唐雪成

摘要：有了安全保障，車間的生產(chǎn)和工作人員的生命才不會受到威脅，才能安心積極地工作，為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。因此，車間的安全管理是車間各種管理中最為重要的部分，它是為了保護生產(chǎn)人員的安全和健康而采取的各種措施。目的是為了改善工作環(huán)境，消除危害和保證有序生產(chǎn)。根據(jù)本人的現(xiàn)場工作實踐，發(fā)現(xiàn)車間的安全生產(chǎn)方面還存在工作人員安全意識薄弱，責(zé)任心差和專業(yè)知識不強等問題，結(jié)合工作經(jīng)驗就車間管理目標、強化安全培訓(xùn)等方面談?wù)勡囬g的安全與生產(chǎn)管理。

關(guān)鍵詞：車間；安全管理；工作要點

對于生產(chǎn)企業(yè)，安全環(huán)保是最基本的生存底線。做好安全管理，實現(xiàn)安全受控的關(guān)鍵點在現(xiàn)場生產(chǎn)及作業(yè)過程的管控，如何做好現(xiàn)場安全管理工作，作者通過深入分析基層車間當前的安全管理現(xiàn)狀，結(jié)合實際管理經(jīng)驗，從作業(yè)風(fēng)險管控做到”勤”、制度執(zhí)行力提升重在“嚴”、安全意識培養(yǎng)要靠“帶”、激勵作用發(fā)揮要有“度”是確保基層車間安全受控的有效方法。

1 車間作業(yè)的安全重要性

車間作業(yè)相對來說危險系數(shù)較高，工作環(huán)境危險，一般都是在高溫高壓有毒易腐蝕的條件下工作，操作程序復(fù)雜，如果不采取有效措施，很容易發(fā)生安全事故。并且對于操作員在各方面都有著嚴格的要求，必須掌握一定的相關(guān)專業(yè)知識，否則操作失誤也會是很大的安全隱患?？墒窃谏a(chǎn)過程中，長期從事生產(chǎn)的管理人員和作業(yè)人員總是抱著僥幸心理，認為只要做到差不多就可以了。主要表現(xiàn)在：管理人員沒有認真落實安全管理制度，確切地說是，執(zhí)行力差，忽視了制度的落實程度，很少采用現(xiàn)代的科學(xué)儀器進行安全管理和檢測，大多時候憑借個人經(jīng)驗進行判斷，最后導(dǎo)致安全事故的發(fā)生；企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度不健全，存在安全漏洞，沒有把車間實際生產(chǎn)情況與安全制度相融合，需要在發(fā)現(xiàn)問題時能及時修改和補充，進一步完善制度；機械設(shè)備老化，維護保養(yǎng)不到位，運行周期過長，存在著一定的風(fēng)險；員工的整體素質(zhì)不高，崗前培訓(xùn)和崗位定期培訓(xùn)工作做得不夠扎實，尤其是特殊崗位的操作人員，導(dǎo)致工作人員責(zé)任心差，安全意識薄弱，專業(yè)技能水平低下，并且忽視車間制度要求，沒有佩戴和做好安全防護等。

2 完善車間安全管理工作

2.1 健全責(zé)任體系，完善車間安全管理職責(zé)

圍繞落實安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化的要求，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)實際，堅持從管理入手，以實施安全管理新機制為載體，進一步健全安全責(zé)任體系，修訂完善安全崗位職責(zé)。一是對車間管理進行合理分工，均衡工作任務(wù)。原則上，車間主任負責(zé)車間安全管理、生產(chǎn)任務(wù)、計劃安排、班組建設(shè)等、教育培訓(xùn)及思想政治工作；車間副主任、技術(shù)員人員也進行了合理、均衡地劃分工作量。通過職責(zé)界定、分工明確，形成了人人有責(zé)任，個個有指標、事事有標準，過程全覆蓋，消除了管理盲區(qū)和短板，避免了安全管理由車間主任“唱獨角戲”的現(xiàn)象，車間管理人員齊抓共干、形成合力。二是明確車間各崗位安全職責(zé)，健全安全責(zé)任體系。

2.2 做好安全教育

在生產(chǎn)工人上崗之前，車間要強化安全教育，明確車間工作的態(tài)度、責(zé)任以及價值，提升工人的安全意識，掌握基本的安全技能。要制定明確的目標和計劃。安全教育目標就是采用豐富多樣的安全教育方式，最大限度提升員工的安全意識和能力的，認識到安全生產(chǎn)的重要性，積極調(diào)動員工的安全生產(chǎn)積極性，在實際工作中不斷規(guī)范自己的行為的，集中自己生產(chǎn)安全注意力。安全教育計劃就是為了保證安全教育的效果，在進行安全教育過程中，不斷完善安全教育標準，結(jié)合員工實際的工作狀態(tài)和機械設(shè)備運行狀態(tài)以及車間周圍的環(huán)境，采用多種方式，不斷向員工滲透車間作業(yè)安全技術(shù)知識，潛移默化的提升員工自我安全保護意識，建立良好的安全生產(chǎn)文化氛圍，創(chuàng)造穩(wěn)定的安全環(huán)境。另外，在進行員工安全技術(shù)知識培訓(xùn)教育過程中，要豐富安全教育形式，通過真實的案例給員工警示，做到警鐘長鳴。

2.3 優(yōu)化安全隱患排查

從人、機、物、法、環(huán)五大方面，加大安全隱患排查治理力度。重點查人員是否存在“三違”行為，分析“三違”產(chǎn)生的原因，制訂整改措施；查物（機）的不安全狀態(tài)，現(xiàn)場設(shè)備安全防護設(shè)施是否齊全完好；查制度規(guī)程的適用性和可操作性，制訂的制度和規(guī)程應(yīng)符合法律法規(guī)要求，要結(jié)合現(xiàn)場生產(chǎn)實際，可操作性要強；查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，安全通道是否暢通、物料擺放是否整齊、燈光通風(fēng)等是否良好、平臺欄桿是否符合要求等。對于發(fā)現(xiàn)的隱患，車間應(yīng)督促落實整改，建立強化車間安全管理的長效機制。

2.4 提高對突發(fā)事件預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置能力

車間的現(xiàn)場管理非常重要，它能夠?qū)Π踩a(chǎn)起到促進作用，及時解決管理失誤，把安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)。如果出現(xiàn)了新的安全問題，應(yīng)及時制定糾正防范措施，進行針對性的事故演練，能夠有效預(yù)防發(fā)生更大的安全事故，降低車間生產(chǎn)的風(fēng)險。反復(fù)強化演練的過程中還可以發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中的不完善之處，然后進行修改細化，提高預(yù)案的預(yù)防質(zhì)量，還能鍛煉生產(chǎn)人員的應(yīng)急處事能力，以至于真的出現(xiàn)不測時不會手忙腳亂。

綜上所述，通過安全管理規(guī)范化的實施，要求車間在安全管理方面由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實奉獻”轉(zhuǎn)變，從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變；由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，切實提升車間安全管理能力，以適應(yīng)新形勢的要求。

參考文獻：

[1]魯耀峰. 工務(wù)車間安全管理的評價及研究[D]. 清華大學(xué)，2012.

[2]賈小磊. 機車檢修車間安全管理研究[D]. 西南交通大學(xué)，2014.

[3]董曉婧. 提高鐵路車間安全管理科學(xué)化水平的思考[J]. 理論學(xué)習(xí)與探索，2012，01：59-60.