胡志偉

摘 要：電機(jī)電磁制動器故障是關(guān)系使用單位和企業(yè)以及個人生命健康安全的大事，也是目前電氣故障中必須關(guān)注的。從工業(yè)生產(chǎn)到生活，電機(jī)電磁制動器組為制動環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，對其故障原因進(jìn)行分析和處理，都至關(guān)重要。本文針對電機(jī)電磁制動器故障原因進(jìn)行了總結(jié)及分析，并提出相應(yīng)地處理預(yù)防措施，為進(jìn)行電機(jī)電磁制動器故障原因分析提供一些有益的分析思路和處理方法。

關(guān)鍵詞：電磁制動器 整流模塊 故障 原因分析

中圖分類號：TV734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）08（c）-0041-02

隨著科技水平的不斷發(fā)展和科學(xué)理論的不斷實(shí)踐，電機(jī)電磁制動器廣泛應(yīng)用于電梯、舞臺、輪船、冶金、起重機(jī)械等的生產(chǎn)和發(fā)展中。在生產(chǎn)過程中對于電氣知識方面的廣泛應(yīng)用，讓每個程序都確保安全、可靠性運(yùn)行，因此，必須設(shè)立安全保障措施，其中電機(jī)電磁制動器就屬于安全保障措施的一種，在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著極其重要的作用。由于使用年限較長，且長年累月運(yùn)行在較惡劣的環(huán)境中，電機(jī)電磁制動器的故障時有發(fā)生，而且呈明顯趨勢，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)的安全、可靠、長周期運(yùn)行。本文針對電機(jī)電磁電磁制動器（BFK458-16E）故障原因及相應(yīng)處理方法做簡要分析和介紹，希望能對從事電氣工作和安全工作的人員有所幫助。

1 電機(jī)電磁制動器（BFK458-16E）故障原因分析及處理方法

1.1 電機(jī)電磁制動器概況

電機(jī)電磁制動器是電梯、舞臺、輪船、冶金、起重機(jī)械等機(jī)器中的重要零部件之一，也是對機(jī)械設(shè)備實(shí)時檢測、人工定期調(diào)整維修的重要部件。制動器的使用過程受摩擦副、制動彈簧、氣壓的大幅波動等偶發(fā)性因素影響，會出現(xiàn)磨損和疲勞等故障，進(jìn)而影響設(shè)備性能的正常發(fā)揮。

1.2 電機(jī)電磁制動器常見故障

電磁制動器的工作受機(jī)械故障和電氣故障的影響。主要是在啟動的時候發(fā)生故障幾率比較大，其次是負(fù)載或者空轉(zhuǎn)的時候。其中機(jī)械故障包括：（1）制動故障：制動力不足、制動臂不能張開、制動器松閘動作慢、制動力矩不能及時制動、制動器失靈、輪溫過高、制動閘瓦冒煙等故障。（2）電氣方面：由于電機(jī)電磁制動器整流模塊（SIEMENS-169800）電源輸入及輸出電壓不足，導(dǎo)致電機(jī)電磁制動器運(yùn)行中無法正常吸和，電源引線長期腐蝕氧化，造成接地或短路過流開關(guān)跳閘事件。電機(jī)電磁制動器整流模塊（SIEMENS-169800）接線端子、引線臟污、松動過熱，造成電磁制動器無法正常松開，將會磨損轉(zhuǎn)軸磨片，甚至?xí)龃箅姍C(jī)電流使其過載跳閘的事件發(fā)生。（3）自身故障：電機(jī)電磁制動器（BFK458-16E）長時間運(yùn)行造成本身繞組過熱氧化、腐蝕燒損，系統(tǒng)在運(yùn)行過程中頻繁故障。（4）磨損：由于電機(jī)電磁制動器與電磁磨片間隙過大，加之粉塵及水霧污染，造成電機(jī)電磁制動器與電磁磨片之間電磁力減小，致使電磁制動器通電狀態(tài)下，無法與電磁磨片正常吸合，并加大了對電機(jī)轉(zhuǎn)軸磨片的磨損程度。（5）輔助部件問題：電機(jī)電磁制動器與電機(jī)本體接觸固定螺栓長期運(yùn)行時，導(dǎo)致螺栓磨損腐蝕變形以及在運(yùn)行狀態(tài)時所產(chǎn)生的振動，造成固定螺栓松動、電磁制動器與電磁磨片延時吸合或無法正常吸合，造成聯(lián)鎖系統(tǒng)無法正常運(yùn)行。

1.3 常見故障應(yīng)對策略

（1）電機(jī)故障處理方法。電機(jī)故障一般情況下是電磁線圈出現(xiàn)故障導(dǎo)致。電磁線圈故障主要有以下幾種：第一，電源正常但是銜鐵吸合不上。故障原因多為線圈損壞，更換線圈即可排除故障。第二，線圈接線端子接觸不良導(dǎo)致線圈開路，故障排除一般為緊固接線螺釘或者更換線圈。第三，線圈發(fā)熱嚴(yán)重或者出現(xiàn)冒煙情況。此故障原因一般為電磁線圈受潮，導(dǎo)致絕緣不好或者出現(xiàn)漏磁。故障排除是烘干線圈，恢復(fù)其絕緣值。另外，確保電機(jī)電磁制動器整流模塊電源輸入及輸出電壓達(dá)到規(guī)格等級，一般為（輸入電壓：AC：380V，輸出電壓：DC：40V），電源引線應(yīng)選用具有三防功能（防腐蝕、防氧化、防水）規(guī)格的電纜。

（2）機(jī)械故障處理方法。應(yīng)定期對電機(jī)電磁制動器整流模塊（SIEMENS-169800）接線端子進(jìn)行清理、緊固，嚴(yán)重過熱現(xiàn)象的，必須選用同等規(guī)格的原件進(jìn)行更換。引線輕度過熱，首先將表面過熱氧化層磨除，并在引線端部以鍍錫的方法加固。以此消除了電磁制動器及轉(zhuǎn)軸磨片得磨損程度及設(shè)備跳閘事件得發(fā)生。根據(jù)電磁機(jī)械制動的制動結(jié)構(gòu)分析，在切斷電動機(jī)電源的同時，也切斷制動機(jī)構(gòu)中的克服彈簧壓力的電磁鐵電源，通過調(diào)節(jié)抱閘的彈簧壓力來改變制動力矩，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)抱閘的彈簧壓力來改變抱閘壓力就能迅速制動。

（3）自身故障處理方法。斷電后，將電磁制動器（BFK458-16E）引線與整流模塊分開，用萬用表歐姆檔測量電磁制動器直流電阻值是否正常（電阻值一般為：0.58kΩ左右），同時測量電磁制動器表面溫度是否超標(biāo)（溫度一般不超過70℃），如電阻值、溫度超標(biāo)，則斷定為制動器繞組燒損，應(yīng)使用相同規(guī)格的材料對繞組進(jìn)行重新繞制。

（4）磨損處理方法。電機(jī)電磁制動器與電磁磨片的間隙值為（0.3～0.6mm之間），選擇塞尺測量電磁制動器與電磁磨片的間隙在規(guī)定值范圍以內(nèi)，如有偏差則應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整，電磁磨片磨損嚴(yán)重，則應(yīng)及時更換電磁磨片，直至電磁制動器與電磁磨片能夠正常吸合為止，加強(qiáng)對其巡檢力度，定期對其進(jìn)行清掃，防止粉塵及水霧，確保其能夠正常運(yùn)行。

（5）輔助部件處理方法。①如檢查固定螺栓過于松動時，可以在固定螺栓上加以同等規(guī)格型號的鍍鋅彈簧墊圈，以此來加大螺栓的緊度，防止在正常運(yùn)行時造成故障。②固定螺栓在經(jīng)常性調(diào)節(jié)狀況下，會造成螺栓絲扣的磨損度過大，在短時間內(nèi)就會讓運(yùn)行中的系統(tǒng)發(fā)生故障，這時必須選用同等型號的新螺栓進(jìn)行更換，在根據(jù)電機(jī)電磁制動器與電磁磨片的間隙調(diào)試螺栓的緊度適中，不能過于太緊、也不能過于太松，并加上合適的鍍鋅彈簧墊圈。

1.4 電機(jī)電磁制動器可靠性和穩(wěn)定性分析

電機(jī)電磁制動器的穩(wěn)定性和可靠性受自身存在的問題和外部環(huán)境制約。通過對制動工作環(huán)境和制動部件以及制動器電氣故障類別之間的關(guān)系分析，來實(shí)現(xiàn)制動器靈活運(yùn)轉(zhuǎn)、制動工作動力充足和制動彈簧剛性需求。制動器的釋放和閉合以及動力沖擊的平穩(wěn)性需求，不僅是其作為交、直流電的重要供電環(huán)節(jié)的保障，同時也是電源可靠和穩(wěn)定控制的必然要求。受電源電壓的影響，電機(jī)電磁制動器的控制和維護(hù)工作比較復(fù)雜，銜鐵的運(yùn)動制動環(huán)節(jié)受內(nèi)外部環(huán)境的氣隙限制，一旦操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致嚴(yán)重的運(yùn)行障礙，進(jìn)而影響制動器的穩(wěn)定。

2 結(jié)語

電機(jī)電磁制動器的故障問題一直困擾著相關(guān)的維護(hù)人員，同時也嚴(yán)重影響重要設(shè)備的安全運(yùn)行。制動系統(tǒng)故障造成的機(jī)械事故經(jīng)常發(fā)生，尤其是高空物料的“滑溝現(xiàn)象、電梯加速沖頂問題和煤礦礦井的起升機(jī)重載箕斗墜入井底”等事故，警示人們對電機(jī)電磁制動器出現(xiàn)的故障進(jìn)行及時處理。據(jù)本文提出的相應(yīng)的措施，一定程度上可減少電機(jī)電磁制動器故障發(fā)生的幾率，提高或延長運(yùn)行設(shè)備的使用年限，以此提高設(shè)備的可靠性、安全性、穩(wěn)定性。

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