朱寶順

摘要：在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度越來越高的今天，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作也就變得更加重要，只有在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能使公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更好的得到發(fā)展。在公路喬護(hù)機(jī)械化程度越來越高的今天，公路喬護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作也就變得更加重要，只有在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新，才能使公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更好的得到發(fā)展。鑒于此，本文主要分析公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的使用和維護(hù)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；機(jī)械設(shè)備；維護(hù)

1做好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理維護(hù)的重要性

公路是人們運(yùn)輸、交通的重要依托，對其進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)非常重要。而做好公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要前提則是養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理和維護(hù)，只有保證機(jī)械發(fā)揮重要作用，公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)才能夠順利得以進(jìn)行。筆者在實(shí)踐工作中對此深有體會。筆者幾年之間進(jìn)行了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的操作與維修，對山貓機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)的操作與維護(hù)。2010年負(fù)責(zé)某橋伸縮縫大修工程機(jī)械施工管理。2011年至今，負(fù)責(zé)某養(yǎng)護(hù)站的機(jī)械車輛管理、技術(shù)檔案建檔、機(jī)車統(tǒng)計、安全性能、經(jīng)濟(jì)性能分析、機(jī)械車輛維修質(zhì)量檢驗和技術(shù)性能測試鑒定工作。通過筆者的豐富工作經(jīng)驗，認(rèn)識到了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維護(hù)和管理是公路建設(shè)和保護(hù)的重要基礎(chǔ)，沒有機(jī)械作為依托，任何公路養(yǎng)護(hù)工作的開展就成為空談。

2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理存在的不足點(diǎn)

2.1機(jī)械的配備不協(xié)調(diào)

目前，在公路維護(hù)管理部門中，經(jīng)常出現(xiàn)耗費(fèi)重金購進(jìn)新的機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)象發(fā)生，但是其中大部分設(shè)備處于閑置狀態(tài)，得不到合理的應(yīng)用，不能構(gòu)及到應(yīng)有的作用效果，致使資金嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，由于規(guī)劃不夠完善、安排不夠合理的現(xiàn)象，使得相關(guān)部門對施工設(shè)備的引進(jìn)過程與維護(hù)過程不夠重視，只有到了真正發(fā)生問題時才會臨時購進(jìn)相關(guān)設(shè)備，使局面很是被動，往往成本高、效率低。

2.2維修管理系統(tǒng)不健全

由于現(xiàn)代設(shè)備的制造精度、結(jié)構(gòu)與控制技術(shù)的要求越來越高，專業(yè)性要求也越來越高，故障隱患很難及時的被發(fā)現(xiàn)，發(fā)生故障后維修也困難。管理部門的思想又不能與時俱進(jìn)，往往是在事故發(fā)生之前就有所察覺，但是都是在事故發(fā)生之后才進(jìn)行維修，造成管理人員欠缺，管理手段和方法落后，并沒有形成完整的管理制度，而且不能完全的按章辦事，使得管理水平低下。

2.3機(jī)械配置規(guī)劃滯后

近年來，由于養(yǎng)護(hù)管理部門思想上發(fā)生偏差，主觀上存在著重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)，重購置、輕管理的現(xiàn)象，使得工程施工機(jī)械的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。當(dāng)公路建成以后，使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題時，一般都是使用老工藝與工具進(jìn)行處理，但是也會出現(xiàn)不能解決的情況，此時才會想起購進(jìn)新設(shè)備和使用新工藝，但是此時的購置過程會出現(xiàn)盲目性，并且不結(jié)合實(shí)際情況，會出現(xiàn)機(jī)械使用性能相近的反復(fù)重購現(xiàn)象，造成經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)。

3公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理與維護(hù)對策

3.1科學(xué)規(guī)劃，提高設(shè)備利用率

當(dāng)務(wù)之急要全面的推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的前提是進(jìn)行科學(xué)的設(shè)備規(guī)劃，一定要徹底改變過去的陋習(xí)，對于單位所需要的設(shè)備要通過相關(guān)的采購和批復(fù)部門進(jìn)行統(tǒng)一的購置，一方面保證設(shè)備的“合格率”，另一方面也能夠?qū)τ趩挝坏脑O(shè)備需求情況有整體的把控。同時，建立“誰投資、誰管理、誰使用、誰受益”的運(yùn)營管理模式。對于機(jī)械設(shè)備的種類、規(guī)格和數(shù)量則需要通過道路的里程、等級、路基和路面結(jié)構(gòu)、道路服務(wù)期限和磨損程度、氣候條件、交通量、作業(yè)方式等不同因素予以綜合決定，綜合考慮各個方面的要素進(jìn)行安排。

3.2強(qiáng)化管理，引進(jìn)新式管理理念

對于養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理還要注重新管理理念的引入，快速轉(zhuǎn)變原有的固有觀點(diǎn)，建立起新的管理觀念，徹底摒棄原有的“大鍋飯”管理模式，讓人們能夠在設(shè)備管理過程中負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任。首先，要在固定資產(chǎn)管理方面注重設(shè)備優(yōu)化管理理念，通過科學(xué)的、完善的、簡單容易操作的、有效行動性的機(jī)械管理辦法促使設(shè)備管理的高效性。其次，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的單個機(jī)器的考核與效益核算工作，對于現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行充分利用，促使其經(jīng)濟(jì)效益的最大化發(fā)揮，達(dá)到減少員工的養(yǎng)護(hù)工作的勞動強(qiáng)度，促使機(jī)械的使用成本降到最低的目的，并大大提高機(jī)械的使用效率，讓公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量因為設(shè)備管理效能的提升而產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。

3.3強(qiáng)化對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性管理

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的規(guī)模較大，成本較高，操作起來也相對復(fù)雜，平板振動夯、路面切割機(jī)、空壓機(jī)風(fēng)鎬、灌縫機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、沖擊夯等機(jī)械的應(yīng)用，盡管屬于小型機(jī)械設(shè)備，但是仍舊存在很大的危險性。為此，應(yīng)加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的安全性管理，建立完善的安全管理制度，及時分派專業(yè)人士來對養(yǎng)護(hù)機(jī)械的安全性進(jìn)行檢查，根據(jù)以往的經(jīng)驗，對常出現(xiàn)故障的零部件、機(jī)械位置等進(jìn)行檢修，及時消除安全隱患，以避免發(fā)生安全事故。若養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理與檢修不當(dāng)，容易滋生安全隱患，進(jìn)而會威脅到操作者的人身健康，也會對機(jī)械設(shè)備性能形成損壞，最終會影響?zhàn)B護(hù)工作的順利展開。因此，必須加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的安全性管理，讓管理人員掌握科學(xué)的安全管理制度，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險并予以排除，是提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全性的重要途徑。

總之，近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制也在不斷改革并逐漸完善，其中機(jī)械化養(yǎng)護(hù)起到關(guān)鍵的作用，然而公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制的突破口為組建公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化實(shí)體，如何使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備得到科學(xué)合理的管理與使用，以實(shí)現(xiàn)其最大的價值，這成為公路養(yǎng)護(hù)部門健康發(fā)展的重要步驟，因此，目前對公路養(yǎng)護(hù)部門最為重要的工作，是對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備如何加強(qiáng)并完善綜合管理，從而使設(shè)備維修成本降低，使用率提升，以及提高機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)效益，延長機(jī)械設(shè)備使用壽命。