新修訂的被稱為史上最嚴(yán)交通法規(guī)的《上海市道路交通管理?xiàng)l例》已于2017年3月25日開(kāi)始實(shí)施，為推動(dòng)交通大整治持續(xù)深入、常態(tài)長(zhǎng)效提供了強(qiáng)有力的法律支撐和執(zhí)法保障。從2016年3月上海交通大整治拉開(kāi)序幕至2016年12月26日，上海全市道路交通事故數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降26.13%、16.57%、43.52%。市民明顯感受到交通秩序得到了很大的改觀，規(guī)則意識(shí)和守法意識(shí)在人們心中樹(shù)立。

條例實(shí)施收效明顯，在此基礎(chǔ)上筆者希望精益求精就以下幾點(diǎn)做進(jìn)一步改進(jìn)：

一、“電子警察”的配備與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法警力形成了“疊加”效應(yīng)，執(zhí)法更具科學(xué)性和及時(shí)性，但如何做到“電子警察”對(duì)違章行為在第一時(shí)間通知司機(jī)或車主方面還需要完善。畢竟罰不是主要目的，處罰的主要目的是：及時(shí)糾正違法行為，避免事故，保證城市安全、有序運(yùn)行。

二、加大對(duì)機(jī)動(dòng)車亂變道的違法懲治力度（包括扣分、罰款）。有些車輛既不打方向燈也沒(méi)有降低車速，而是毫無(wú)征兆地突然加大油門(mén)強(qiáng)行超越和變道。很多司機(jī)對(duì)此行為深惡痛絕，而目前交規(guī)對(duì)此行為的處罰力度相對(duì)比較輕。希望能加大對(duì)這種身邊的“野蠻人”處罰力度，讓文明、禮讓的行駛習(xí)慣蔚然成風(fēng)。

三、加大對(duì)非機(jī)動(dòng)車亂騎行的整治力度，尤其是逆向行駛、隨意占用機(jī)動(dòng)車道和人行道的行為一定要加大處罰力度。目前，上海市的延安路中運(yùn)量公交車已投入運(yùn)營(yíng)，作為東西向主干道的延安路，各種機(jī)動(dòng)車與行人齊頭并進(jìn)，本已車流密集。東西向的車流與中運(yùn)量公交車各站點(diǎn)上下乘客的南北向疏散將給上海市的交通管理帶來(lái)新的課題。相關(guān)部門(mén)應(yīng)有足夠的預(yù)判，做好安全和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并盡快建立緊急突發(fā)事故的預(yù)案及應(yīng)對(duì)機(jī)制、措施，確保中運(yùn)量車的有效運(yùn)營(yíng)以及上下站乘客的人身安全，確保城市安全、有序、高效地運(yùn)行。endprint