案韓碩++萬(wàn)亞豪++方奎武

摘要：目前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得交通工程建設(shè)做為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)而得到了迅速發(fā)展，但與此同時(shí)，也對(duì)交通工程建設(shè)提出的要求更高，那么，要使工程質(zhì)量、效率及水平得以保證就必須對(duì)交通工程管理高度重視，做為道路建設(shè)的基礎(chǔ)管理，對(duì)道路施工和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，有效的工程管理對(duì)其有著十分重要的保障作用。下面，通過(guò)對(duì)交通工作管理的重要性挖掘，從而分析和探討了當(dāng)前交通工程管理存在的問(wèn)題及相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：交通工程管理；問(wèn)題；解決方案

交通工程作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，其明顯的公共屬性就是獲利過(guò)程的緩慢性和工程項(xiàng)目的公共性。其中，獲利過(guò)程的緩慢性主要體現(xiàn)在交通工程一般具有較大投資和較長(zhǎng)施工周期，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能夠完成利潤(rùn)回收，這個(gè)時(shí)間段從幾年至幾十年不等，收益不明顯；交通工程的公共性則主要體現(xiàn)在交通工程項(xiàng)目的潛在消費(fèi)者為工程所在區(qū)域范圍內(nèi)的所有居民群眾，他們屬于不穩(wěn)定的消費(fèi)群體。與其他建筑工程相比，交通工程具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式、較大的投資、較長(zhǎng)的施工周期以及較慢的見(jiàn)效，同時(shí)交通工程的涉及范圍非常廣闊，跨行政區(qū)域作業(yè)成為很多工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，這些問(wèn)題都阻礙了交通工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。換一種角度來(lái)看，交通工程項(xiàng)目作為一種比較特殊的產(chǎn)品，一般由勘查、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及施工等多個(gè)部門共同完成，而人民群眾則成為產(chǎn)品的直接消費(fèi)者。

1交通工程管理的重要性

在公路建設(shè)管理中，其重要組成部分就是交通工程管理，其就是組織和管理公路建設(shè)過(guò)程中有關(guān)施工和養(yǎng)護(hù)，是公路建設(shè)的基礎(chǔ)管理環(huán)節(jié)。交通工程管理中的建設(shè)質(zhì)量與安全非常重要，它與國(guó)家的命運(yùn)和民族的未來(lái)息息相關(guān)。對(duì)適合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)實(shí)特點(diǎn)的施工質(zhì)量管理方式以及質(zhì)量保證體系進(jìn)行探討就顯得更為重要，并且已成為當(dāng)務(wù)之急。目前解決交通問(wèn)題的第一步就是我國(guó)公路的修建，公路建成后為了使其良好的使用性能保持，保證國(guó)家的投資發(fā)揮最大效益，對(duì)其必須采取較為完善的管理養(yǎng)護(hù)措施。

2交通工程管理存在的問(wèn)題

2.1公共交通急需優(yōu)化

在很多國(guó)家和地區(qū)中，公共交通是人們普遍認(rèn)為效率最高的交通出行方式。在我國(guó)，公共交通使我國(guó)的交通運(yùn)輸成本有效地節(jié)約，發(fā)展了我國(guó)的交通方式。但是現(xiàn)階段，在我國(guó)有人口密集、城市用地資源緊張的情況存在著，使公共交通的發(fā)展十分適宜。因此，國(guó)家在很早之前就對(duì)公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策制定了。因?yàn)槲覈?guó)對(duì)該政策一直沒(méi)有進(jìn)行有效地落實(shí)，票價(jià)存在的問(wèn)題直接影響著運(yùn)營(yíng)效率到經(jīng)營(yíng)管理，服務(wù)水平到經(jīng)濟(jì)效益全面落后的局面。

2.2質(zhì)量監(jiān)管不力

交通工程的工程建設(shè)質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)是施工質(zhì)量控制方面。但是在現(xiàn)階段中，部分施工企業(yè)和監(jiān)理人員因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)施工關(guān)鍵工序、隱蔽工序等的旁站不到位，未能嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，不能對(duì)施工過(guò)程中存在的部分安全隱患、質(zhì)量隱患及時(shí)地發(fā)現(xiàn)與消除。除此之外，個(gè)別企業(yè)在不保證質(zhì)量的情況下，為了趕進(jìn)度，一味地追求利益，沒(méi)有對(duì)施工組織計(jì)劃和施工方案的技術(shù)要求進(jìn)行嚴(yán)格地執(zhí)行，對(duì)施工工序進(jìn)行私自簡(jiǎn)化、偷工減料等措施，從而給工程建設(shè)的安全與質(zhì)量方面埋下很大隱患。

3交通工程管理中存在問(wèn)題的解決對(duì)策

3.1施工前準(zhǔn)備

需要在工程施工之前審核和整理施工資料。通常情況下主要對(duì)四個(gè)方面涉及。第一，對(duì)仔細(xì)審查相關(guān)勘察設(shè)計(jì)文件，或?qū)辈煸O(shè)計(jì)活動(dòng)在勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量行為中進(jìn)行監(jiān)督，可以使不利地質(zhì)路段有效規(guī)避。尤其是橋梁的施工中，在施工中對(duì)地質(zhì)情況和勘察設(shè)計(jì)報(bào)告有出入發(fā)現(xiàn)時(shí)，更應(yīng)對(duì)實(shí)際情況地核實(shí)加強(qiáng)，對(duì)設(shè)計(jì)辦理相關(guān)變更手續(xù)及時(shí)聯(lián)系。第二，對(duì)參建單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)招投標(biāo)活動(dòng)，將建設(shè)單位水平提高，使工程質(zhì)量得以保證。第三，施工單位要?dú)w檔交通工程施工相關(guān)的體系構(gòu)架圖、施工計(jì)劃圖等，使施工中保證管控和調(diào)配建筑材料、機(jī)械等設(shè)備，使施工進(jìn)行中機(jī)械設(shè)備保證安全運(yùn)行。第四，審核與復(fù)核施工圖，保證圖紙中相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，必要時(shí)應(yīng)核算相關(guān)數(shù)據(jù)。

3.2控制施工設(shè)備的質(zhì)量

施工使用的設(shè)備是在進(jìn)行交通工程施工的過(guò)程中非常重要的因素，為了使施工的質(zhì)量得以保證，需要對(duì)高質(zhì)量的施工設(shè)備選擇。施工的設(shè)備如果對(duì)建筑施工的標(biāo)準(zhǔn)不相符，就會(huì)對(duì)交通工程施工的整體質(zhì)量造成影響。因此，要對(duì)符合施工標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備選擇，并且在完成一個(gè)施工項(xiàng)目以后，妥善地將施工設(shè)備保管好，將相應(yīng)地維護(hù)工作做好，防止設(shè)備損壞的情況發(fā)生，以便于今后新項(xiàng)目的施工作業(yè)。

3.3選擇先進(jìn)的施工技術(shù)

近幾年來(lái)，我國(guó)在交通工程施工技術(shù)方面的發(fā)展非常迅速，但是，與發(fā)達(dá)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)相比還有一定的距離存在。為了使我國(guó)交通工程施工技術(shù)的水平更好地提升，就必須對(duì)國(guó)外的先進(jìn)施工技術(shù)借鑒，并且對(duì)我國(guó)的實(shí)際國(guó)情與施工的具體情況結(jié)合，對(duì)符合我國(guó)交通工程發(fā)展的施工技術(shù)制定出。

3.4對(duì)人力資源的合理配置加強(qiáng)

在企業(yè)建設(shè)活動(dòng)中，其能否順利進(jìn)行重要保障因素就是人力資源的配置，公路工程的建設(shè)就施工活動(dòng)來(lái)說(shuō)，需要大量的人力資源，因此，如何提高人力資源的合理配置則是企業(yè)建設(shè)活動(dòng)能否實(shí)現(xiàn)有效開展的影響因素之一。只有將工作人員的參與積極性與工作能力充分地提高，才能更好地推動(dòng)工程建設(shè)活動(dòng)，并且得到更好的發(fā)展。所以，對(duì)人力資源進(jìn)行配置的時(shí)候，施工企業(yè)需要根據(jù)過(guò)工程建設(shè)的實(shí)際需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)選擇。同時(shí)，對(duì)科學(xué)合理的管理方式選擇，來(lái)使工作人員的參與積極性充分激發(fā)，進(jìn)而使公路工程建設(shè)的開展質(zhì)量提高，充分提高管理效果。

4結(jié)論

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路工程的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)說(shuō)，其最重要的發(fā)展因素就是質(zhì)量，而且還得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。因此，工程建設(shè)部門與監(jiān)督部門在工程活動(dòng)不斷推進(jìn)的過(guò)程中，需要對(duì)工程質(zhì)量地重視與監(jiān)管加強(qiáng)。例如，當(dāng)有為追求片面經(jīng)濟(jì)效益而出現(xiàn)忽視管理活動(dòng)與建設(shè)活動(dòng)時(shí)，就會(huì)使得公路工程質(zhì)量受到影響，這時(shí)，就需要根據(jù)管理活動(dòng)存在的紕漏來(lái)改進(jìn)與完善，進(jìn)一步保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，以此來(lái)使人們出行活動(dòng)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的順利開展得以實(shí)現(xiàn)，提高人們的生活質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫偉.我國(guó)交通工程管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].黑龍江交通科技，2014，10：379+381.

[2]李揚(yáng).交通工程管理產(chǎn)生影響的因素分析[J].赤子（上中旬），2014，17：272.endprint