楊明

摘要：市政工程建設(shè)的快速發(fā)展，不僅轉(zhuǎn)變了我國交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，更提升了城市道路運(yùn)輸能力，同時(shí)推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障。瀝青混凝土路面作為我國市政道路路面的重要類型，其具有優(yōu)點(diǎn)主要包括：平整、無接縫、行車舒適等，基于此，在我國市政工程道路建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)范施工流程，提升市政工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程；瀝青混凝土路面；施工流程；施工準(zhǔn)備

作為評定市政道路工程質(zhì)量的重要技術(shù)指標(biāo)，瀝青路面施工技術(shù)水平的高低，直接影響著行車的安全、舒適及路面承載力與使用年限，路面存在質(zhì)量問題，將大大提升行車阻力，使車輛出現(xiàn)附加振動現(xiàn)象。為此，施工單位必須重視瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，提升施工技術(shù)水平。雖然現(xiàn)存瀝青路面研究文獻(xiàn)較多，瀝青混凝土路面施工機(jī)械化水平也有所提升，但施工過程中，仍存在諸多問題，為降低對行車安全的影響，必須規(guī)范施工流程，充足了解施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，才能改善路面狀況，提高技術(shù)水平，達(dá)到施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

一、市政工程瀝青混凝土路面的施工準(zhǔn)備

通過一定的比例將瀝青材料和礦物材料進(jìn)行混合并進(jìn)行面層鋪設(shè)的道路統(tǒng)稱為瀝青路面道路。在我國大部分地區(qū)的市政道路施工中，瀝青路面已經(jīng)占據(jù)了較大的比例。在抵抗惡劣氣候和車輛載荷等不利因素影響方面，瀝青混合料的優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，它能夠增強(qiáng)鋪路材料的抵抗能力，在城市交通工程中發(fā)揮的作用舉足輕重。所以，施工單位要做好瀝青路面不同環(huán)節(jié)的施工技術(shù)控制工作，從而促進(jìn)整體施工質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

1、技術(shù)準(zhǔn)備。在施工以前，要對施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審核，對施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖進(jìn)行領(lǐng)會，使有關(guān)技術(shù)問題得到澄清，對相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)進(jìn)行全面學(xué)習(xí)。技術(shù)人員要將施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)向施工人員進(jìn)行全面交底，通過試驗(yàn)對混凝土配合比進(jìn)行確定。

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備。在施工以前，要詳細(xì)勘察現(xiàn)場實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求清除影響護(hù)坡施工的構(gòu)筑物，將施工現(xiàn)場平整好，給施工提供有利的場地條件。同時(shí)，要檢測路基的沉降程度，對坡面進(jìn)行平整和密實(shí)。

3、機(jī)械準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備齊全是順利施工的基礎(chǔ)保障。在本次施工中，要配備2臺PC220型挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡挖掘；配備1座HZS120型拌和站進(jìn)行混凝土拌和；配備6臺8T的自卸車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸；配備10個30型插入振搗器進(jìn)行混凝土搗振；配備1臺ZLM50E-5型裝載機(jī)進(jìn)行砂石的鏟裝；配備2臺水準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行測量放樣。

4、人員設(shè)備配置。完善的人員設(shè)備配置是確保工程順利完工的重要保障。在施工過程中，將施工路段分為3個工區(qū)，其中每個工區(qū)的施工對都要設(shè)置專人跟隨施工機(jī)械進(jìn)行輔助嵌縫和平整。另外要加強(qiáng)設(shè)備投入，配備3臺25T重型壓路機(jī)進(jìn)行混合料碾壓；配備20臺自卸汽車進(jìn)行混合料運(yùn)輸；配備10臺ZH-5型振動夯實(shí)機(jī)進(jìn)行混合料夯實(shí)；配備2臺攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪；配備2臺LS-16-8型灑水車進(jìn)行路面濕潤；配備1臺水穩(wěn)拌和站進(jìn)行混合料拌和，配備1臺檢測儀進(jìn)行混合料含水量的檢測。

二、市政工程瀝青混凝土路面施工流程

1、拌和與運(yùn)輸。

在瀝青拌和場瀝青混合料通過機(jī)械進(jìn)行均勻攪拌，如混合料拌和具有均勻性及全部礦料顆粒將瀝青結(jié)合料覆蓋后即可停止拌和作業(yè)。通過試拌可以對拌合場瀝青混合料的拌和情況進(jìn)行有效控制，避免不均勻、花面、結(jié)團(tuán)及離析等情況的大量發(fā)生，如拌和施工與設(shè)計(jì)規(guī)定不符時(shí)，必須做好調(diào)整工作。不能使用加熱過度、碳化、起泡等情況下的混合料。

自卸汽車（25噸）為市政工程瀝青混凝土路面施工的主要運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸混合料前后，必須徹底清理車廂，確保其清潔。為避免瀝青和車廂板出現(xiàn)粘結(jié)情況，可將油水混合液涂在車廂側(cè)板與底板位置，但車廂底部不能有多余液體的出現(xiàn)。拌和機(jī)內(nèi)混合料放置到運(yùn)料車時(shí)，汽車位置應(yīng)根據(jù)混合料卸除情況進(jìn)行移動，盡可能降低離析情況的發(fā)生。

2、攤鋪。

選用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪的方式進(jìn)行市政工程瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，除特殊狀況外，混合料攤鋪過程中不能選用人工的方式重復(fù)進(jìn)行修整，以此確保路面平整度與相關(guān)施工規(guī)定相符合。人工攤鋪施工一般在機(jī)械施工無法完成的路段進(jìn)行。但必須嚴(yán)格對其平整度、厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制。

在攤鋪施工范圍內(nèi)，運(yùn)料車輛就位后，應(yīng)調(diào)整好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)。以設(shè)計(jì)規(guī)定確定攤鋪厚度與寬度，攤鋪機(jī)燙平板必須具有準(zhǔn)確的仰角，均勻前行。在攤鋪機(jī)工作過程中，應(yīng)確保找平裝置能夠順利運(yùn)行，并調(diào)整好方向。先選用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行一遍穩(wěn)壓，應(yīng)充分重視壓路機(jī)起步與停車的數(shù)度，做到均速進(jìn)行。

3、碾壓施工。一般遵循從外到內(nèi)的方式或從低到高的順序進(jìn)行初壓施工，碾壓次數(shù)為2次，選用小型振動壓路機(jī)對路緣石周圍20到30厘米的范圍進(jìn)行碾壓施工。初壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓施工，應(yīng)確保復(fù)壓施工中瀝青混合料溫度在120攝氏度以上。確保碾壓路段不存在輪痕后，可停止施工。其次數(shù)可控制在3到4次之間。為有效控制碾壓質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制各種壓路機(jī)的碾壓速度。

4、接縫施工。熱接縫主要應(yīng)用于攤鋪梯隊(duì)施工的縱縫，在鋪筑部分預(yù)留100到200毫米寬度不進(jìn)行碾壓施工，可作為接下來施工的基準(zhǔn)面，隨后選用跨縫碾壓施工的方式，將縫跡消除。冷接縫出現(xiàn)在半幅施工中，一般在冷卻前通過切割機(jī)進(jìn)行縱向切縫施工。

5、養(yǎng)護(hù)施工。碾壓、接縫質(zhì)量符合施工要求后，施工單位應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)濕潤工作，在瀝青混合料路面上選用透水土工布進(jìn)行覆蓋，一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為一周，該階段應(yīng)確保路面濕潤，并做好交通管制工作，避免車輛在養(yǎng)護(hù)路面通行。

三、市政工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

1、在對碎石灑布量進(jìn)行檢測時(shí)，需要通過對灑布面積和碎石灑布車的裝載重量進(jìn)行計(jì)算來確定灑布面積。

2、如施工過程中出現(xiàn)中斷情況，將會嚴(yán)重影響到路面的整體質(zhì)量，所以施工單位在對施工質(zhì)量嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，還需要確保連續(xù)性施工。

四、結(jié)束語

綜上所述，在市政道路施工中，瀝青混凝土路面施工占有重要地位?；诖耍┕て髽I(yè)必須重視其施工質(zhì)量，按照相關(guān)施工要求，對施工中出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行充分了解及分析，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工作業(yè)流程。只有這樣才能確保市政道路工程的整體質(zhì)量，才能提高市政道路施工的安全性及延長工程的使用年限。