李永琛

摘 要：公路工程的建設(shè)直接影響著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，每年因交通事故造成的人員傷亡數(shù)量均不在少數(shù)，其中有一定數(shù)量的原因是因?yàn)楣方ㄔO(shè)粗制濫造，質(zhì)量不過關(guān)。對(duì)公路工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作可以在一定程度上對(duì)人們生命安全負(fù)責(zé)。且檢驗(yàn)技術(shù)過硬，公路質(zhì)量得到提高，其使用壽命也將大大增加，避免同一路段需要多次施工的情況發(fā)生，節(jié)約了人力物力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提升，具有現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路工程 材料試驗(yàn)檢測(cè) 技術(shù)應(yīng)用

一、進(jìn)行檢測(cè)的意義

利用科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)方法對(duì)項(xiàng)目中使用的各種材料、成品、半成品的特性測(cè)試，獲取精確的數(shù)據(jù)。這樣，在施工過程中就有了一個(gè)比較可靠的參考依據(jù)。能夠及時(shí)的了解施工有缺陷的地方，及時(shí)修正便于提高工程質(zhì)量。建設(shè)過程中缺少了這一環(huán)節(jié)，就不可能科學(xué)準(zhǔn)確地評(píng)估項(xiàng)目的質(zhì)量。對(duì)施工材料和施工過程進(jìn)行有效的監(jiān)管，這是保障公路工程質(zhì)量安全可靠的重要監(jiān)督措施之一。在項(xiàng)目施工期間，可以通過測(cè)試檢查測(cè)試項(xiàng)目中使用的材料抽樣，項(xiàng)目環(huán)節(jié)抽樣，將得到的數(shù)據(jù)與項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求中的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，從而明了該項(xiàng)目質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)與否。

二、試驗(yàn)材料檢測(cè)內(nèi)容

1、瀝青材料

結(jié)合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的相關(guān)規(guī)定能夠得知，通過對(duì)公路瀝青材料進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)，能夠保證公路路面瀝青施工材料符合施工要求。在檢測(cè)瀝青施工材料的過程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員需要注意以下問題：①每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次試驗(yàn)檢測(cè)，通常情況下，公路路面瀝青施工材料需要每年檢測(cè)一次。②根據(jù)公路瀝青施工材料的特點(diǎn)，合理開展延度與軟化點(diǎn)試驗(yàn)，對(duì)于石油瀝青材料，試驗(yàn)檢測(cè)人員還要開展薄膜加熱試驗(yàn)檢測(cè)。

2、水泥與鋼筋

在檢測(cè)公路工程中水泥材料時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)人員需要重點(diǎn)檢測(cè)水泥材料的安定性與凝結(jié)時(shí)間，如果水泥施工材料的安定性與凝結(jié)時(shí)間不符合相關(guān)規(guī)定，要及時(shí)通知供貨方，更換新的水泥施工材料，對(duì)于同一生產(chǎn)廠家、同一編號(hào)與同一生產(chǎn)日期的水泥材料，試驗(yàn)檢測(cè)人員可以按照散裝500t一批進(jìn)行檢測(cè)。

3、集料

根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定能夠得知，公路工程中的集料主要分為粗集料與細(xì)集料兩種，通過對(duì)公路工程中的集料進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)，能夠有效提升公路工程的穩(wěn)固性，減少集料的浪費(fèi)。在檢測(cè)集料的過程中，公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)人員要認(rèn)真遵守《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）中的相關(guān)規(guī)定，選擇合理的公路集料檢測(cè)方法。

三、材料檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用

在資料分析與實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程中材料檢測(cè)技術(shù)的流程與方法進(jìn)行了歸納與整理。

1、材料檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用流程

通常情況下，在公路工程施工建設(shè)過程中，材料檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用流程大致如下：

（1）由公路工程專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)公路工程施工材料進(jìn)行收集采樣處理，在此過程中需依據(jù)樣品采集標(biāo)準(zhǔn)與要求進(jìn)行實(shí)踐操作。并將所采集的樣品放置到專門的器皿中進(jìn)行保存，同時(shí)需要工作人員做好相應(yīng)的保密措施。

（2）由于公路工程項(xiàng)目多為野外施工，為保證材料質(zhì)量與性能檢驗(yàn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、科學(xué)性、真實(shí)性，需將公路工程檢測(cè)場(chǎng)所設(shè)置在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)附近。與此同時(shí)，在材料質(zhì)量、性能檢驗(yàn)之前，相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)所要檢測(cè)的材料類型、基本屬性、主要指標(biāo)等具有明確的認(rèn)知與了解。例如，熱軋光圈鋼筋。熱軋光圈鋼筋（GB1499.1-2008）的抗屈服強(qiáng)度多為300級(jí)與335級(jí)，其牌號(hào)則表示為HPB300和HPB335（HPB為熱軋光圈鋼筋英文“HotrolledPlainBars”的縮寫）。熱軋光圈鋼筋的直徑一般為6～22mm，6～12mm（±0.3mm），14～22mm（±0.4mm）；直條鋼筋長(zhǎng)度的允許誤差為小于5cm；按盤交貨過程中每根重量不低于500kg，每盤重量不低于1000kg。在對(duì)檢測(cè)材料進(jìn)行全面了解的基礎(chǔ)上，進(jìn)行檢驗(yàn)方法與檢驗(yàn)頻次的確定。并在檢驗(yàn)過程中，將每次檢驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行整理，以材料性能檢測(cè)報(bào)告的性質(zhì)進(jìn)行具體體現(xiàn)，注重檢測(cè)信息材料的科學(xué)保存，用以為驗(yàn)收工作提供信息依據(jù)。

2、材料檢測(cè)技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用方法與頻次

在公路工程施工中，由于涉及的材料相對(duì)較多，且不同材料所應(yīng)用檢測(cè)方法也不同，對(duì)此在對(duì)不同類型材料進(jìn)行質(zhì)量與性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注重檢測(cè)方法與材料檢測(cè)頻次設(shè)置的科學(xué)性、合理性與可行性，實(shí)現(xiàn)材料檢測(cè)技術(shù)作用的最大化發(fā)揮?；诖?，對(duì)公路工程中常用的幾種材料（水泥、鋼材、集料、瀝青）的檢查方法與頻率進(jìn)行了如下分析。

2.1水泥材料的檢測(cè)

通常情況下，在對(duì)公路工程中水泥材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需著重對(duì)水泥的安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，凝結(jié)時(shí)間、細(xì)度、比表面積、膠砂強(qiáng)度等進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前，應(yīng)把水泥來樣均分成試驗(yàn)樣和封存樣，封存樣應(yīng)密封保存三個(gè)月。在檢測(cè)過程中，針對(duì)同廠家提供的水泥材料，由于編號(hào)、生產(chǎn)如期、屬性皆相同，對(duì)此可采用分彼此檢測(cè)法，依據(jù)按照200t（袋裝）、500t（散裝）的形式進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)頻率應(yīng)保持在三個(gè)月一次。

2.2鋼材材料的檢測(cè)

在普通公路工程中，關(guān)于鋼材質(zhì)量的檢驗(yàn)側(cè)重于鋼材的尺寸偏差、重量偏差、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、最大力總伸長(zhǎng)率、彎曲性能等的檢測(cè)。在對(duì)同一廠別、規(guī)格與出廠時(shí)間的鋼材原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需采用分批次抽樣法進(jìn)行檢測(cè)，一般每60t為一批次，每一批次取一組（不少于15根），其中兩根做抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，兩根做彎曲試驗(yàn)，五根做重量偏差，其余做復(fù)驗(yàn)備用。

2.3集料材料的檢測(cè)

在集料材料檢測(cè)過程中，對(duì)于細(xì)集料側(cè)重于篩分、密度、含泥量、泥塊含量、含水量、砂當(dāng)量等的檢測(cè)；而對(duì)于粗集料應(yīng)注重于篩分、密度、含泥量、泥塊含量、壓碎值、針片狀顆粒含量、磨耗等的檢測(cè)。在檢測(cè)過程中需對(duì)粗、細(xì)集料進(jìn)行獨(dú)立檢測(cè)，可選用抽樣檢測(cè)法，在試驗(yàn)室中借助先進(jìn)設(shè)備與儀器進(jìn)行操作。

2.4瀝青材料的檢測(cè)

瀝青作為現(xiàn)階段公路工程中較為常用的原材料，其本身性能指標(biāo)較多。對(duì)此，在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，需明確不同瀝青材料的性能指標(biāo)。在對(duì)同一類型、同一廠商、同一生產(chǎn)時(shí)間的瀝青進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需依據(jù)進(jìn)貨批次進(jìn)行逐車抽樣檢測(cè)，并依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行多次檢測(cè)，保證質(zhì)量與性能合格后方可入場(chǎng)使用。

結(jié)束語

綜上所述，材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于公路質(zhì)量的保障有著不可忽視的意義，提高公路建設(shè)施工質(zhì)量，不僅交通的安全性得到一定的保證，公路的使用年限也得到了一定程度的延長(zhǎng)，對(duì)我國的交通建設(shè)十分有利。但現(xiàn)今檢測(cè)環(huán)節(jié)仍舊存在一些問題，需要社會(huì)的共同努力與監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉珂汝.試論如何通過公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提高公路工程質(zhì)量[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，12：230.