的過程是在隧道內(nèi)布控全方位的監(jiān)測設備,通過監(jiān)測設備反饋回來的信息實現(xiàn)對設備運行狀況的有效監(jiān)控,能在第一時間發(fā)現(xiàn)運行不正常的設備并反饋故障信息,管理人員能夠利用該系統(tǒng)全面掌握隧道照明狀況的效果,并對照明系統(tǒng)制定合理的維護方案;在進一步的工作中,管理人員還可以利用設備管理模塊,對設備的更新、報廢以及購置做出決策,并為維護業(yè)務的提供支持。

        2 隧道照明設備維護系統(tǒng)分析

        2.1 隧道照明設備維護系統(tǒng)需求分析

        作為隧道的管理方,他們對隧道照明設備維護系統(tǒng)最主要的需求點在于在隧道內(nèi)布控全方位的監(jiān)測設備,通過監(jiān)測設備反饋回來的信息實現(xiàn)對設備運行狀況的有效監(jiān)控,能在第一時間發(fā)現(xiàn)運行不正常的設備并反饋故障信息,管理人員能夠利用該系統(tǒng)全面掌握隧道照明狀況的效果,并對照明系統(tǒng)制定合理的維護方案;在進一步的工作中,管理人員還可以利用設備管理模塊,對設備的更新、報廢以及購置做出決策,并為維護業(yè)務的提供支持。根據(jù)以上使用需求,設計人員在維護系統(tǒng)中融合了以下幾方面功能模塊:設備狀態(tài)檢測功能模塊、設備管理、維護方案管理功能模塊、設備管理功能模塊和決策制訂功能模塊。

        2.2 隧道照明設備維護系統(tǒng)用例建模

        隧道照明設備維護系統(tǒng)的默認使用者主要包括隧道日常維護人員、系統(tǒng)管理人員和制訂維護決策人員,因此本系統(tǒng)在選取用例建模時,是在隧道照明設備維護系統(tǒng)的需求點分析基礎之上,根據(jù)需求分析,對三種類型的人員選取了各自的工作權限和工作內(nèi)容。

        2.3 隧道照明設備維護系統(tǒng)數(shù)據(jù)建模

        隧道照明設備維護系統(tǒng)的數(shù)據(jù)建模是以實體關系模型為基礎的,主要分為隧道照明設備維護系統(tǒng)的基礎實體和相應的上下文數(shù)據(jù)模型。圖1給出了系統(tǒng)參與人員的實體描述,圖2給出了設備實體描述,圖3給出了不同類型的設備清單實體描述。

        2.4 過程建模

        圖4是本次隧道照明設備維護系統(tǒng)的上下文數(shù)據(jù)流圖。數(shù)據(jù)流圖就是把管理系統(tǒng)假設成一個大容器,忽略系統(tǒng)內(nèi)部的工作過程,僅僅考慮隧道照明機電設備維護管理系統(tǒng)的外部數(shù)據(jù)存儲、凈輸入和凈輸出。

        2.5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖

        數(shù)據(jù)流圖是結構化分析方法中使用的工具,由于它只反映系統(tǒng)必須完成的邏輯功能,所以它只是一種功能模型。隧道照明設備維護系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖,它以圖形的方式描繪數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中流動和處理的過程,通過查看數(shù)據(jù)流圖,便可了解隧道照明設備維護系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流動和處理過程。

        3 結束語

        高效的隧道照明系統(tǒng)能夠改善隧道內(nèi)視覺享受,減輕駕駛員的視覺疲勞,有利于提高隧道通行能力保證交通安全。本文以為隧道照明設備制訂切實可行的維護方案,實施高效維護活動的目的為出發(fā)點,設計出一套隧道照明設備維護系統(tǒng),并對系統(tǒng)的過程建模和數(shù)據(jù)建模給出了詳細描述,形成了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖,為隧道維護人員實施高效維護方案,提高道路行車安全性提供有力保障。

        參考文獻:

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        [2]李卓.高速公路機電設備故障預測及維修決策系統(tǒng)研究[D].西安:長安大學,2009.

        [3]溫延超.數(shù)據(jù)挖掘在高速公路機電設備故障預測中的應用[D].西安:長安大學,2011.

        [4]劉紫燕.隧道機電設備監(jiān)控與維護一體化系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D].成都:西南交通大學,2010.

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        [7]方正鵬,張智勇,朱立偉.高速公路機電養(yǎng)護評價技術研究[J].公路交通科技應用技術版,2009.

        [8]陳開放.隧道照明設備維護系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D].西安:長安大學,2014.endprint

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