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        淺析市政高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制

        2017-09-07 01:39:25熊利
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年18期
        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土質(zhì)量控制

        熊利

        摘 要:高速公路是我國重要的交通出行之路。高速公路對人們出行、經(jīng)濟、生活的重要性不言而喻。但是高速公路在帶給人們便利的同時,也伴隨著許多危險,由于高速公路是直接裸露在外界中,部分路段還處于環(huán)境惡劣之地,受自然影響遭到各種損耗破壞。不但給人們出現(xiàn)帶來不便,還容易發(fā)生交通事故。本文從市政高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制為出發(fā)點,探討如何把高速公路的質(zhì)量做到更好,受外界影響損壞降到最低,使高速公路壽命更長,讓人們更安全出行。

        關(guān)鍵詞:市政高速公路;瀝青混凝土;質(zhì)量控制

        中圖分類號:U416 文獻標識碼:A

        我國高速公路還在持續(xù)不斷的發(fā)展中,成為公路網(wǎng)運輸?shù)闹黧w地位,對我國的經(jīng)濟增長十分重要。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通流量也隨之增多,高速公路的使用率日益頻繁。大量的運貨重型卡車使高速公路超出了負荷,加上自然環(huán)境影響和路政養(yǎng)護等原因,部分年代久遠的高速公路出現(xiàn)坑坑洼洼、路面裂縫的破損情況,高速公路結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性受到嚴峻考驗。因此,對市政高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制進行分析探討,從中發(fā)現(xiàn)影響瀝青混凝土路面施工的原因,提出相應(yīng)的解決措施,為高速公路的維修養(yǎng)護提供參考的依據(jù),為高速公路更結(jié)實、更耐用做出貢獻。

        一、影響瀝青混凝土路面施工的因素

        (一)自然因素

        1.溫度

        在進行瀝青混凝土路面施工時,季節(jié)隨意性較大,大部分處于露天狀態(tài),且施工現(xiàn)場基本都在偏僻空曠的地方。而瀝青對自然環(huán)境中的空氣濕度變化比較敏感,在這樣的施工條件下,瀝青路面更容易受到周圍環(huán)境和季節(jié)溫度的影響。當溫度超過瀝青的恒溫時,瀝青內(nèi)的分子會加速運動,使得瀝青的黏滯度變低,從而影響礦料之間的黏結(jié)力和瀝青混凝土材料的耐久性大打折扣。當周圍的溫度較低時,瀝青的黏滯度會變強,礦物質(zhì)之間黏結(jié)力也會更緊實。但是當溫度變化不定時,瀝青受熱脹冷縮影響,產(chǎn)生張力,便會出現(xiàn)路面不平、起伏、裂縫等現(xiàn)象,影響施工。

        2.雨水

        當雨季來臨,大量的雨水降到高速路面上,如果這時瀝青混凝土的空隙比較大,雨水會很容易滲透進入,導(dǎo)致路面內(nèi)有積水,路面松散。在冬天,降雨之后,雨水堆積在路面,結(jié)成冰層、冰層在慢慢融化過程中,使得瀝青混凝土的黏附性降低,與其他材料分離開來。

        (二)人為因素

        市政高速公路的施工非常重要,其中蘊含著專業(yè)性、科技性。需要一批具有高知識,專業(yè)水平的隊伍來施工。但是在我國,市政高速公路施工的人員大都是沒有文化的農(nóng)民工。他們沒有接受過專業(yè)的施工培訓(xùn),沒有專業(yè)的技術(shù)水平,只以自己的經(jīng)驗來進行施工,這無疑使得施工質(zhì)量缺乏專業(yè)與科學(xué),施工質(zhì)量達不到標準。

        (三)原材料因素

        原材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到施工質(zhì)量的高低。在施工過程中,如果材料質(zhì)量檢驗人員使不合格,沒有達到標準的材料進入到施工中,將直接影響到施工質(zhì)量,變成“豆腐渣工程”。

        二、保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)

        想要達到瀝青混凝土路面施工質(zhì)量高,至少要滿足其3點要求。其一:高質(zhì)量的原材料,材料作為施工的第一步,原材料的好壞直接導(dǎo)致施工質(zhì)量的高低。所以,在施工中,對材料的選購、檢驗、把關(guān)是重中之重。其二:專業(yè)的施工技術(shù),替換掉知識層度低的農(nóng)民工,換上具有專業(yè)知識的工人,保證施工的專業(yè)與科學(xué)。另外,在施工前,可以先選擇一塊路面,進行施工前的試驗,把施工中的各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行分析考核。其三:對施工過程中施工材料的各種反應(yīng)、各種狀態(tài)嚴格控制,保證在標準范圍內(nèi)。對已經(jīng)施工過的瀝青混凝土材料抽樣進行分析,保證瀝青混凝土的材料質(zhì)量標準。

        三、保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量良好的措施

        (一)預(yù)防路面塌陷

        路基周圍的建筑物結(jié)構(gòu)、以及管線的排線順序是否合理是影響路面塌陷的主要因素,所以要嚴格把控其規(guī)范性,使建筑物和管線符合施工的標準。在施工過程中,不可以大面積的挖掘,要采用頂管法,一層一層遞進,保證路面不會塌陷。另外,在建筑窖井時,要打牢基礎(chǔ),不可出現(xiàn)空隙,井壁內(nèi)側(cè)的防水要達到滲水標準。井蓋的高度要和路面的坡度達到一致,保持在一個平面。對井蓋與路面不一致的施工要及時返工修改,嚴格按照標準要求。這樣才能有效地降低高速公路路面的塌陷,高速公路的使用更長遠。

        (二)控制路面的平整度

        坑坑洼洼、不平整的高速公路嚴重影響了車輛的行進,變成事故多發(fā)路段。久而久之,隨著車輛碾壓,不平整的路面損壞更加嚴重,高速公路的壽命大大降低。路面平整度的高低取決于基層是否平整,所以,在路面施工中,對路面基層的施工要嚴格把關(guān),使路基頂面標高達到規(guī)定標準。在路面攤鋪中,采用專業(yè)的攤鋪工具,減少人工攤鋪操作,保證路面的平整度。在路面攤鋪過程中,針對路段的不同,因地制宜,選擇適合的攤鋪速度、攤鋪振動頻率。此外,接縫接頭也會影響到路面的平整度,對碾壓工藝的選擇一定要重視。碾壓機的配套設(shè)施應(yīng)按照“輕、重、輕”的規(guī)則來設(shè)置,對路面進行頭遍碾壓時要采用鋼輪,第二次再碾壓要采用膠輪,最后再采用鋼輪進行路面軌跡消除。要特別注意的是,因為路面的不平整,在第一次路面碾壓時,不能在路面上出現(xiàn)滯留、拐彎、掉頭等情況,更要盡量避免剎車,因為這都會對還未成型的路面造成影響。另外,在碾壓時要以碾壓次數(shù)選擇適合的溫度和速度。

        (三)預(yù)防瀝青混凝土路面翻漿

        瀝青路面翻漿的外部因素是路面降水、路面的過車率和路面行車的速度造成的。最重要的原因出現(xiàn)在瀝青混凝土內(nèi)部的空隙較大,導(dǎo)致瀝青與碎石塊之間的粘連不夠。解決措施是,在瀝青混合料的調(diào)配時,把增強材料之間的黏結(jié)力,把瀝青面的各層材料縫隙降到5%之下。這樣就會有效預(yù)防瀝青混凝土路面翻漿的情況發(fā)生。

        (四)做好施工前的工作安排

        地面施工前,要做好充分準備,做到“心中有糧”對施工現(xiàn)場的路段環(huán)境、周邊設(shè)施進行摸底調(diào)查、對施工中的天氣變化也要有所措施。把工作做到前面,根據(jù)收集來的資料制定合理的施工方案,保證施工能順利進行。

        (五)重視現(xiàn)場質(zhì)量檢測工作

        嚴格控制施工過程中的每一個環(huán)節(jié),從施工材料的甄選到施工后的復(fù)查都要受到重視。形成專業(yè)的檢測小組,對施工現(xiàn)場進行全程把控,不定期、不定時抽查施工情況,做好詳細的施工記錄。對已經(jīng)施工完成的路段不可掉以輕心,要精確地對路面的性能進行測量,調(diào)查其中存在的問題,確保是否嚴格按照施工要求來完成施工。

        (六)完善施工質(zhì)量管理體系

        施工過程中,一個優(yōu)秀的施工管理者也影響著施工的質(zhì)量。作為施工路段的指揮,其對施工質(zhì)量的要求就間接決定了施工工人的工作態(tài)度。因此,要提高施工指揮的質(zhì)量意識,改變工人的工作態(tài)度。從管理者為出發(fā)點,提高施工隊伍的對施工質(zhì)量的要求,培養(yǎng)施工者“質(zhì)量第一”的責任感理念。另外,施工單位要對每一個工人都安排具體的工作崗位,并實現(xiàn)責任到崗制度、建立完整的質(zhì)量考核和管理體系。

        結(jié)語

        高速公路出現(xiàn)問題,輕則對人們出行造成不便,重則發(fā)生交通事故、危及人身安全,所以,對高速公路的質(zhì)量問題要高度重視,保證人們安全出行。高速公路質(zhì)量出現(xiàn)問題,對路政維修養(yǎng)護人員也帶來了困難與麻煩。由此看來,對市政高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量嚴格把控,使其達到國家規(guī)定的標準與要求,是當下工作的重中之重。本文對影響瀝青混凝土施工的因素進行了調(diào)查分析,也提出了措施。希望讓高速公路的使用壽命更長,讓人們的出行一直保持暢通。

        參考文獻

        [1]陳永江.淺析市政高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制[J].四川水泥,2015(10):311.

        [2]雷煜.高速公路瀝青混凝土路面壓實質(zhì)量控制措施[J].四川水泥,2016(8):278+23.endprint

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