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上汽領(lǐng)跑 24家汽車及零配件企業(yè)入圍中國500強(qiáng)

近日，2017年《財富》中國500強(qiáng)榜單出爐,其中共有24家汽車及零配件行業(yè)公司上榜,相比去年減少一家;上榜數(shù)與基建、建筑行業(yè)并列排名第六。

2016年,上海汽車集團(tuán)股份有限公司以75641620萬元的收入繼續(xù)領(lǐng)跑汽車行業(yè),并且其領(lǐng)先幅度巨大,上汽集團(tuán)總收入是排名第二位的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總收入的約6.18倍;而其排名也較去年提升一位,排名總榜單第4位。

上汽集團(tuán)上半年銷售數(shù)據(jù)顯示：2017年上半年,上汽集團(tuán)銷售汽車3174581輛,同比增長5.76%,增速與車市整體增速趨近。其中,上汽集團(tuán)旗下合資品牌上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等僅維持小幅增長甚至零增長;上汽集團(tuán)自主品牌表現(xiàn)則比較搶眼,上汽乘用車以翻番的增勢成為最大亮點,而正由商用車市場向乘用車市場覆蓋的上汽大通在上半年也有出色表現(xiàn)。

排名汽車及零配件行業(yè)第2位的是東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司,其總收入12242200萬元,較去年12656600的總收入還有所下滑,排名也下降9位,位列總榜單第55位。

排名榜單第3位的是2016年首次入榜的北京汽車股份有限公司,今年其以11619900萬元的總收入繼續(xù)向前邁進(jìn),較去年排名再上升10位,排名總榜單第59位,與排名第2的東風(fēng)汽車差距已越來越小。

值得注意的是,排名第123位的吉利汽車控股有限公司和排名第138位的廣州汽車集團(tuán)股份有限公司成為上升腳步最快的汽車企業(yè),它們排名較上年分別提升63位和52位。

北汽新能源推“輕享出行”成雄安特區(qū)首家共享汽車平臺

近日，作為純電動汽車行業(yè)領(lǐng)航者、綠色智慧出行生態(tài)供應(yīng)商，北汽新能源率先在雄安新區(qū)推出綠色、智慧、共享的“輕享出行”，成為首家落地雄安新區(qū)的共享汽車品牌，并同期開通北京、雄安雙城異地租還服務(wù)，今后不管是北京或雄安的市民，都可以在當(dāng)?shù)厝≤嚥惖剡€車。

“輕享出行”是北汽新能源旗下繼BJEV、ARCFOX兩大純電動汽車品牌之后推出的第三品牌。作為一個出行生態(tài)服務(wù)品牌，“輕享出行”目前已涵蓋共享出行、充電服務(wù)等綠色智慧出行領(lǐng)域。它的推出，標(biāo)志著北汽新能源不僅是一家領(lǐng)航業(yè)界的新能源汽車制造商，更是一家綠色智慧出行解決方案供應(yīng)商，有足夠的實力和誠意為用戶提供綠色智慧出行的整體解決方案。

通用將推無人駕駛打車服務(wù)

去年，通用汽車收購Crusie Automation，增強(qiáng)了自動駕駛汽車部門的實力。有了它的技術(shù)，通用汽車準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車。

現(xiàn)在通用汽車正在測試應(yīng)用，通過該應(yīng)用舊金山的員工可以搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。通用汽車表示新服務(wù)名叫“Cruise Anywhere”，它已經(jīng)成為部分員工出行的主要方式。

Cruise CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人凱利·沃格特表示：“我們一直強(qiáng)調(diào)說，我們會率先推出打車分享應(yīng)用，新服務(wù)與我們的承諾是一致的，它進(jìn)一步證明我們是認(rèn)真的。技術(shù)正在進(jìn)步，我們對這種進(jìn)步感到興奮，對進(jìn)步的速度也感到興奮。將App放到人們手中，讓他們第一次使用，讓無人駕駛汽車成為他們主要的出行方式，這是我們的目標(biāo)，新服務(wù)證明了這一點?！?/p>

破除二手車信息不對稱現(xiàn)狀“運通認(rèn)證”開創(chuàng)二手車交易服務(wù)新模式

7月29日，“集你所吉”運通京南園區(qū)二手車大集在運通京南汽車國際廣場拉開帷幕。作為2017運通汽車嘉年華活動的高光內(nèi)容，此次大集活動吸引了大量客戶到場，此外運通汽車集團(tuán)還發(fā)布了運通二手車認(rèn)證服務(wù)產(chǎn)品。

此次活動在展區(qū)內(nèi)設(shè)置了“二手車展區(qū)”“新車展區(qū)”“超豪華車展區(qū)”，不僅為意向購車客戶留出了充足的看車時間，還通過“一日巡游護(hù)照”收集印章的方式，吸引客戶參觀了運通京南汽車國際廣場，以及運通汽車集團(tuán)旗下的奧迪、奔馳、寶馬、捷豹路虎、英菲尼迪、一汽大眾、阿斯頓馬丁、蘭博基尼等8家廠家授權(quán)的4S中心。

此次發(fā)布的運通二手車認(rèn)證服務(wù)產(chǎn)品，是運通汽車集團(tuán)推出的一系列創(chuàng)新服務(wù)模式，旨在通過加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)及數(shù)據(jù)服務(wù)的支撐，改善車輛全生命周期的使用養(yǎng)護(hù)、提升二手車交易的透明度，從而促進(jìn)二手車交易的成長，推動汽車消費向最惠模式演進(jìn)。

吉利汽車、沃爾沃汽車、吉利控股集團(tuán)成立領(lǐng)克合資公司

8月4日，吉利控股與沃爾沃汽車在吉利汽車杭州灣研發(fā)中心正式簽約，同時沃爾沃入股領(lǐng)克汽車的簽約儀式也同時舉行。吉利沃爾沃合資公司成立后，雙方再將在整車架構(gòu)技術(shù)、高效清潔動力總成等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)前沿技術(shù)共享與零部件聯(lián)合采購，開發(fā)下一代純電動汽車平臺技術(shù)，其中，杭州灣研發(fā)中心作為吉利全球四大研發(fā)中心之一，未來將作為吉利沃爾沃合資公司總部。在雙方成立合資公司前，二者已經(jīng)聯(lián)合開發(fā)出了CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，以及1.5TD+7DCT動力總成等汽車核心技術(shù)。

此外，沃爾沃汽車、吉利控股以及吉利汽車三方將共同持股領(lǐng)克汽車，沃爾沃汽車和吉利控股集團(tuán)共同擁有領(lǐng)克汽車50%的股份，吉利汽車則持有剩余50%的股份。領(lǐng)克合資公司將起到一個知識產(chǎn)權(quán)相互授權(quán)、聯(lián)合采購、股權(quán)交叉平臺的作用，把沃爾沃和吉利更直接地融合在一起。

豐田將擴(kuò)充歐洲混動車產(chǎn)品線

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)近日報道，豐田汽車計劃擴(kuò)充歐洲混動車陣容，提供更多成本更低、動力更強(qiáng)的車型以及其他現(xiàn)款車型的不同版本。

根據(jù)豐田預(yù)計，在柴油車向電動車轉(zhuǎn)型的過程中，混動車將扮演重要角色。由于法國和英國將禁售汽油和柴油車，因此2040年之后電動車需求將會大幅上漲。

目前，除了雷克薩斯品牌的車型之外，豐田汽車旗下的其他混合動力車型在歐洲僅提供一種版本。豐田汽車歐洲負(fù)責(zé)人Johan van Zyl表示，豐田汽車計劃2020年以后每款車型至少提供兩種規(guī)格供選擇，為消費者提供更多的選擇。

2016年，豐田混動車歐洲銷量同比勁增41%至295000輛，占其歐洲總銷量的32%，豐田希望在2020年將其比例提升至50%。今年上半年，豐田混動車歐洲銷量依然維持強(qiáng)勁的增勢，同比增幅高達(dá)44%。其中，去年11月上市的C-HR緊湊型SUV混動版占據(jù)該車型銷量的80%左右。

豐田、英特爾等聯(lián)合成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

據(jù)外媒8月10日報道，豐田將與英特爾、電裝及部分技術(shù)和汽車公司組成聯(lián)盟，未來將合作研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車用的大數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)。

瑞士電訊設(shè)備生產(chǎn)商愛立信（Ericsson）、日本汽車零部件供應(yīng)商電裝以及電信運營商日本電報電話公司（NTT DoCoMo Inc.）也加入了該聯(lián)盟，聯(lián)盟名稱為汽車前沿計算聯(lián)盟(Automotive Edge Computing Consortium,AECC)。

豐田在發(fā)言中表示，聯(lián)盟目標(biāo)是借助數(shù)據(jù)在云計算的基礎(chǔ)上來為智能駕駛、實時地圖和駕駛輔助等新興服務(wù)提供支持。鑒于汽車搭載的功能越來越多，從車道保持到自動駕駛，汽車需要使用以及產(chǎn)出的數(shù)據(jù)信息量在不斷增加。豐田預(yù)計到2025年，汽車和云之間每月數(shù)據(jù)流量將達(dá)到10艾字節(jié)，幾乎為目前的10,000倍。前一天，英特爾宣布將在道路上展開100輛自動駕駛汽車項目，未來很有可能會依賴聯(lián)盟的云基礎(chǔ)設(shè)施。

日前，豐田與馬自達(dá)已經(jīng)達(dá)成合作，要共同生產(chǎn)電動汽車，或許也是為該聯(lián)盟成立埋下的一個伏筆。另外，目前來看，寶馬、德爾福、英特爾和Mobileye形成的聯(lián)盟已經(jīng)與英偉達(dá)和豐田組成的聯(lián)盟形成對立局面，未來這些自動駕駛聯(lián)盟也會與汽車大聯(lián)盟形成強(qiáng)強(qiáng)配合，科技公司競相抱團(tuán)作戰(zhàn)將成為新常態(tài)。

全新一代Polo即將國產(chǎn)搭載1.5升發(fā)動機(jī)

近日，記者從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲得了一組全新一代Polo車型申報信息圖。新車將引入國內(nèi)生產(chǎn)，車身尺寸也將進(jìn)一步加大。西班牙時間2017年7月17日，全新一代Polo已在位于西班牙的Navarra工廠正式下線，并將在今年10月正式開始向海外用戶陸續(xù)交付。

全新一代Polo將采用大眾的MQB模塊化平臺打造，采用大量輕量化材質(zhì)，車身將大幅減重。與此同時，新車在車身尺寸方面將進(jìn)一步增大，帶來更加充裕的內(nèi)部空間。動力部分率先在海外發(fā)布的車型將搭載包括三缸/四缸發(fā)動機(jī)，由于大眾1.0T三缸發(fā)動機(jī)目前并沒有在華的國產(chǎn)計劃，未來國產(chǎn)的新一代Polo上將有望采用1.5升和1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，GTI車型有望搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。