重安全 動力足日系緊湊級車的不二之選

說起日系車型中的緊湊級車型，可能選擇的種類非常多。但有一款車型自2013年問世以來，將近50萬輛的銷量足以說明消費(fèi)者以及市場對它的肯定，它就是廣汽本田凌派。自去年迎來小改款之后，凌派的改變可謂是內(nèi)外兼修地進(jìn)行了一次全方位的升級。尤其是在安全以及動力方面，可謂做到了日系緊湊級車型的新標(biāo)桿。

凌派四大安全系統(tǒng) 讓你秒變老司機(jī)

很長時(shí)間以來，對于一些合資車型，ABS防抱死制動系統(tǒng)只能在頂配車型中才可以見到，而一些自主品牌車型甚至連ABS都不會安裝。但隨著消費(fèi)者日漸對安全的看重，ABS、ESP這些安全配置得到了一定的普及，廠家也不再只滿足于此，開發(fā)出大量的駕駛輔助系統(tǒng)并力求普及到旗下所有車型。我們今天的主角凌派，不僅擁有ABS防抱死制動系統(tǒng)在，而且凌派天生就具備了LWC、HSA、ESS、VSA四大安全輔助系統(tǒng)，單憑這一點(diǎn)是同級別車型在安全方面所不能媲比的。

首先說說凌派的VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，VSA全稱為Vehide Stability Assist。這套VSA系統(tǒng)實(shí)則具備了三項(xiàng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)——TCS牽引力控制系統(tǒng)（防止車輛在起步或加速時(shí)車輪空轉(zhuǎn)）、VSA防側(cè)滑功能（實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛者操作和車身行駛狀態(tài)，避免發(fā)生轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向多度等危險(xiǎn)狀況，時(shí)刻保持車身穩(wěn)定）、EBD+ABS帶電子制動力分配系統(tǒng)的防抱死制動系統(tǒng)（防止制動時(shí)車輪抱死）?？傮w說來凌派身上所搭載的這套VSA系統(tǒng)能夠幫助駕駛者更加從容地操控車輛，將車輛盡可能控制在正常的駕駛范圍內(nèi)，帶來更加安心的駕駛感受。特別在遇到緊急情況突然轉(zhuǎn)向、通過濕滑路面等情況下，能夠最大程度地保證車輛的行駛安全。為了提高駕駛安全性，VSA系統(tǒng)在國外轎車上已經(jīng)有較高的普及率，但在國產(chǎn)中高檔轎車上普及率還比較低，今后轎車配置VSA系統(tǒng)必將成為一種趨勢。

相信不少車主在遇到緊急情況時(shí)，會打開車輛的雙閃，以便示意后方車輛注意突發(fā)情況。這種手動開關(guān)雙閃的方式固然需要一定時(shí)間，而事故的發(fā)生往往是一瞬間的事情。而凌派身上所搭載的ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，就縮短了手動開關(guān)雙閃的時(shí)間，在緊急剎車的一瞬間系統(tǒng)自動開啟雙閃，在第一時(shí)間示意后方車輛，無形之中提高了車輛安全系數(shù)。

另外值得一提的是，凌派率先在同級別車型中搭載了LWC系統(tǒng)，LWC是Lane Watch Camera的縮寫，即盲點(diǎn)攝像機(jī)。在行車過程中，因?yàn)楹笠曠R的尺寸有限，在駕駛員對側(cè)的后方肯定有一定的盲點(diǎn)區(qū)域，也就是你就算看后視鏡總會有一片區(qū)域看不見。這樣的情況下，如果在盲區(qū)內(nèi)有車，不管它是在勻速行駛還是加速行駛，一旦你變道或者右轉(zhuǎn)，就有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。相比傳統(tǒng)后視鏡的可視范圍，這套系統(tǒng)能夠?qū)?0度視角提高到80度，并通過動態(tài)的輔助線警示提示右側(cè)物體與車輛本身的距離。

車型信息凌派 2016款1.8L CVT旗艦版卡羅拉 2017款1.8L CVT至高版雷凌 2017款1.8GS-L CVT領(lǐng)先版HAS斜坡啟動輔助系統(tǒng)√——ESS緊急剎車警示系統(tǒng)————LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)————倒車?yán)走_(dá)√√√√——√

動力升級，智能環(huán)保，搭載全新CVT變速器

定位于“運(yùn)動中級車”的凌派基因中天然自帶運(yùn)動的因子。凌派搭載Honda 1.8L i-VTEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)100kW/6500rpm，最大扭矩為169N?m/4300rpm，讓其擁有澎湃動力性能。

與之相搭配的則是備受好評的“地球夢科技”全新CVT無級變速器，使用了Honda獨(dú)創(chuàng)的“G-design Shift”技術(shù)，全新設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度傳動帶，以更寬的變速比實(shí)現(xiàn)高效率的動力傳輸，充分展現(xiàn)CVT平順的變速表現(xiàn)。

同時(shí)，通過Idle-stop發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停系統(tǒng)和ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)的配合，凌派在帶來馳騁賽道般駕駛感受的同時(shí)， 1.8L排量車型的綜合工況油耗低至6.3L/100km，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油性與駕控感的高度平衡。

智導(dǎo)互聯(lián)，三大服務(wù)，科技與優(yōu)雅完美結(jié)合

在科技方面，凌派采用了大量“黑科技”配置，將創(chuàng)新科技與優(yōu)雅設(shè)計(jì)完美姐合。除了同級獨(dú)有的盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（Lane Watch），凌派還搭載了全面升級的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，可輕松連接各類手機(jī)操作系統(tǒng)，并支持多種視頻播放格式，讓精彩觸手可及。

另外，用戶還可以在特約店自主選裝最新的Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)。Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)通過車載通訊單元與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，提供包括行車路線推薦、準(zhǔn)確預(yù)測到達(dá)時(shí)刻等精確導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)，以及萬一發(fā)生事故時(shí)的緊急呼叫服務(wù)，為顧客提供安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗(yàn)。

新一代的Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)的硬件主要包括導(dǎo)航顯示屏和車載通訊單元（TCU），車載通訊單元可以通過通訊網(wǎng)絡(luò)與云端互聯(lián)，還可接收GPS信號，同時(shí)在其內(nèi)存里存儲了導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，系統(tǒng)無需連接智能手機(jī)，就可以根據(jù)實(shí)時(shí)的交通狀況提供精準(zhǔn)和便利的導(dǎo)航服務(wù)。此外，以往智能屏互聯(lián)系統(tǒng)的娛樂功能也得到繼承。

值得一提的是，Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)將為顧客提供10年免費(fèi)服務(wù)，免費(fèi)范圍包括基本導(dǎo)航、通訊費(fèi)和緊急呼叫等內(nèi)容，為消費(fèi)者節(jié)省高額的使用成本。

總體說來，凌派自2013年上市以來，憑借其出色的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了眾多消費(fèi)者的良好口碑。經(jīng)過去年改款后的凌派無論在動力、安全還是科技方面都得到了進(jìn)一步的提升。面對如今已經(jīng)崛起的80后和正在崛起的90后，相信這款針對中國消費(fèi)者愛好所設(shè)計(jì)的凌派，會兼顧到他們各自的需求.