熊賢學

摘 要：隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)服務(wù)業(yè)也得到了提振，汽車改裝行業(yè)應(yīng)運而生，迅速成為汽車行業(yè)一個巨大的發(fā)展?jié)摿Φ男铝α?。本文主要從汽車改裝的概述入手，闡述了現(xiàn)階段我國汽車改裝的現(xiàn)狀，并分析了目前汽車改裝的主要內(nèi)容，最后提出了汽車改裝的前景。

關(guān)鍵詞：汽車改裝；改色膜；改裝內(nèi)容

引言

擁有汽車的家庭數(shù)量持續(xù)增長，汽車的定義也不再局限于普通的代步工具。很多汽車都貼上了許多諸如貴重產(chǎn)品，娛樂產(chǎn)品，藝術(shù)品等的新標簽。汽車也非常多樣化。當人們對汽車設(shè)計的獨特需求無法在汽車制造商那里得到滿足時，改裝汽車行業(yè)便在汽車售后市場嶄露頭角。一旦談到汽車改造，汽車尾部、方向盤、汽車和汽車的外觀或內(nèi)部的變化便會自然而然的出現(xiàn)在人們腦海中。有許多不同種類的汽車改裝產(chǎn)品。我們是否應(yīng)該像他們所說的那樣思考，當對汽車功能進行復(fù)雜多樣化改造成為各個汽車集團的營銷熱點時？接下來一起來談?wù)勂嚫难b。

1概述汽車改裝

從技術(shù)層面上講，汽車改裝是指改變汽車的技術(shù)行為，使得汽車的各個零件數(shù)量增多、被重新改造或替換，從而達到提高汽車性能的目的，美化外觀。汽車改裝源于賽車運動的發(fā)展，最初的目的是為了提高競技車輛的安全性、運動性和性，以滿足游戲節(jié)目中車輛的速度和技巧。在這個目標下，有一種特殊的技術(shù)手段來升級和提高汽車的性能。隨著汽車運動在世界范圍內(nèi)的普及和普及，汽車改裝技術(shù)在一些國家和地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。我們所說的改裝是一個非常寬泛的概念，從本質(zhì)上說，只要原型車的工廠設(shè)備的任何部分是車輛改裝。因此，汽車改裝不是一個具體的概念，而是一種行業(yè)形式或需求形式。

2當下國內(nèi)汽車改造狀況

2.1汽車改裝行業(yè)面臨著專業(yè)機構(gòu)缺乏的瓶頸

在我國大部分改裝廠家的技術(shù)水平上與國外成熟的汽車改裝有很大的差距，有的只是在改造后的渲染和客戶有選擇，只要它能安裝就可以安裝，真的不關(guān)心。汽車改裝技術(shù)可靠，改進型汽車不能評估安全、專業(yè)組織、缺乏專業(yè)技術(shù)人員、檢測手段落后、不能保證改裝部件的質(zhì)量、導(dǎo)致不安全。

2.2汽車改裝行業(yè)技術(shù)實力較弱

中國汽車改裝線開發(fā)歷史不長，改造技藝還處于較低層次，缺乏系統(tǒng)性訓(xùn)練，以及缺乏健全的測試規(guī)則和嚴謹?shù)氖掷m(xù)，單純出于迎合買家的個人喜好，對汽車的技術(shù)的綜合評價中不能完全保護電動改造的安全性。

3當前車輛改裝的主要內(nèi)容

3.1修飾外觀

車身外觀修飾，包括車身彩繪或圖案、標志、貼紙、條形、大、高尾的包圍，前后打開發(fā)動機蓋、擋風玻璃、HID氙燈、大燈裝飾板、前后鏡頭、下身。改變汽車外觀的最快最簡單的方法是增加一個空氣動力套裝。不僅可以讓汽車更加引人注目以及戶外感增強，還可以使其性能得到大幅度優(yōu)化。

3.2點火系統(tǒng)

點火系統(tǒng)由火花塞和點火電線組成，初始配置是一組線束，在電壓、電流和數(shù)量上都不理想。由多組線束和高性能導(dǎo)電特性點火線圈產(chǎn)生的高電壓功率能夠即刻轉(zhuǎn)化到火花塞上?；鸹ㄈ惶幱邳c火機制的尾部，它通過電極引發(fā)的火星使得油氣的混雜物質(zhì)被點著，從而引發(fā)燃燒，并促使活塞運作。要想縮減成本，最基礎(chǔ)的裝備也要達到原廠房的設(shè)備與消防管線一致的條件。

3.3汽車動力改裝

發(fā)動機是汽車的心臟，出現(xiàn)是最麻煩的，對其的主要改裝是增加輸出功率，改裝的方法是：增加直徑，提高壓縮比，添加更多的閥門以及自然吸氣式渦輪等。其中有一點必須引起重視那就是改造引擎風險極高，細微的馬虎就容易破壞引擎，并且還有可能面臨重大險情。

3.4制動系統(tǒng)

制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，但工作負荷較大。將剎車片升級是提高制動功能最高效的手段；另外，更換更優(yōu)質(zhì)的制動油也可以達到這一目的；或更換高壓制動油管的金屬材料；此外，使用更大的剎車力倍增器來提高剎車踏板的輔助動力。

3.5進氣機制

充足的氣體才能促使發(fā)動機運作，進氣機制中的關(guān)鍵之處是進入發(fā)動機的氣體必須先經(jīng)過過濾裝置，當前一般情況下原廠家裝備過濾器多為一次性的。運用于改造商品的不是一般的化學材料，相同時間內(nèi)流入燃燒裝置的空氣過濾器的純空氣流量是這以材料的顯著優(yōu)點。流動速率增加了3成以上，使燃料燃燒更充分，單位是更有效率，自然好發(fā)動機的性能。

3.6底盤懸架

汽車的懸架應(yīng)滿足舒適性的要求，但也應(yīng)滿足運行穩(wěn)定性的要求，往往是矛盾的。柔軟的彈簧，更舒適，另一方面會出現(xiàn)剎車點和操縱的不穩(wěn)定現(xiàn)象，所以在設(shè)計改裝時都要考慮，通常情況下原來的設(shè)想和買家的設(shè)想設(shè)置為普通群眾的目標。改裝底盤懸架機制由減震器、懸架結(jié)構(gòu)桿加強和車身剛度強化三方面組成。最具影響力和最改良的項目是減震器。

4改裝風險

4.1跟風改裝尾翼。

部分昂貴跑車都帶有一個顯眼的尾翼，因此引發(fā)了車主想要給汽車改裝一個炫耀的尾巴的熱潮。然而，尾翼適用于排放量較大的車型，它能夠利用可以空氣流通以及使地面壓力發(fā)生變化從而使得汽車穩(wěn)定程度發(fā)生轉(zhuǎn)變?？墒遣糠周囆推〉钠囀÷詼y試調(diào)整階段，跟風改裝尾翼，對汽車的穩(wěn)定功能是利是弊，還有待探討。

4.2升級后的渦輪增壓器

渦輪增壓的超級動力爆炸，受到許多人的喜愛。一些車主在猶豫是否升級時，會選擇電動渦輪增壓器。費用便宜，裝配便利，使汽車擁有更強動力，耗油量減少，因此電動渦輪增壓器廣受歡迎。然而汽車后面設(shè)備為渦輪葉片，僅有一個不規(guī)則的馬達支架節(jié)流，其龐大的結(jié)構(gòu)可以做很多進氣阻力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時將導(dǎo)致進氣很難。

5優(yōu)化手段

現(xiàn)如今，我國對汽車尾部設(shè)施如擾流器等進行改造，更換顏色，車輪的情況非常普遍。但轉(zhuǎn)變汽車自身動能的例子并不常見。因此我們的改造能力還有很大上升空間。除此之外，國內(nèi)的規(guī)則條例也與市場不相匹配，這也是當務(wù)之急。這個問題無法寄托于改造行業(yè)，道路交通安全條例是當前唯一可供參考的。但但安全管理法規(guī)和汽車及其保險的相關(guān)條例并不多，無法與汽車改造產(chǎn)業(yè)的成長速度相匹配，導(dǎo)致大部分汽車改裝脫離保險服務(wù)領(lǐng)域。以上情況嚴重阻礙該行業(yè)的進步。所以，筆者對推動該產(chǎn)業(yè)進步提出：我們決不能忽略與他國發(fā)達科技水平的距離，必須掌握最新的科技及其相應(yīng)的規(guī)則要求，不斷向他們看齊，靠近。汽車生產(chǎn)集團要重視汽車改造行業(yè)，引導(dǎo)和明確汽車改裝點，并進行政策和技術(shù)支持。這可以保證品牌汽車消費者避免危險，增加品牌知名度。Jar對市場細分和標準化的改造這一點尤其關(guān)注，能夠從概念車、跑車、汽車、個性車定制角度對汽車進行分類，依照汽車的各個系統(tǒng)例如引擎、電氣、安全、底盤、娛樂等角度出發(fā)改造各個零部件。標準化是體現(xiàn)在標準化改造過程中的維護、保險規(guī)范的改造。遵循技藝規(guī)則和要求是非常必要的，汽車的改造全程都要得到保障，同時必須排除汽車的危險因素。

6汽車改裝的未來發(fā)展前景

汽車改裝，需要一定的經(jīng)濟條件，汽車的發(fā)展對人的意義不僅停留在交通工具上，在使用汽車時體現(xiàn)自我價值的追求已成為更時尚的人士，汽車改裝只會被更多的人接受。目前國家禁止非法涉及汽車在路上，但改裝行業(yè)法律規(guī)定不得限制，所以現(xiàn)在改裝行業(yè)正處于一個微妙的位置，國內(nèi)汽車私有化才剛剛開始，汽車與汽車體育文化尚未形成氣候，所以現(xiàn)在改裝更立體，內(nèi)部，外部改裝，真正的汽車核心很少涉及，但隨著普及率增長和汽車文化的形成和發(fā)展，適應(yīng)市場應(yīng)該很有前途，相信法律法規(guī)將在公共安全和人民生活需求之間找到一個平衡點，留下一個真空的一部分市場。隨著我國汽車工業(yè)的普及，我國對汽車改裝的需求正在形成一個巨大的市場。綜上所述，我國汽車工業(yè)在技術(shù)上和行業(yè)上都還有待完善提高，可是我們更不能忽視改造行業(yè)的無限發(fā)展的可能性，把握機會，不斷汲取經(jīng)驗，使得改造水平得以上升。

7結(jié)論

各大集團要想進入汽車改造這一當下新崛起的行業(yè)，必須立足于我國現(xiàn)階段該行業(yè)的實際情況，對它的成長軌跡和遠景狀況進行深入研究，與時俱進，然后得到開發(fā)渠道，促進汽車改裝行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。