張偉

2017年6月23日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行首趟烏魯木齊-青島港-孟加拉鐵海聯(lián)運班列。此次班列共56節(jié)車廂，由中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開出，經(jīng)鐵路運往青島港后，再轉(zhuǎn)海路運往孟加拉國吉達港。

據(jù)了解，2017年6月19日，青島港集團青港貨運公司與烏魯木齊國際陸港區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，開啟了兩地鐵海聯(lián)運模式。雙方借助國家“一帶一路”倡議及青島港海洋經(jīng)濟發(fā)展機遇，依托烏魯木齊區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮雙方在基礎(chǔ)設(shè)施、港口服務(wù)和鐵路運輸方面的資源和政策優(yōu)勢，暢通冷鏈物流通道，發(fā)展雙向海鐵聯(lián)運，打造連通烏魯木齊、青島兩地，面向“一帶一路”沿線國家的陸橋運輸服務(wù)品牌。

中歐（青島）國際班列的開通，實現(xiàn)了青島港碼頭到4000多公里外的新疆的前移，可以更好地服務(wù)于新疆企業(yè)，節(jié)省了企業(yè)運輸?shù)臅r間和經(jīng)濟成本，實現(xiàn)了陸港、路局、港口三方聯(lián)動。