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        廈門雙十中學(xué)海滄附校二期基坑支護(hù)工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移原因分析與處理

        2017-09-13 05:28:01章衛(wèi)平
        河南建材 2017年5期
        關(guān)鍵詞:錨索監(jiān)測(cè)點(diǎn)剖面

        章衛(wèi)平

        廈門天和項(xiàng)目管理投資咨詢有限公司(361000)

        廈門雙十中學(xué)海滄附校二期基坑支護(hù)工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移原因分析與處理

        章衛(wèi)平

        廈門天和項(xiàng)目管理投資咨詢有限公司(361000)

        廈門雙十中學(xué)海滄附校二期基坑支護(hù)工程在開挖后,某剖面出現(xiàn)了支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移超過(guò)預(yù)警值且持續(xù)增加,各參建單位經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并召開專題會(huì)議分析位移達(dá)預(yù)警值原因,有針對(duì)性地進(jìn)行了處理,取得良好效果。

        監(jiān)測(cè);水平位移;預(yù)警;處理

        0 引言

        基于監(jiān)測(cè)的基坑支護(hù)動(dòng)態(tài)施工技術(shù)是保證順利施工和周邊環(huán)境的重要手段和方法,但實(shí)施動(dòng)態(tài)施工不能只依賴檢測(cè)數(shù)據(jù),還應(yīng)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行全面了解。本基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測(cè)超過(guò)預(yù)警值且持續(xù)增加,經(jīng)參建各單位配合調(diào)查與分析后認(rèn)為,由于周邊環(huán)境發(fā)生改變導(dǎo)致基坑結(jié)構(gòu)水平位移,在此基礎(chǔ)上有針對(duì)性地進(jìn)行了分析和處理,使基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)恢復(fù)了穩(wěn)定狀態(tài)。

        1 工程概況

        1)本工程位于滄虹路以北,東坑路以南雙十中學(xué)附校一期工程西側(cè)??偨ㄖ娣e31 700 m2,建筑占地面積14 500 m2(其中地上約18 700 m2、地下約13 000 m2),基坑深度為3.95~10.6 m。基坑大致成不規(guī)則矩形,周長(zhǎng)約550 m,基坑開挖面積約13 968 m2,基坑開挖深度3.95~10.6 m,土方量約10萬(wàn)

        2)本工程設(shè)計(jì)±0.000的黃海高程為9.0 m,一層、二層地下室底板墊層底標(biāo)高分別為+2.2、-2.5 m,開挖深度為3.95~10.6 m,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系采用土釘墻、樁錨聯(lián)合支護(hù)體系。

        3)地層及物理學(xué)性質(zhì):基坑土方開挖及其深度影響范圍內(nèi)的巖土層及工程性質(zhì)詳見(jiàn)表1。

        表1 巖土層工程性質(zhì)

        4)地表水與地下水

        場(chǎng)地內(nèi)無(wú)地表水。場(chǎng)地地下水主要賦存和運(yùn)移于殘積黏性土及各風(fēng)化巖帶的孔隙~網(wǎng)狀裂隙中,其次為填土層中的孔隙水。殘積黏性土及各風(fēng)化巖帶中的地下水主要表現(xiàn)為潛水,在海灣灘涂地帶因有相對(duì)隔水層淤泥質(zhì)土的分布而略具承壓性。場(chǎng)地地下水初見(jiàn)水位埋深2.15~11.9 m,標(biāo)高3.84~5.49 m。

        5)場(chǎng)地周邊環(huán)境

        基坑北側(cè)為規(guī)劃路,基坑西側(cè)為東坑路,隔路為在建東坑安居房施工場(chǎng)地,基坑?xùn)|側(cè)為已建雙十中學(xué)海滄附校一期工程,南側(cè)為滄虹路。場(chǎng)地內(nèi)無(wú)架空電線通過(guò)。

        2 基坑支護(hù)方案

        沖孔與旋挖成孔鉆機(jī)施工,樁徑800 mm,樁間距1 600 mm;1-1剖面樁長(zhǎng)12.3 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=16 m,間距1.6;2-2剖面樁長(zhǎng)11.3 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=19 m,間距1.6 m;3-3剖面樁長(zhǎng)11.65 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=16.5 m,間距1.6 m;4-4剖面樁長(zhǎng)12.2 m;5-5剖面樁長(zhǎng)11.3 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=22.5 m,間距1.6 m;6-6剖面樁長(zhǎng)9.9 m;7-7剖面樁長(zhǎng)15.1 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=15 m,間距1.6 m;8-8剖面樁長(zhǎng)9.5 m,樁間錨索采用4S12.7預(yù)應(yīng)力錨索L=15 m,間距1.6 m;‘8-8’剖面樁長(zhǎng)10 m;10-10剖面樁長(zhǎng)12 m,管樁施工采用500AB型PHC預(yù)應(yīng)力管樁,壁厚125,樁間距1 300 mm;冠梁施工采用1 000 mm×600 mm及700 mm×500 mm尺寸鋼筋通長(zhǎng)布置,混凝土標(biāo)號(hào)C30;噴射混凝土施工;可拆芯預(yù)應(yīng)力錨索及注漿錨管施工。同時(shí)通過(guò)對(duì)基坑內(nèi)設(shè)置排水溝、基坑坡頂設(shè)置截水溝、集水井進(jìn)行明排以控制地下水及地表水。

        3 施工監(jiān)測(cè)及措施

        施工階段嚴(yán)格按照土方開挖專項(xiàng)施工方案施工,監(jiān)測(cè)與開挖同步進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)共布置水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)19處,分別為S1-S19,開挖至設(shè)計(jì)深度時(shí)大部分監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)水平位移均未達(dá)預(yù)警值,時(shí)程曲線變化平緩,但S4#、S5#、S6#已達(dá)預(yù)警值。自2015年12月18日始,10-10剖面S4#-S6#監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平位移持續(xù)增加,各監(jiān)測(cè)點(diǎn)累計(jì)水平位移相繼于2015年12月20日超過(guò)預(yù)警值。

        4 水平位移超預(yù)警值原因分析

        2015年12月22日各參建單位相關(guān)人員組成調(diào)查小組對(duì)周邊環(huán)境調(diào)查發(fā)現(xiàn),基坑?xùn)|北角10-10剖面北側(cè)4 m處為小山丘,黃海高程約16 m,同時(shí)基坑?xùn)|側(cè)為一期已建學(xué)校食堂,10-10剖面與食堂間有處隔油池埋地敷設(shè),管道走向自西向東,溝壁嚴(yán)重破損,管內(nèi)污水滲透嚴(yán)重。初步分析認(rèn)為,上述情況導(dǎo)致水平位移過(guò)大。在不改變?cè)O(shè)計(jì)其他參數(shù)的前提下,基坑?xùn)|北角10-10剖面北側(cè)4 m處黃海高程約16 m小山丘產(chǎn)生的地面超載計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移將達(dá)105 mm。因此,S4#-S6#監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平位移超預(yù)警值且持續(xù)增加原因就非常明確。

        5 處理措施及效果

        針對(duì)上述原因,調(diào)查小組商討后采取如下措施進(jìn)行處理:

        對(duì)基坑外側(cè)東北角土方進(jìn)行卸載,卸載容量為2 m(寬)×1.5 m(深)×5 m(長(zhǎng))。

        在基坑內(nèi)側(cè)10-10剖面進(jìn)行堆土反壓,堆載容量為沿10-10剖面樁邊往基坑內(nèi)方向5 m范圍,高度3 m。

        10-10剖面冠梁下2 m處樁間各設(shè)置一道預(yù)應(yīng)力錨索,錨索長(zhǎng)度20 m,采用二次高壓注漿,水灰比為1∶0.55。

        對(duì)圍護(hù)樁東側(cè)隔油池管道進(jìn)行修復(fù),引導(dǎo)管內(nèi)污水流向基坑外側(cè)。

        對(duì)10-10剖面外側(cè)2 m處采用機(jī)械鉆孔8個(gè),間距5 m,孔徑100 mm,深度5 m,采用高壓注漿,水灰比1∶0.55。

        施工單位立即按上述方案實(shí)施,至2015年1月2日完成,監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移已基本穩(wěn)定。

        6 結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)對(duì)該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移預(yù)警原因分析及處理,認(rèn)識(shí)到到基坑工程監(jiān)測(cè)是非常重要的。及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、實(shí)施動(dòng)態(tài)施工、基坑周邊環(huán)境進(jìn)行全面深入了解;在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、加強(qiáng)對(duì)基坑周邊巡查力度、發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通報(bào),并組織相關(guān)單位召開專題會(huì)議協(xié)商具體處理方案并立即實(shí)施;對(duì)避免基坑事故有著重要意義。該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移通過(guò)調(diào)查小組的通力協(xié)作,最終取得良好效果,對(duì)后續(xù)主體施工提供了安全保障。

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