文 AO記者 張靜

董明珠愛上儲能

文 AO記者 張靜

到底是土豪的任性還是企業(yè)家對于新能源汽車前景的心有靈犀？名不見經傳的銀隆為何能讓董明珠念念不忘？又是什么力量讓董明珠壓上全部身家去進行一場資本豪賭？

2016年12月15日，作為銀隆投資者，董明珠以個人名義壓上自己全部身家，并拉上萬達集團等四家企業(yè)一同增資30億元獲得銀隆22.388%股權。當外界問及王健林為何愿意花上5億元支持董明珠投資銀隆時，他表示相信董明珠的眼光，所以在沒有經過親自調研的情況下就決定跟投。

另據透露，王健林起初投資金額是10億元，后來變成5億元，是因為劉強東要進來。這背后反映出的到底是土豪的任性還是企業(yè)家對于新能源汽車前景的心有靈犀？名不見經傳的銀隆為何能讓董明珠念念不忘？又是什么力量讓董明珠壓上全部身家去進行一場資本豪賭？2017年6月11日，董明珠與銀隆董事長魏銀倉做客CCTV-2《對話》欄目，與央視主持人陳偉鴻一起探討儲能與新能源汽車發(fā)展的亮點與痛點。

過去一年，對于董明珠來說可謂是多事之秋，當網紅、造手機、痛斥寶能系以及“被免職”等一系列事件的發(fā)生，都讓“董小姐”感慨這個世界錦上添花的人很多、雪中送炭的人很少?？杉幢闳绱耍髦閳猿忠龅氖戮鸵欢〞プ?，比如她的造車夢，2016年由其力主的銀隆并購案因遭遇股東反對而宣告失敗，原本以為董明珠會就此偃旗息鼓，但她卻放言不可能。

未來，董明珠會以什么樣的方式來延續(xù)自己的造車夢呢？“電池，無論是對格力自身發(fā)展還是對國家工業(yè)革命轉型，都是一個必然選擇，它是埋在沙里面的金子，我們需要把它挖出來?！倍髦槿缡钦f。

傳說中的儲能到底是干嘛用的？

儲能是指電能的儲存，同時也是石油油藏中的一個名詞，即儲層儲存油氣的能力。尋求提高能源利用率的先進方法已成為全球共同關注的首要問題，而對于中國這樣一個能源生產和消費大國來說，既有節(jié)能減排的需求，也有能源增長以支撐經濟發(fā)展的需要，這就需要大力發(fā)展儲能產業(yè)。

儲能發(fā)展受制于其隨機性、波動性、無法儲存性，這導致新能源產業(yè)棄風、棄光現象尤為嚴重，特別是新能源汽車，受制于儲能電池的局限，導致不能夠被大范圍推廣和釋放。也正因如此，儲能被外界視為新能源汽車發(fā)展“最后一公里”的待解難題，與此同時，儲能技術的開發(fā)利用也被認為是新能源產業(yè)的“最后一塊蛋糕”，讓國內外眾多致力于進入新能源領域的企業(yè)趨之若鶩。

自認為是中國儲能界一名普通工程師的魏銀倉這般形容道，“儲能產品就像是一個五角星，五個角缺一不可——能量密度、功率密度、安全性能、充電時間、耐環(huán)境的高低溫。銀隆現有技術起碼有四個角是圓滿的，還差一個能量密度，當然我們對此也有進步和提高，就像打一場球賽，已經進了四個球，還差一個球，但這個球已經離球門越來越近了?！?/p>

儲能被視為新能源汽車發(fā)展“最后一公里”的待解難題，其技術開發(fā)利用也被認為是新能源汽車產業(yè)的“最后一塊蛋糕”，讓國內外眾多致力于進入該領域的企業(yè)趨之若鶩。

新能源汽車與儲能又是啥關系？

關于這個問題，國家應對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心原主任李俊峰表示，儲能最大的一個改變就在于其是能源革命的一個核心，如果儲能技術問題解決了，應對氣候變化的霧霾問題、電源改變問題就完全解決了。實際上，儲能的意義就是給過去即發(fā)、即用的電力增加了一個時間性的靈活調節(jié)裝置。

過去，不管是火電還是可再生能源發(fā)的電，發(fā)了就要傳輸，傳輸了就要用，因為不用就浪費了，但加上儲能產品之后，就能夠讓電能根據需要來進行調配，從而使電力使用效率達到最大化，解決了可再生能源的使用和并網方面的問題。

儲能不僅對常規(guī)電網具有調峰調頻、增強電網安全穩(wěn)定運行的能力，還能夠提高電力系統(tǒng)的經濟運行水平，也是實現可再生能源平滑波動、促進可再生能源大規(guī)模消納和接入的重要手段。同時，其更是分布式能源系統(tǒng)和智能電網系統(tǒng)的重要組成部分，在能源互聯網中具有舉足輕重的地位，對于我國2020年碳排放強度下降45%的目標實現具有極為重要的支撐作用。

只有做到極致，市場才是你的！

據悉，銀隆鈦具備6分鐘快充放、耐寬溫-50℃～+60℃、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸的高安全性等多種技術特性和優(yōu)勢，其第四代銀隆鈦電池較第三代能量密度提升60%、成本下降40%。另外，銀隆氫鈦動力總成也已研發(fā)成功，目前正投入市場化應用與推廣，潛力相當巨大。

“作為公司一把手，在其位謀其職，一定要用極致眼光來要求你的隊伍?！倍髦閷ξ恒y倉強調說，“銀隆由過去的‘走路’到現在的‘跑步’甚至‘沖刺’，需要改變過去的觀點，不是擁有先進技術了就可以坐吃山空，而是要做到極致，未來市場才是你的！”董明珠霸氣的言論引來現場陣陣掌聲，難怪魏銀倉有了這樣總結：董明珠的投資讓銀隆發(fā)生了翻天覆地的變化。

截至目前，銀隆已進行了三輪股權融資和股東變化：第一輪融資股東以央企為背景，解決了企業(yè)的生死問題；第二輪融資則解決了企業(yè)的發(fā)展問題；第三輪融資就是董明珠、王健林、劉強東等股東的進入，他們給銀隆帶來的不僅僅是資金，還有企業(yè)文化和經營理念。

為了質量問題，他們大吵一架！

2017年6月11日，董明珠與銀隆董事長魏銀倉做客CCTV-2《對話》欄目，與央視主持人陳偉鴻一起探討儲能與新能源汽車發(fā)展的亮點與痛點。

儲能技術的重要性呼之欲出，且越發(fā)重要，但在格力版圖里，唯獨缺少的就是儲能，如果一個家庭能擁有儲能技術，就可以減少資源浪費。以打造儲能電池和新能源汽車為核心業(yè)務的銀隆，無論是在技術領域還是在安全性方面，都是業(yè)界數一數二的，其鈦酸鋰電池與知名跨國企業(yè)齊名，達到了世界級水平，確保了新能源產品開發(fā)第一條底線——安全性，銀隆也自然成為了董明珠進軍新能源領域的不二選擇。

但汽車業(yè)普遍存在粗制濫造的現象，也正因為如此，董明珠對于銀隆造車的品質把控得極其嚴苛，對其細節(jié)管理標準和檢測也都十分嚴謹，曾經，為了品質問題還與魏銀倉吵了一架。比如關于車的縫隙，董明珠要求必須做到無縫對接，魏銀倉則舉例日本價值90萬元的車也無法做到，董明珠則認為，以銀隆的價格能做到90萬元的品質，那就是銀隆的世界級水平。

眾所周知，董明珠對于工業(yè)細節(jié)的要求極高，微小的瑕疵都絕對不放過。對此，魏銀倉講述了一個細節(jié)：“車運行起來是有響聲的，這點她絕對不會放過，所以我們晝夜加班，無論使用什么手段，都要徹底解決問題。也正是因為董明珠孜孜不倦對品質的捶打，銀隆才不斷對工業(yè)產品追求完美性，這雖然給上萬名員工帶來工作壓力，但也促使銀隆發(fā)展速度變得更快，所以雖苦猶榮?！?/p>