文 AO記者 張靜

識(shí)局者破局

文 AO記者 張靜

繼哈弗H2和哈弗H6分別蟬聯(lián)國內(nèi)小型SUV市場和緊湊型SUV市場榜首之后，哈弗H7又躋身到了自主品牌中型SUV銷量之首的位置上。

哈弗H7自去年上市一年多以來，累計(jì)銷量超過7萬輛，躋身自主品牌陣營中型SUV銷量之首位置。

截至目前，長城汽車基本上已發(fā)掘出了SUV領(lǐng)域的每一個(gè)細(xì)分市場，現(xiàn)已成為當(dāng)下SUV領(lǐng)域布局最為全面的汽車品牌，旗下產(chǎn)品涵蓋1/2/5/6/7/8/9七個(gè)級(jí)別，從H1到H9，幾乎每個(gè)SUV細(xì)分市場都可以看到哈弗品牌的身影。

盡管哈弗家族成員繁多，但其分工明確，以目前產(chǎn)品定位來看，哈弗1/2/5/6系列車型主攻中低端消費(fèi)市場，哈弗7/8/9系列車型則劍指高端消費(fèi)市場。其中，小型SUV有H1和H2坐鎮(zhèn)，越野型SUV有H5當(dāng)標(biāo)桿，緊湊型SUV有H6統(tǒng)領(lǐng)，另有中大型SUV H8和全尺寸SUV H9肩負(fù)著哈弗品牌向上突破的重任。

而此次《汽車觀察》記者試駕的主角則是主打中型SUV市場的哈弗H7，該車定位于H6和H8之間，目前市場上的主要競爭對(duì)手僅有昂科威、科帕奇、全新勝達(dá)等少數(shù)幾款合資品牌車型。與一直蟬聯(lián)小型SUV市場和緊湊型SUV市場榜首的H2和H6相比，哈弗H7的市場業(yè)績不是最耀眼的，但卻是最給予厚望的一款車型，畢竟長城汽車旗下首款豪華SUV——WEY VV7就是在其基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

實(shí)際上，哈弗H7的售價(jià)并不低，在自主品牌陣營中絕對(duì)算得上偏貴的一類，其上市徹底打碎了橫亙于自主品牌頭頂上的15萬元天花板。其中，紅標(biāo)哈弗H7售價(jià)16.28萬元～18.58萬元，包括精英型、豪華型、尊享型、尊貴型四款車型；藍(lán)標(biāo)哈弗H7售價(jià)17.18萬元～19.38萬元，包括精英型、豪華型、尊貴型三款車型。

當(dāng)然，作為哈弗品牌的戰(zhàn)略級(jí)車型，H7的綜合性價(jià)比“對(duì)得起”這個(gè)價(jià)格。該車是長城汽車應(yīng)用全新平臺(tái)開發(fā)的高品質(zhì)中型SUV，集安全、環(huán)保、科技、娛樂、舒適五大特色于一身，自去年上市一年多以來，累計(jì)銷量超過7萬輛，躋身自主品牌中型SUV銷量之首。

據(jù)悉，為回饋顧客厚愛，2017年7月10日～9月30日期間，哈弗H7全系車型最高現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元，同時(shí)可享受12期0利率金融貸款方案，限量5000輛，售完即止。目前，哈弗H7已有藍(lán)標(biāo)版、紅標(biāo)版、五座版、七座版四大產(chǎn)品組合，能夠滿足不同用戶的個(gè)性化需求，而此次試駕車輛主要是紅標(biāo)哈弗H7和藍(lán)標(biāo)哈弗H7L兩大車型。

7月10日，哈弗H7在素有“天下第一秀水”之稱的杭州千島湖舉行媒體試駕會(huì)，《汽車觀察》記者通過場地試駕、游戲競技、風(fēng)景試駕等環(huán)節(jié)，深入了解到哈弗H7的性能與品質(zhì)。首先，來到位于杭州千島湖畔的燃擎試駕場地，在這里進(jìn)行了燃擎加速、1秒急停、極致蛇形、心跳盲駕、顛簸時(shí)刻、自由泊車、裝箱競速賽七大試駕科目體驗(yàn)，主要對(duì)哈弗H7的車輛動(dòng)力性能、制動(dòng)效力、底盤調(diào)校、安全科技配備以及空間實(shí)用性等方面給予多維度的展現(xiàn)。

心跳盲駕環(huán)節(jié)則充分檢驗(yàn)了哈弗H7配備的360環(huán)視系統(tǒng)，即使車窗被完全遮擋，也可通過控制器將所攝取的四周景物合成一幅360°的全景圖，為駕駛員提供行車參考。在極致蛇形連續(xù)彎道測試中，哈弗H7配備的博世第九代ESP系統(tǒng)表現(xiàn)突出，快速過彎時(shí)，ESP的及時(shí)介入可有效避免車輛出現(xiàn)甩尾、失控等問題。

雖然雨后的千島湖地面濕滑，但在燃擎加速環(huán)節(jié)中，哈弗H7仍然跑出了10秒以內(nèi)的百公里加速成績，整車匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器也已通過市場多年檢驗(yàn)。而當(dāng)駛出人流集中地區(qū)后，紅標(biāo)哈弗H7直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢則體現(xiàn)得愈加明顯，低速大扭矩和高功率特性得到全面釋放，中后段提速非常給力。

值得一提的是，作為長城汽車SUV產(chǎn)品安全技術(shù)的集大成者，哈弗H7主被動(dòng)安全防護(hù)措施多達(dá)17項(xiàng)，是同價(jià)位安全配置最高的車型。另在今年4月中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的2017年度C-NCAP第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果中，哈弗H7榮獲五星評(píng)價(jià)，領(lǐng)先奧迪A4L、Jeep自由俠、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)等眾多合資車型。

據(jù)了解，哈弗H7全車采用高剛性安全結(jié)構(gòu)車身，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)68%，熱成型鋼使用率達(dá)12%以上，同時(shí)配備BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)胎壓監(jiān)測、駕駛疲勞檢測系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、360全景環(huán)視等諸多高科技安全配置。

此外，哈弗H7還擁有傲視中級(jí)SUV的“大塊頭”動(dòng)力，全系搭載的2.0T雙流道直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)170KW，最大扭矩355N?m，百公里加速僅需9.3秒，百公里工況油耗僅為8.5L，整車起步提速強(qiáng)勁給力，高速路上后勁十足，超車輕松自如。

與哈弗品牌旗下大多數(shù)SUV一樣，H7有著紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩套外觀設(shè)計(jì)，但H7這兩套外觀設(shè)計(jì)的差異卻非常大。從前臉上看，紅標(biāo)版的視覺感受較為飽滿，中網(wǎng)開口面積更大，前大燈采用了更為圓潤的設(shè)計(jì)；而藍(lán)標(biāo)版的車頭則向扁窄的方向發(fā)展，橫向觀感較為突出。

在空間上，相比哈弗H7五座版擁有的4700mm/1925mm/1718mm黃金比例車身以及2850mm超長軸距，藍(lán)標(biāo)哈弗H7L則擁有4900mm/1925mm/1785mm更大車身尺寸，接近兩米的車身寬度為消費(fèi)者提供了良好的橫向空間，而232的大7座布局也使得車內(nèi)空間利用價(jià)值達(dá)到最大化，可以確保第二排與第三排擁有舒適的乘坐空間，同時(shí)，后備箱空間可擴(kuò)展至1550L超大容積。

作為長城汽車SUV產(chǎn)品安全技術(shù)的集大成者，哈弗H7主被動(dòng)安全防護(hù)措施多達(dá)17項(xiàng)，是同價(jià)位安全配置最高的車型。

白天，長橋石林、龍川天嶼、1078座翠島……哈弗H7動(dòng)擎于千島湖無限風(fēng)光中；到了夜晚，《汽車觀察》記者還饒有興致地參加了哈弗H7熒光夜跑創(chuàng)意試駕活動(dòng)，7輛裝飾著熒光條的哈弗H7在婉約迷人的夜色中格外醒目。

在整個(gè)試駕過程中，哈弗H7在NVH上的表現(xiàn)讓媒體尤為贊嘆，其怠速噪音僅為36.9分貝，如同在安靜的圖書館中，60km/h時(shí)噪音僅為58.0分貝，120km/h時(shí)噪音僅為67.3分貝，均達(dá)到了國際豪華品牌車型的靜音標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)《汽車觀察》了解，在生產(chǎn)過程中，一輛合格的哈弗H7要通過各車間2000多項(xiàng)品質(zhì)檢驗(yàn)，且嚴(yán)格執(zhí)行“不接收不良品、不制造不良品、不流出不良品”的“三不原則”，持續(xù)推進(jìn)“1mm工程”，大大提升整車及零部件精度。

總體來看，哈弗H7更像是長城汽車技術(shù)成熟度的一個(gè)集大成者，在造型設(shè)計(jì)、綜合配置、動(dòng)力匹配等方面都發(fā)揮到了自己應(yīng)有的水平。