朱潤(rùn)標(biāo)

廣東省高級(jí)技工學(xué)校

1.8T邁騰轎車(chē)加速不良的故障診斷與排除

朱潤(rùn)標(biāo)

廣東省高級(jí)技工學(xué)校

針對(duì)邁騰1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障現(xiàn)象，利用診斷儀VAS6150、萬(wàn)用表，分析故障原因并加以排除，故障存在于油門(mén)踏板本身?yè)p壞以及線路問(wèn)題。

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)；加速不良；故障分析

引言

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，我國(guó)目前汽車(chē)的保有量正呈現(xiàn)快速上升的趨勢(shì)，汽車(chē)的售后市場(chǎng)也隨之不斷發(fā)展壯大，這一系列現(xiàn)象的發(fā)生也不斷加大了對(duì)專業(yè)維修人才的需求。在現(xiàn)代轎車(chē)上各種科技新技術(shù)被廣泛應(yīng)用，這對(duì)汽車(chē)維修人員提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。但因?yàn)楫?dāng)前高職院校汽車(chē)專業(yè)的很多教材與當(dāng)下汽車(chē)新技術(shù)的應(yīng)用相比較是落后的。怎樣能在較短的時(shí)間里診斷出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障，這就需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐操作積累經(jīng)驗(yàn)，本文針對(duì)邁騰1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象進(jìn)行故障研究分析，希望可以對(duì)以后的技術(shù)研究起到一定的參考價(jià)值。

1 、故障現(xiàn)象

針對(duì)加速不良這一問(wèn)題，本文以一汽大眾邁騰1.8T領(lǐng)先版轎車(chē)（2012年出廠）為例，進(jìn)行研究。該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型是大眾集團(tuán)的主力機(jī)型EA888，截至目前行駛里程已達(dá)到29000 km。主要問(wèn)題是汽車(chē)加油沒(méi)有反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速為1000 r／min，在此過(guò)程中，汽車(chē)儀表盤(pán)上的手制動(dòng)報(bào)警燈、ESP燈、EPC燈等均點(diǎn)亮，顯示出現(xiàn)故障問(wèn)題。

2 、故障分析與診斷流程

2.1 原因分析

根據(jù)維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致該車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的直接原因有：（1）燃油供給系統(tǒng)故障；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)E CU J623自身存在故障；（3）進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)故障；（4）點(diǎn)火系統(tǒng)故障；（5）機(jī)械故障。

2.2 診斷工具、量具與耗材

（1）診斷發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障問(wèn)題，所選用的工具有診斷儀VAS6150、汽車(chē)專用萬(wàn)用表、量具工具車(chē)、接線盒等。

（2）所用到的耗材為翼子板罩布、三角木、前罩布、轉(zhuǎn)向盤(pán)套、座墊套布、腳墊等。

2.3 故障診斷

第一步先對(duì)故障代碼進(jìn)行查詢，在故障代碼明確的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障現(xiàn)象分析問(wèn)題的原因所在。將起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)異常狀況，不過(guò)，在踩加速踏板的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有出現(xiàn)加速，仍然在1000 r／min左右。初步判斷故障原因有可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，或者是油門(mén)踏板位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，使用診斷儀VAS6150進(jìn)行檢測(cè)，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察故障代碼，具體情況見(jiàn)表1。

表1 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障代碼顯示表

2.4 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行觀察和分析，油門(mén)踏板數(shù)據(jù)流可利用診斷儀VAS6150讀取，62組四個(gè)區(qū)的數(shù)據(jù)流情況，具體見(jiàn)表2。

表2 故障車(chē)輛實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)流情況

根據(jù)上表顯示的數(shù)據(jù)流，可以看出，1區(qū)和2區(qū)的實(shí)測(cè)值為18%和85%，在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)；而3區(qū)和4區(qū)的實(shí)測(cè)值則均為0.00%。根據(jù)數(shù)據(jù)流情況，可以判斷G79與G185存在故障，也就是加速踏板出現(xiàn)了問(wèn)題。

2.5 故障原因分析

在前述故障實(shí)測(cè)基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電路圖進(jìn)行分析，進(jìn)一步可判斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因有兩處：第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的線路出現(xiàn)了問(wèn)題；第二是汽車(chē)油門(mén)踏板遭到損壞而導(dǎo)致加速不良。

3 、故障排除

3.1 更換油門(mén)踏板

在排除故障的時(shí)候，先更換油門(mén)踏板。在斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將汽車(chē)油門(mén)踏板更換為新的踏板。再次啟動(dòng)汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障仍然存在，汽車(chē)加速仍不良。利用VAS6150調(diào)取故障代碼，顯示的代碼依然是08482、08487與05448，說(shuō)明故障原因不在油門(mén)踏板。

3.2 故障排除

（1）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板插頭及蓄電池負(fù)極都斷開(kāi)后，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，同時(shí)連接VAG1598/39-1、VAG1598/39-2,VAG1598/42與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的A,B插頭，對(duì)T94/82和T6q/2、T94/81和T6q/1、T94/35和T6q/3、T94/11和T6q/5,T94/83和T6q/4,T94/61和T6q/6分別進(jìn)行導(dǎo)通性測(cè)試，測(cè)試結(jié)果顯示這些線路均正常，沒(méi)有虛接、斷路現(xiàn)象。

（2）在怠速狀態(tài)下，對(duì)油門(mén)踏板位置傳感器進(jìn)行在線檢測(cè)，油門(mén)踏板位置傳感器對(duì)應(yīng)J623發(fā)動(dòng)機(jī)ECU端子的電壓檢測(cè)情況。

（3）結(jié)合檢測(cè)的結(jié)果，再一次分析故障原因。導(dǎo)致油門(mén)踏板插孔與油門(mén)踏板針腳接觸不良的原因是插針插不到位，油門(mén)踏板插頭松動(dòng)。G79與G185未有任何信號(hào)顯示，油門(mén)踏板失效。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU也相應(yīng)地開(kāi)啟應(yīng)急模式，符合客戶所述故障情況。

（4）飛線驗(yàn)證分析原因。使用線束飛線直接短接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU J623對(duì)應(yīng)的針腳和油門(mén)踏板T6q插頭各腳。在此基礎(chǔ)上，插上T6q插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并用刪除歷史故障代碼，故障排除。

4 、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在日常維修時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)故障應(yīng)該首先考慮故障出現(xiàn)的原因，利用診斷儀VAS6150、萬(wàn)用表，冷靜分析故障產(chǎn)生的原因，根據(jù)故障代碼分析可能存在的原因，縮小檢查的故障范圍，最終確定故障并加以排除。

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