1、全球新簽訂單89艘

2017年6月全球新簽訂單89艘共計(jì)6696440載重噸，比上月增加25艘，載重噸環(huán)比上升4.94%。與去年6月相比增加21艘，載重噸同比上升188.12%。

從船型上來(lái)看，散貨船12艘共計(jì)1118000載重噸；油船29艘共計(jì)4060300載重噸；集裝箱船7艘共計(jì)19800標(biāo)箱；化學(xué)品船6艘共計(jì)276000載重噸；液化氣船8艘共計(jì)1126200立方米；海工船14艘共計(jì)171032CGT；其它船型13艘共計(jì)145256CGT。從訂單類(lèi)型來(lái)看，散貨船新簽2艘好望角型散貨船、5艘卡姆薩爾型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船和3艘大靈便型散貨船；油船新簽1艘VLCC、14艘蘇伊士型油船和14艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽4艘巴拿馬型集裝箱船和3艘靈便型集裝箱船。

2、完工量環(huán)比上升4.38%

6月份，全球船廠(chǎng)共交付新船145艘共計(jì)9014761載重噸，比上月數(shù)量環(huán)比下降2.03%，載重噸環(huán)比上升4.38%。與2016年同期比較數(shù)量下降28.92%，載重噸下降2.49%。

從船型來(lái)看，本月散貨船的交付數(shù)量為42艘共計(jì)3852902載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為10艘共計(jì)107812TEU；油船的交付數(shù)量為24，共計(jì)2793802載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為14艘共計(jì)509081載重噸；液化氣船交付數(shù)量為14艘共計(jì)962198立方米；海工船交付數(shù)量為22艘共計(jì)40398載重噸；其它船型交付數(shù)量為19艘共計(jì)75670載重噸。

3、三大船型新船價(jià)格均持平5月

6月份散貨船、油船和集裝箱船新造船價(jià)格指數(shù)分別為115點(diǎn)、140點(diǎn)和70點(diǎn)，均持平于5月。

6月份，散貨船新船價(jià)格，好望角型（176/180KDWT）、巴拿馬型（75/77KDWT）、大靈便型（61/63KDWT）和靈便型（32/35KDWT）散貨船價(jià)格分別為4250萬(wàn)美元、2450萬(wàn)美元、2350萬(wàn)美元和2150萬(wàn)美元；油船新造船價(jià)格， VLCC（315-320KDWT）和蘇伊士型油船（156-158KDWT）新船價(jià)格分別上升50萬(wàn)美元和100萬(wàn)美元至8100萬(wàn)美元和5400萬(wàn)美元；阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為4300萬(wàn)美元、4150萬(wàn)美元和3350萬(wàn)美元。集裝箱船新船價(jià)格，16000-16500TEU、4800TEU和2600-2900TEU集裝箱船價(jià)格分別下降100萬(wàn)美元、上升50萬(wàn)美元和上升25萬(wàn)美元至1.26億美元、4350萬(wàn)美元和2775萬(wàn)美元，1000-1100TEU 、1850-2100TEU 、3600-3800TEU 、10000TEU和13000-14000TEU集裝箱船價(jià)格為1650萬(wàn)美元、2250萬(wàn)美元、3325萬(wàn)美元、9300萬(wàn)美元和1.09億美元。

4、全球手持訂單3175艘

截至2017年7月11日全球船廠(chǎng)手持訂單3175艘共計(jì)187973245載重噸，比上月手持訂單數(shù)量下降2.28%，載重噸下降1.53%。

其中中國(guó)船廠(chǎng)手持訂單量為1430艘共計(jì)76224500載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的45.04%，載重噸占40.55%；韓國(guó)船廠(chǎng)的手持訂單量為399艘共計(jì)45773577載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的12.57%，載重噸占24.35%；日本船廠(chǎng)的手持訂單量為650艘共計(jì)48673406載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的20.47%，載重噸占25.89%。

從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為624艘共計(jì)59959739載重噸；油船手持訂單量為796艘共計(jì)71414741載重噸；集裝箱船手持訂單量為397艘共計(jì)2767171TEU。endprint