于海軍

想要取得駕照的人從一開(kāi)始就要端正態(tài)度，認(rèn)識(shí)到取得駕照是一件非常嚴(yán)肅的事情，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)并通過(guò)每一項(xiàng)嚴(yán)格的考試，才有資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛。

隨著生活水平的提高，汽車(chē)早已進(jìn)入尋常百姓家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前民用汽車(chē)保有量為6467萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)保有量為4173萬(wàn)輛，并以井噴式速度增長(zhǎng)。

在汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，道路擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題日益凸顯，而個(gè)別技術(shù)生疏或通過(guò)非正常途徑拿到駕照的“馬路殺手”，也時(shí)刻威脅著他人的生命安全。因此，業(yè)界早就有關(guān)于抬高駕考門(mén)檻、確保駕考質(zhì)量的呼聲。

為貫徹落實(shí)公安部、交通運(yùn)輸部駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見(jiàn)，按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等要求，公安部交通管理科研所承擔(dān)了《駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》（GA 1026）等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。經(jīng)公安部批準(zhǔn)，新版標(biāo)準(zhǔn)將于10月1日正式實(shí)施。

在駕考新規(guī)出臺(tái)之前，被不少人解讀為“駕考難度大升級(jí)”的消息，也許會(huì)讓不少駕考學(xué)員擔(dān)憂。而事實(shí)上，相關(guān)部門(mén)對(duì)新規(guī)已做出解讀，較此前有變化，但絕對(duì)沒(méi)有網(wǎng)傳得那么嚇人。

強(qiáng)化考核

此次駕考新規(guī)有三個(gè)鮮明特點(diǎn)，即更加突出安全文明意識(shí)考核、更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境、更加方便群眾考試領(lǐng)證。有評(píng)論認(rèn)為，這三點(diǎn)恰恰是當(dāng)今社會(huì)和廣大人民群眾迫切需要的，既契合了社會(huì)主義核心價(jià)值觀的要求，又確保道路安全通行和方便人民群眾，可謂一舉多得。

對(duì)比新舊標(biāo)準(zhǔn)，科目一中涉及安全文明駕駛常識(shí)內(nèi)容，全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識(shí)考試項(xiàng)目中，調(diào)整考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識(shí)考題比例，單列文明行車(chē)常識(shí)、典型事故案例等內(nèi)容。同時(shí)，科目一、科目三安全文明駕駛常識(shí)考試增加情景類(lèi)試題，通過(guò)文字或圖片、視頻等情景形式模擬實(shí)際道路交通場(chǎng)景，考核考生對(duì)實(shí)際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力。

分析人士認(rèn)為，通過(guò)在取得駕照期間強(qiáng)化安全文明駕駛常識(shí)的理解、認(rèn)知，目的在于突出強(qiáng)調(diào)安全文明意識(shí)對(duì)于駕駛員的重要性，尤其是在增加文字或圖片、視頻等情景模擬的內(nèi)容，對(duì)于駕駛員在實(shí)際操作中可以起到提醒和指導(dǎo)作用。

《民生周刊》記者注意到，科目三考試項(xiàng)目中提到的提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈、停車(chē)距離右側(cè)不得大于50厘米、下車(chē)前觀察左后方情況等評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這些不文明交通行為不是在參加培訓(xùn)時(shí)沒(méi)有提及，而是被取得駕照的駕駛?cè)撕鲆暳?，新修訂的考試?xiàng)目中，把這些可能會(huì)出現(xiàn)在駕駛員身上的習(xí)慣進(jìn)行了強(qiáng)化和糾正。

事實(shí)上，標(biāo)準(zhǔn)的修訂是為了不斷適應(yīng)交通環(huán)境的變化，每一個(gè)考試項(xiàng)目都很可能在實(shí)際駕駛過(guò)程中遇到，通過(guò)從駕駛?cè)伺嘤?xùn)這一源頭強(qiáng)化實(shí)際操作，能夠讓即將取得駕照的人從一開(kāi)始就端正態(tài)度，充分認(rèn)識(shí)到取得駕照是一件非常嚴(yán)肅的事情，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)并通過(guò)每一項(xiàng)嚴(yán)格的考試，才有資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，這是一件關(guān)系自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。

新規(guī)中科目二倒車(chē)入庫(kù)完成時(shí)間不能超過(guò)210秒，側(cè)方停車(chē)完成時(shí)間不能超過(guò)90秒。記者在采訪中了解到，部分學(xué)員在實(shí)操過(guò)程中確實(shí)存在難度，但在多數(shù)教練看來(lái)，學(xué)員只要練習(xí)熟練都不難完成。道路安全專(zhuān)家洪衛(wèi)告訴記者，新規(guī)雖然難度增加，但尚未取得駕照的人也不必?fù)?dān)心，新規(guī)是經(jīng)過(guò)專(zhuān)家研究后才出臺(tái)的，肯定具有可操作性。

公安部交管局表示，此次修訂更適應(yīng)實(shí)際道路環(huán)境，更貼近安全駕駛實(shí)際，部分項(xiàng)目降低了扣分，部分考試內(nèi)容調(diào)整了考試科目，部分項(xiàng)目增加了考試點(diǎn)，綜合來(lái)看，此次修訂不是增加考試難度，因此提醒正在待考或有計(jì)劃報(bào)名的學(xué)員，不必著急趕在新規(guī)實(shí)施前參加考試，以免造成“擁堵”。

保障安全

《民生周刊》記者采訪中了解到，一些尚未考取駕照的人士認(rèn)為，駕考難度提升，以后輕易拿不到駕照了。這在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，能拿到駕照開(kāi)車(chē)上路固然是好事，但確保安全交通更為重要。駕考嚴(yán)格體現(xiàn)了政策的人文關(guān)懷，假如每個(gè)人都能很輕松甚至通過(guò)不正當(dāng)途徑獲得駕照，開(kāi)車(chē)上路很容易成為“馬路殺手”。因此，必須從源頭抓起，通過(guò)嚴(yán)格的考試，確保駕駛員熟練掌握交通法規(guī)和駕車(chē)技術(shù)。

現(xiàn)實(shí)生活中，酒駕醉駕、開(kāi)斗氣車(chē)、飆車(chē)、疲勞駕駛等行為仍時(shí)有發(fā)生。一旦發(fā)生交通事故就悔之晚矣。人們常說(shuō)，文明是出行的通行證，駕考新規(guī)突出安全文明可謂切中要害。無(wú)論新老司機(jī)，安全文明駕駛應(yīng)是準(zhǔn)則。帶著安全文明出行，打造綠色安全交通秩序，促進(jìn)社會(huì)和諧是大勢(shì)所趨，更是民心所向。

天津鵬達(dá)駕校教練徐永升坦言，學(xué)員們大可不必“談考色變”，首先要端正心態(tài)，想清楚自己為何要考駕照。如果沒(méi)有實(shí)際的駕駛需求，或者確實(shí)有駕駛恐懼癥，還不如老老實(shí)實(shí)地搭乘公共交通設(shè)備，畢竟為了一張“技能證”而應(yīng)考，還不如省下時(shí)間做自己感興趣的事。徐永升也強(qiáng)調(diào)，如果下定決心要考駕照，那就要好好學(xué)，好好練，考證過(guò)程雖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但該證的含金量更高，畢竟規(guī)范熟練的駕駛技能對(duì)日后的用車(chē)有百利而無(wú)一害，也是對(duì)自己和他人生命安全最大的負(fù)責(zé)。

駕考規(guī)則嚴(yán)一點(diǎn)，“馬路殺手”就能少一些。嚴(yán)格把控駕考標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是對(duì)學(xué)員生命安全負(fù)責(zé)，也是為道路交通安全保駕護(hù)航。事實(shí)上，無(wú)論是為了突出安全文明意識(shí)考核，還是更加契合實(shí)際道路交通環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)修訂，都是提高安全駕駛減少交通事故的需要，公眾不應(yīng)該質(zhì)疑，也沒(méi)有理由質(zhì)疑。記者注意到，科目三起步、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、超車(chē)項(xiàng)目中增加“回頭觀察”動(dòng)作，這既能從細(xì)節(jié)動(dòng)作考核安全文明意識(shí)，也增加了安全行車(chē)的系數(shù)。此外，大型車(chē)對(duì)科目二考試不合格當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考的，未扣分的已考內(nèi)容不再補(bǔ)考。在新華日?qǐng)?bào)評(píng)論員梅劍飛看來(lái)，駕考新規(guī)更加突出實(shí)用性，也更加人性化，是值得稱(chēng)道的新政。

據(jù)了解，難度有所增加的駕考新規(guī)實(shí)施在即，駕校目前并未出現(xiàn)扎堆報(bào)考的現(xiàn)象。多位專(zhuān)家表示，駕考規(guī)定的修改并非第一次，公眾應(yīng)平靜對(duì)待，理性對(duì)待。endprint