楊廉貴

摘要：道路橋梁在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展方面起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，使得我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)如火如荼。在一些多山地區(qū)進(jìn)行道路橋梁工程施工時(shí)，往往需要涉及到道路橋梁隧道工程的施工。由于道路橋梁隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜，因此對(duì)于其施工方面的技術(shù)提出了更高的要求。所以，對(duì)于其施工難點(diǎn)進(jìn)行分析，并采取有效的措施加以解決，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)道路橋梁隧道工程建設(shè)的更好發(fā)展意義重大?；诖耍疚膶?duì)道路橋梁隧道施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)地分析和探究，以促進(jìn)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；隧道；施工技術(shù)

1、道路橋梁隧道施工技術(shù)分析

I.1明洞與邊仰坡開挖施工技術(shù)

在施工之前：需要測(cè)量放線，不僅需要確保明洞邊坡、邊仰坡坡頂放線的準(zhǔn)確性，還要對(duì)截水溝的位置進(jìn)行明確；根據(jù)邊坡的設(shè)計(jì)，需要采取自上而下的方式實(shí)施分層開挖，分層的過程也應(yīng)按照設(shè)計(jì)，加強(qiáng)邊坡保護(hù)，從而達(dá)到支撐強(qiáng)度；在實(shí)際的開挖過程中，采取挖掘機(jī)為主、人工為輔的挖掘方式，軟巖使用風(fēng)鉆鉆孔，小劑量、松動(dòng)爆破開挖，出渣時(shí)采用自動(dòng)傾卸卡車。在邊坡的適當(dāng)位置設(shè)置位移和沉降量觀測(cè)點(diǎn)，從而進(jìn)一步加強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性的觀測(cè)。

1.2洞口施工技術(shù)

對(duì)于洞口段的施工，在實(shí)施開挖時(shí)，所采取的最佳方式為邊坡、仰坡自上而下進(jìn)行分層開挖。所使用到的施工機(jī)械主要是挖掘機(jī)，盡量不使用爆破，以免隧道的原地層被擾動(dòng)；如果遇到堅(jiān)硬的石質(zhì)地層，不得不采取爆破時(shí)，需要事先進(jìn)行人工鉆眼，然后再實(shí)施爆破，并將爆破后的雜志運(yùn)到指定地點(diǎn)。

1.3鉆爆施工技術(shù)

在橋梁隧道工程的施工過程中，實(shí)施鉆爆施工時(shí)，首先需要選擇合適的爆破器材。目前在我國(guó)橋梁工程施工中，所使用到的最為普遍的炸藥為硝銨炸藥，并且在實(shí)施爆破的過程中，選擇大中空孔型或直眼型的掏槽進(jìn)行。為確保鉆爆施工的安全，需要橋梁施工企業(yè)安排專業(yè)的人員來進(jìn)行操作，這樣能夠?qū)φ麄€(gè)鉆爆施工進(jìn)行更佳的整體布局，以確保整個(gè)鉆爆施工的更好進(jìn)行。

1.4錨桿施工技術(shù)

在橋梁隧道工程的施工中實(shí)施錨桿施工，首先需要進(jìn)行錨桿鉆孔，為防止鉆孔出現(xiàn)偏差，需要采用巖鑿機(jī)在預(yù)先設(shè)計(jì)的點(diǎn)位上進(jìn)行鉆孔，之后將孔洞內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行徹底清理。特別需要注意的是，為了避免巖屑對(duì)錨桿施工造成影響，需要針對(duì)具體的錨桿施工要求，對(duì)巖屑進(jìn)行有針對(duì)性的清理。

1.5懸臂掛籃施工技術(shù)

混凝土澆筑時(shí)，利用已澆筑箱梁的豎向精軋螺紋鋼筋，將其作為后錨錨固主衍架，使掛籃通過支點(diǎn)力和后錨力，與懸臂澆筑混凝土重力平衡。在這些工序完成后，再進(jìn)行掛籃施工，并且掛籃行走時(shí)用千斤頂錨固轉(zhuǎn)換，將后錨力傳給后錨小車，在豎向預(yù)應(yīng)力作用下，實(shí)現(xiàn)錨固軌道的目的，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。施工人員通過手拉葫蘆牽引，根據(jù)橋梁施工進(jìn)度和質(zhì)量控制要求，整體拉動(dòng)掛籃，使其前移并且安裝就位，為整個(gè)橋梁施工創(chuàng)造條件。

1.6灌漿技術(shù)

就隧道工程而言，灌漿技術(shù)主要是解決隧道表面砌石松動(dòng)和支撐柱體等問題。確定施工位置，根據(jù)不同要求合理的選擇漿材。制定詳細(xì)的施工方案和施工工藝。灌漿施工。與橋梁施工相比，隧道施工對(duì)灌漿材料的選擇與配比要求更高，這主要是因?yàn)樾枰酀{在短時(shí)間內(nèi)快速凝固，避免灌漿從上而下流失，導(dǎo)致隧道表面裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、道路橋梁隧道施工的質(zhì)量控制措施

2.1有效防御鋼筋銹蝕

施工單位建立嚴(yán)格的鋼筋管理制度，并嚴(yán)格要求施工人員按照鋼筋涂層要求進(jìn)行科學(xué)有效的涂層作業(yè)，規(guī)范施工人員行為，強(qiáng)化施工人員的保護(hù)意識(shí)，要使他們明白鋼筋防御工作的重要性，同時(shí)可以將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，這樣就可以增強(qiáng)施工人員的責(zé)任感，進(jìn)而有效的做好鋼筋銹蝕的防御工作。在鋼筋的運(yùn)輸或儲(chǔ)藏過程中，一定要注意輕拿輕放，以免損壞鋼筋的涂層，在儲(chǔ)藏時(shí)一定要做好防潮工作，以有效防止潮濕環(huán)境對(duì)鋼筋涂層的破壞。

2.2嚴(yán)格控制隧道裂縫

國(guó)家和政府相關(guān)部門應(yīng)加大建設(shè)技術(shù)的研究力度，從根本上提升混凝土的質(zhì)量，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土配比要求進(jìn)行操作，在實(shí)際施工過程中，施工人員要對(duì)混凝土的裂縫情況進(jìn)行分析，不同位置的混凝土構(gòu)件應(yīng)采用不同的混凝土等級(jí)強(qiáng)度。施工人員對(duì)混凝土中鋼筋的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算時(shí)，一定要使用正確的公式，并保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)，在施工完成后，一定要注重混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，這可有效保障混凝土的質(zhì)量。

2.3確保原材料的質(zhì)量

在道路橋梁隧道建設(shè)中，一定要選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，這是保障工程質(zhì)量的前提，因此，施工單位一定要著重關(guān)注原材料的采購工作，對(duì)原材料的供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，在保障原材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料成本，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。原材料的檢驗(yàn)工作一定要細(xì)致，相應(yīng)的報(bào)告單一定要齊全，一旦材料出現(xiàn)問題，一定要及時(shí)進(jìn)行處理。

2.4重視施工安全管理

在工程建設(shè)前，施工管理人員應(yīng)對(duì)全體施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)以及安全知識(shí)的培訓(xùn)，提升施工人員的安全意識(shí)以及專業(yè)技能，同時(shí)制定相應(yīng)的安全管理制度，有效規(guī)范施工人員的施工行為，進(jìn)而提升工程的施工安全系數(shù)。

2.5做好工程勘察工作

良好的工程勘察工作可以有效降低工程意外事故的發(fā)生機(jī)率，因此，在工程建設(shè)前應(yīng)組織高素質(zhì)高技術(shù)且有豐富經(jīng)驗(yàn)的勘察設(shè)計(jì)人員開展勘察工作，從而在施工中可以避開地質(zhì)復(fù)雜的地段，保證了道路橋梁隧道的穩(wěn)固性。

總之，道路、橋梁和隧道工程是我國(guó)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)我國(guó)人民生活水平的提高有著重大的影響。道路、橋梁和隧道的建設(shè)需要經(jīng)過勘測(cè)、設(shè)計(jì)和施工等多個(gè)復(fù)雜的工作環(huán)節(jié)，通過對(duì)其施工中的難點(diǎn)、應(yīng)對(duì)措施及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行把握可以有效地提高建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量、施工安全和使用壽命。同時(shí)，在施工中應(yīng)該積極總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的施工水平。