周果

摘要：市政道路工程施工中，深基坑施工是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及到的施工工序也較為復(fù)雜，對(duì)施工技術(shù)水平的要求也更為嚴(yán)格，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。在實(shí)際施工過(guò)程中，需要掌握深基坑施工技術(shù)的要點(diǎn)，制定詳細(xì)的施工方案，嚴(yán)格按照規(guī)范的要求進(jìn)行施工，對(duì)施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量進(jìn)行有效控制，確保深基坑施工安全、順利的進(jìn)行，為市政工程整體質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；诖吮疚姆治隽耸姓こ躺罨邮┕ぶ械膯?wèn)題與應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：市政工程；深基坑；問(wèn)題；應(yīng)對(duì)措施

1深基坑技術(shù)的特點(diǎn)

1.1區(qū)域性

市政工程深基坑技術(shù)的可行性隨著地質(zhì)、人文環(huán)境、市政特征等因素而變化，區(qū)域性較強(qiáng)，不同的環(huán)境深基坑施工方案也不同。施工前應(yīng)該對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行嚴(yán)密勘測(cè)，反復(fù)試驗(yàn)，最后制定可行方案，不能憑空猜想，生搬硬套。

1.2臨時(shí)性

市政工程深基坑周?chē)鷩o(hù)系統(tǒng)通常為臨時(shí)搭建的設(shè)備，它的安全性沒(méi)有保障，所以我們應(yīng)該對(duì)維護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有異?；蛘咭呀?jīng)發(fā)生危險(xiǎn)，應(yīng)立即給予補(bǔ)救或者及時(shí)排除危險(xiǎn)。

1.3制約性

市政工程深基坑受到周?chē)ㄖ铩⒌叵聫?fù)雜的管道網(wǎng)絡(luò)、水位、施工設(shè)備等因素的影響，應(yīng)該綜合這些制約因素制定計(jì)劃，盡量使計(jì)劃最優(yōu)化。

1.4環(huán)境性

環(huán)境對(duì)市政工程深基坑施工影響非常大。深基坑施工過(guò)程中，地下水位以及土層應(yīng)力場(chǎng)產(chǎn)生變化，使得深基坑發(fā)生形變，一旦引起周?chē)翆悠胶饬Πl(fā)生改變，就會(huì)使得相關(guān)建筑物和地下管道等遭到破壞。建筑物傾斜、路面開(kāi)裂、地下管線破裂等危險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生。此類安全事故不僅會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)使我們的施工進(jìn)度受到嚴(yán)重打擊，另外，社會(huì)上還會(huì)掀起一番議論，影響及其惡劣。控制地下管線位移最好的方法則為基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)土體壓力加固法。坑內(nèi)土體被動(dòng)區(qū)土體加固能夠同時(shí)大面積降低地下管線豎向、水平位移量，加固效果和加固范圍的寬度、深度相關(guān)。所以，應(yīng)當(dāng)細(xì)致觀察，科學(xué)設(shè)計(jì)，依照順序有效施工。

2市政施工中深基坑支護(hù)技術(shù)

2.1鋼板樁支護(hù)

在這種支護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要是利用熱軋型鋼作為主要材料，同時(shí)通過(guò)鎖口或是鉗口對(duì)熱軋型鋼進(jìn)行有效連接，使其形成樁墻，在具體應(yīng)用過(guò)程中，鋼板樁主要以u(píng)形、z形及直腹板形為主，在施工過(guò)程具有較好的便捷性，用其進(jìn)行水土阻隔具有較好的效果。但由于鋼板樁具有柔軟性，容易發(fā)生形變，特別是在施工過(guò)程中，鋼板樁會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染，因此在人口稠密地方進(jìn)行深基坑施工時(shí)不適宜采用鋼板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)。

2.2深層攪拌樁支護(hù)

深層攪拌樁也稱為水泥土墻，以柵格形為主要樁形，在施工過(guò)程中需要利用到水泥和石灰作為固化劑，將水泥或是石灰與軟土之間進(jìn)行均勻混合和強(qiáng)力攪拌，使其凝固為一體，具有較好的整體性和穩(wěn)定性，具有較好的強(qiáng)度。

2.3排樁支護(hù)

排樁支護(hù)主要用于擋土支護(hù)，即按照一定的間隔設(shè)置灌注樁，使其成隊(duì)列排布，具體以相離或是相切的方式進(jìn)行排布，并借助于鋼筋混凝土帽梁來(lái)對(duì)各樁之間進(jìn)行緊固連接，確保了樁與樁之間排樁支護(hù)的強(qiáng)度。另外，還可以利用高壓注漿在樁間和樁背處進(jìn)行施工，形成攪拌樁和防水墻，這樣可以有效的防范帶有土體顆粒的地下水利用樁間縫隙流進(jìn)基坑內(nèi)。

2.4土層錨桿支護(hù)

這種施工技術(shù)要求較高，主要采用錨桿鉆井來(lái)完成，在具體施工中，發(fā)揮錨桿鉆機(jī)的作用，達(dá)到指定的位置之后，再向孔內(nèi)注入水泥漿，在完成絞線的鎖定之后，有效增強(qiáng)了支護(hù)主體的強(qiáng)度，提升建筑物的穩(wěn)定性與安全性。在施工操作之前，要重視對(duì)施工主體的合理測(cè)量，外明確好鉆孔的位置和深度之后，保證錨桿鉆機(jī)再次使用的時(shí)候，能夠不會(huì)出現(xiàn)偏差，在根本上保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。另外，在進(jìn)行鉆孔工序操作的時(shí)候，要保證操作的謹(jǐn)慎性，一旦遇到障礙物，需要迅速終止操作，進(jìn)行及時(shí)清除，而后繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。在進(jìn)行注漿的時(shí)候，要注重對(duì)漿體配備的合理性，而后進(jìn)行多次灌漿操作，保證支護(hù)主體的穩(wěn)定性，強(qiáng)化排水性，保證支護(hù)的質(zhì)量，提高整個(gè)建筑工程的質(zhì)量。

2.5土釘墻施工支護(hù)

這種施工技術(shù)在深基坑技術(shù)中屬于比較常用的方式，操作簡(jiǎn)單，主要是發(fā)揮加固土體、混凝土以及土釘群的作用，其造價(jià)不高，操作比較便捷，具有突出的柔性特征，有利于有效抵制地層壓力。在具體應(yīng)用中，要重視排水網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，目的是提升建筑工程排水的基本性能，同時(shí)，高度關(guān)注水泥漿的注人流程，保證其能夠順利達(dá)到支護(hù)的主體中，保證釘墻支護(hù)施工質(zhì)量的增強(qiáng)，在根本上維護(hù)建筑工程的安全性和穩(wěn)定性。

3市政工程深基坑施工中的問(wèn)題

3.1信息化施工不完善

深基坑的施工變化是隨時(shí)間變化而變化的是一個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程。深基坑變形的過(guò)程是一個(gè)緩慢的過(guò)程與時(shí)間有關(guān)，是一個(gè)應(yīng)變積累和應(yīng)力釋放的過(guò)程。我國(guó)在深基坑施工方面仍是以施工經(jīng)驗(yàn)為主，運(yùn)用數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的形式來(lái)保障施工；因此在施工工程出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)并不能作出及時(shí)有效的解釋，也不能察覺(jué)到工程變化的細(xì)節(jié)，不能實(shí)時(shí)掌握整體工程的情況。雖然做到了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的完整，但是由于人員能力的欠缺，并不能作出監(jiān)測(cè)參數(shù)變化上的合理解釋。

3.2基坑加固設(shè)計(jì)問(wèn)題

深基坑工程整體較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)方采用較為保守的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，造成不必要的資源浪費(fèi)。同時(shí)支護(hù)體系中的土體參數(shù)是隨深度和時(shí)間變化的，與設(shè)計(jì)方和勘察方給予的單一參數(shù)有很大區(qū)別，設(shè)計(jì)參數(shù)的不合理會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量安全。

4優(yōu)化對(duì)策

4.1重視信息化施工

深基坑工程具有風(fēng)險(xiǎn)性和安全性，因此良好的對(duì)安全系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)是深基坑工程安全最有效的保障。信息化施工能夠?qū)Σ杉氖┕ば畔⑦M(jìn)行修改并作出指導(dǎo)方案，通過(guò)施工設(shè)計(jì)對(duì)施工信息的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行反饋，并優(yōu)化設(shè)計(jì)方案內(nèi)容，排除阻礙安全的不確定因素；提升深基坑工程的安全性和可靠性，確保信息化施工下的深基坑工程經(jīng)濟(jì)合理質(zhì)量最佳。

4.2基坑加固設(shè)計(jì)優(yōu)化

為此，施工中應(yīng)加強(qiáng)基坑施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)隨時(shí)觀察設(shè)計(jì)參數(shù)是否合理。若施工中土體參數(shù)與設(shè)計(jì)中的建議參數(shù)相差過(guò)大，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。設(shè)計(jì)方根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)資料，采用有限分析軟件重新分析，得到較為合理的施工設(shè)計(jì)參數(shù)，并對(duì)前期參數(shù)不合理做出合理解釋。

4.3改進(jìn)深基坑支護(hù)的施工技術(shù)和管理

從以往深基坑施工事故中我們不難發(fā)現(xiàn)，事故的發(fā)生多緣于管理人員管理不到位或是技術(shù)操作不規(guī)范而導(dǎo)致的，因此在實(shí)際施工時(shí)，需要制定切實(shí)可行的深基坑挖掘技術(shù)方案，在保證安全的前提下確保施工進(jìn)度和施工效率的提高。另外，可以將信息技術(shù)引入到市政工程深基坑施工管理中來(lái)，利用施工現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，嚴(yán)格規(guī)范技術(shù)人員的操作行為，采取有效的措施來(lái)做好防范工作，確保深基坑施工的質(zhì)量和安全。

4.4做好施工安全管理

安全一直是施工過(guò)程中恒久不變的一個(gè)話題，在深基坑施工過(guò)程中，更需要強(qiáng)化安全管理。設(shè)置專門(mén)的監(jiān)管人員對(duì)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)督，確保施工的規(guī)范性。在深基坑施工過(guò)程中，部分施工人員出于自身利益考慮，存在私自篡改施工方案，操作隨意性較大，甚至存在偷工減料的行為，使工程存在較大的安全隱患。導(dǎo)致這些行為發(fā)生主要是由于施工管理不到位，因此在市政工程深基坑施工過(guò)程中，需要對(duì)這些現(xiàn)象采取有效的預(yù)防和控制措施，嚴(yán)格對(duì)施工每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，確保嚴(yán)格遵循施工方案及具體操作規(guī)程進(jìn)行施工。

4.5深基坑的質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)

在基坑開(kāi)挖前，應(yīng)全面地、詳細(xì)地做好基坑監(jiān)測(cè)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，主要包括埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)，相鄰區(qū)域道路、建筑物以及基坑自身的測(cè)點(diǎn)的布置，并記錄好初讀數(shù)?？梢哉f(shuō)，基坑開(kāi)挖的施工過(guò)程也即是破壞土壤的原有狀態(tài)、充分調(diào)整和分配邊坡土體的內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)也會(huì)使邊坡土體出現(xiàn)一定程度的變形，并且相鄰區(qū)域和基坑自身也隨之而變形，從而造成基坑開(kāi)發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須做好深基坑施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都是安全施工，并且是高效的，這就保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。

總之，隨著我國(guó)城市地鐵工程、市政工程及地下空間的大開(kāi)發(fā)，近幾年來(lái)，市政工程中的深基坑工程數(shù)量急劇增加。深基坑工程設(shè)計(jì)復(fù)雜、施工困難、事故頻繁發(fā)生，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，市政工程中的深基坑施工已經(jīng)成為我國(guó)目前工程建設(shè)中最為關(guān)注的課題之一，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。