張大偉 李沿 陳高生

中建隧道建設(shè)有限公司（401320）

明挖隧道襯砌滲漏水原因分析及處治對(duì)策研究

張大偉1李沿2陳高生3

中建隧道建設(shè)有限公司（401320）

隧道工程施工過程中的襯砌漏水問題很普遍，文章全面分析了明挖隧道襯砌漏水原因，并提出了處治襯砌漏水的對(duì)策，對(duì)隧道施工過程中如何改善襯砌漏水問題提出了可行的方法。

明挖隧道;襯砌漏水;處置對(duì)策

0 引言

隧道襯砌混凝土漏水是一個(gè)較為普遍的隧道工程問題。隧道襯砌混凝土一旦發(fā)生漏水就會(huì)嚴(yán)重影響襯砌混凝土的耐久性,隧道的正常使用以及其他設(shè)施的使用也會(huì)受到影響；在隧道內(nèi)部，襯砌背后的地下水會(huì)滲透通過襯砌薄弱的區(qū)域或者施工縫、變形縫等通道進(jìn)入隧道中,甚至發(fā)生涌水，導(dǎo)致隧道無法正常使用。隧道的滲漏水問題一直是國(guó)內(nèi)外研究人員試圖解決的難題，隧道漏水問題輕則影響隧道的使用，降低隧道的使用壽命，重則可能造成交通事故，帶來不可挽回的損失。所以，我們必須做好隧道明挖施工防水措施，加強(qiáng)關(guān)鍵部位的防水設(shè)計(jì)，保證隧道襯砌混凝土的防水能力。

1 隧道防水要求

《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》要求地下工程的防水按照“防、排、截、堵相結(jié)合,因地制宜，綜合治理”的原則來設(shè)計(jì)與施工。

《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中除了按照《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》要求的原則之外，對(duì)隧道防排水系統(tǒng)做了明確的要求。

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求根據(jù)綜合治理原則,對(duì)高速公路和一級(jí)公路上隧道的防排水措施做了一系列的要求。

《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，一般公路隧道的防水應(yīng)按照:拱部不滴水，邊墻不滴水;路面不冒水、不積水，設(shè)備箱洞處不滲水；凍害地區(qū)隧道襯砌背后不積水,排水溝不凍結(jié)的原則來設(shè)計(jì)和施工。

《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:車站及機(jī)電設(shè)備集中的地段,隧道結(jié)構(gòu)不應(yīng)滲水，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬；區(qū)間及其他一般隧道結(jié)構(gòu)不得有線流和漏泥砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí)，每晝夜的漏水量不得大于0.5 L/m2；當(dāng)在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土?xí)r，其耐蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8，小于0.8時(shí)，應(yīng)有可靠的防腐蝕措施。

通過以上的隧道防水規(guī)范我們可以對(duì)隧道防水的要求有了更明確的認(rèn)識(shí)。

2 明挖隧道襯砌滲漏水原因

2.1 混凝土方面的原因

一方面是混凝土自身的問題，混凝土凝結(jié)硬化過程中自身收縮和養(yǎng)護(hù)不到位造成干燥收縮，混凝土開裂滲漏水?；炷了冶容^高，密實(shí)性較低，抗?jié)B能力不足，混凝土漏振或振搗不充分導(dǎo)致混凝土不密實(shí)而漏水。另一方面，混凝土施工組織不嚴(yán)格，施工過程中不按照規(guī)范操作，必然會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致漏水。

2.2 防水板防水失效

當(dāng)前隧道工程多采用新奧法進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工，而其支護(hù)結(jié)構(gòu)采用復(fù)合式襯砌，防水板在復(fù)合式襯砌防水層中起著不可替代的作用，實(shí)踐也證明了防水板在隧道防水上的優(yōu)良性能，在許多隧道工程上都體現(xiàn)出了較好的防水作用。但是實(shí)際上，受施工環(huán)境以及施工技術(shù)的影響，防水板的使用依然存在局限性，噴射混凝土面的凹凸不平很容易使防水板破損，而防水板一旦破損，防水板防水失效，其防水的作用就會(huì)受到嚴(yán)重影響。

2.3 施工縫、變形縫處防水失效

施工縫、變形縫是襯砌混凝土的薄弱環(huán)節(jié)，也是防水的關(guān)鍵部位，然而在隧道施工過程中，施工縫、變形縫的處理很容易出現(xiàn)問題，如此一來，漏水在所難免。

2.4 初期支護(hù)防水失效

施工環(huán)境的影響以及施工技術(shù)限制，導(dǎo)致初期支護(hù)達(dá)不到理想的狀態(tài)，在隧道這個(gè)復(fù)雜的施工環(huán)境中，噴射混凝土后無法進(jìn)行振搗，很容易造成鋼筋網(wǎng)背面不密實(shí),背面的不密實(shí)為漏水提供了條件，此外，當(dāng)前我國(guó)的施工機(jī)械化程度較低，噴射混凝土施工是由工人進(jìn)行的，施工人員噴射混凝土技術(shù)的參差不齊不可避免，很容易造成噴射混凝土的表面凹凸不平，強(qiáng)度不均勻，無法阻擋地下水長(zhǎng)期的滲透。

圍巖自身表面的凹凸不平，導(dǎo)致初期支護(hù)同圍巖接觸不良，巖石隧道的開挖多數(shù)采用爆破的方法，爆破產(chǎn)生的巖面難免凹凸不平，這樣鋼筋網(wǎng)或者鋼桁架背面就會(huì)有孔隙，然而在施工過程中，處理孔隙而產(chǎn)生的噴射混凝土與巖面的接觸問題不好操作。

2.5 隧道與地下工程防水原則

隧道排水不成體系，按規(guī)范要求，隧道與地下工程防水原則是:防、排、截、堵相結(jié)合,因地制宜,綜合治理。為減小襯砌背后的地下水對(duì)襯砌混凝土的壓力，隧道排水很重要，只是在隧道施工過程中，排水的效果并不理想。

3 明挖隧道襯砌滲漏水處置對(duì)策

3.1 整治原則

按照“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，進(jìn)行防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工，全面地解決隧道襯砌漏水,保證隧道各項(xiàng)功能的正常使用，延長(zhǎng)隧道的使用壽命。

3.2 控制混凝土的質(zhì)量

首先，配制混凝土?xí)r，復(fù)合摻加聚羧酸高效減水劑、膨脹劑以及聚合物抗裂纖維，避免因混凝土自身收縮引起的開裂；其次，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，按要求噴灑水養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土成型后覆蓋塑料薄膜，保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的14 d來養(yǎng)護(hù)；最后，加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格控制施工配合比，檢查商品混凝土的強(qiáng)度，在澆筑混凝土?xí)r，嚴(yán)格遵循規(guī)范，按照正確的澆搗順序，避免混凝土漏振、振搗不充分的情況出現(xiàn)，保證混凝土的密實(shí)性，對(duì)施工縫、變形縫等關(guān)鍵部位加強(qiáng)質(zhì)量控制。

3.3 確保防水板的質(zhì)量

在防水板施工之前，對(duì)噴射混凝土表面的凹凸不平的區(qū)域進(jìn)行處理，避免防水板在施工過程中受到破壞。防水板鋪設(shè)施工完成后，立即進(jìn)行拱頂混凝土注漿，防止防水板在水壓力作用下拉壞，加強(qiáng)對(duì)已鋪設(shè)好的防水板的保護(hù)。

3.4 保證隧道排水暢通

在二襯混凝土或注漿施工中,加強(qiáng)對(duì)排水盲管清理，避免盲管堵塞，而起不到排水的作用,同時(shí)，合理設(shè)置中隔墻豎向排水管,保證所有的水都能夠通過豎向排水管流入盲溝,避免水從混凝土襯砌不嚴(yán)密處進(jìn)入隧道。

4 結(jié)語

通過對(duì)明挖隧道襯砌滲漏水原因進(jìn)行了細(xì)致分析，并做出了可行性的對(duì)策分析，我們發(fā)現(xiàn)襯砌漏水是隧道施工中的難題，所謂的“十隧九漏”有其存在的基礎(chǔ)，但是我相信隨著施工技術(shù)的進(jìn)步與成熟，施工人員專業(yè)素質(zhì)的提高，隧道襯砌漏水問題終將被解決。

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