原遠(yuǎn)

摘 要： 瀝青混凝土路面?zhèn)鹘y(tǒng)鋪設(shè)施工中，常常受到自然環(huán)境的嚴(yán)重影響，致使結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度與施工標(biāo)準(zhǔn)不符，出現(xiàn)路面破損現(xiàn)象。為確保兩個(gè)結(jié)構(gòu)層的緊密性，施工企業(yè)可以根據(jù)施工的需要，采用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行有效施工，以此提高公路工程路面施工的質(zhì)量。本文主要對(duì)雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的施工準(zhǔn)備、施工流程及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞： 雙層攤鋪技術(shù)；瀝青混凝土路面；施工準(zhǔn)備

一、雙層攤鋪施工的準(zhǔn)備工作

1、材料準(zhǔn)備

在瀝青混凝土路面攤鋪施工中，其選用的施工材料必須與施工要求相符合，并確保連續(xù)進(jìn)行攤鋪施工，這樣可以確保對(duì)各種混合料的及時(shí)供應(yīng)，為滿足攤鋪要求，必須提高瀝青拌合站的工作效率。

2、其他施工準(zhǔn)備

（1）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，必須先對(duì)基層瀝青混凝土層的平整性進(jìn)行檢測(cè)。選用粘合劑對(duì)下臥層進(jìn)行處理。必須在氣溫大于0攝氏度的環(huán)境下進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，遇到雨雪天氣及下臥層凍結(jié)問(wèn)題時(shí)，則必須停止施工作業(yè)。

（2）在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，施工企業(yè)必須按照雙層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的特性，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整瀝青混合料上下層之間的材料配合比。也可以調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度，上層將減少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中層則要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行2厘米厚度的增加，下層可將其厚度減少到4—10厘米。將其磨耗層的最小厚度控制在1.5厘米。利用結(jié)構(gòu)層厚度的適量調(diào)整不僅可以加厚聯(lián)結(jié)層，還可以對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行有效提高。

（3）把規(guī)格不同的混合料從拌合站運(yùn)送到公路工程攤鋪的施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行不同標(biāo)記的配備，這樣可以為后期施工提供便利。施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工要求將規(guī)格不相同的施工原料倒卸到轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車將不同規(guī)格的原料送到攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。

二、雙層攤鋪技術(shù)在瀝青混凝土路面施工中的應(yīng)用

1、試驗(yàn)

瀝青面層的試驗(yàn)，可以分為室內(nèi)試驗(yàn)（包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)部分有關(guān)檢驗(yàn)，等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

2、混合料配合比設(shè)計(jì)

按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，分三階段進(jìn)行即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段和生產(chǎn)配合比試拌試鋪驗(yàn)證階段。通過(guò)這三個(gè)階段確定瀝青混合料的材料品種，礦料級(jí)配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。

3、混合料的攤鋪

雙層攤鋪工藝采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪，轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗部位不會(huì)發(fā)生交叉?zhèn)魉停ㄅ湫⌒吐菪剂掀鳎?，避免混合料交叉。轉(zhuǎn)運(yùn)車料斗倉(cāng)壁可折疊，便于快速清理料斗，不會(huì)中斷攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，磨耗層混合料和連接層混合料可以很好的分開，粗骨料不會(huì)粘到輸送部分。輸料皮帶可折疊，卸料高度盡量低，以有效避免了瀝青混合料的離析。

攤鋪前應(yīng)清除干凈底板上黏附的瀝青料，并對(duì)熨平板加熱至不低于120度，熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)將熨平板放在墊木或平整地面上進(jìn)行，并開動(dòng)振動(dòng)裝置，使之低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止振動(dòng)軸受熱不均而彎曲變形。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，熨平板應(yīng)保溫，如果中斷時(shí)間短，可利用剛鋪完的熱鋪層保溫，但應(yīng)將熨平板提升缸鎖死，如果中斷時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)間歇加熱保溫。

攤鋪前，首先分別往磨耗層攤鋪箱和連接層攤鋪箱中裝入兩種混合料，打開連接層攤鋪系統(tǒng)的螺旋布料器，螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于運(yùn)料器2/3高度的混合料，同時(shí)保證布料高度一致，使熨平板浮力均勻，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。

攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析，攤鋪速度宜控制在2-4m/min的范圍內(nèi)，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，同時(shí)盡量將每天停機(jī)中斷的攤鋪點(diǎn)放在結(jié)構(gòu)物一端頂定做伸縮縫的位置。

4、碾壓

改性瀝青混凝土的碾壓，一定要控制碾壓溫度，碾壓成型的溫度最低控制在130度，因此，碾壓段的劃分與普通瀝青混凝土不同，壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，每次壓實(shí)到離攤鋪機(jī)大約20米左右才折返，隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折點(diǎn)也隨著向前移動(dòng)，既能保證碾壓溫度，又不影響平整度。

5、交通管制

瀝青混合料鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通，但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。

三、公路工程雙層攤鋪技術(shù)質(zhì)量控制

1、在公路工程瀝青混凝土路面攤鋪施工中，必須先安裝一個(gè)拓展模塊再選用雙層攤鋪技術(shù)進(jìn)行施工。在瀝青混凝土下層攤鋪施工時(shí)可以采用傳統(tǒng)模式進(jìn)行，也就是選用轉(zhuǎn)運(yùn)車把下層攤鋪混合料運(yùn)送到容量較大的料斗中，再利用兩個(gè)刮料板把混合料向螺旋布料器中運(yùn)送，然后在下臥層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪層可以在熨平板的夯錘作業(yè)下進(jìn)行預(yù)壓實(shí)，將其壓實(shí)度控制在90%。

選用拓展模塊對(duì)瀝青混凝土路面上層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。由運(yùn)料車及轉(zhuǎn)運(yùn)車將上層施工材料運(yùn)送到另一個(gè)料斗中，接著利用兩個(gè)螺旋布料器向二級(jí)螺旋布料器進(jìn)行運(yùn)輸，并在已經(jīng)攤鋪、預(yù)壓實(shí)過(guò)的下層攤鋪面上進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最后將兩層攤鋪面同時(shí)壓實(shí)，并確保壓實(shí)度符合施工要求。

2、在施工中往往會(huì)出現(xiàn)路面不平整及混合料離析的狀況，針對(duì)此類問(wèn)題，施工企業(yè)在公路工程瀝青混凝土路面施工中必須對(duì)其攤鋪速度及厚度進(jìn)行良好控制。通常情況下，在路面攤鋪過(guò)程中必須選用勻速施工，將其速度控制在2米到5米每分鐘的范圍里。在施工前期就必須控制好攤鋪的厚度，首先將小塊鋁板鋪設(shè)在下臥層，在下層攤鋪施工完成后，在進(jìn)行上層攤鋪前，還要在鋁板內(nèi)插入測(cè)簽，并對(duì)下層的松鋪厚度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。將一小片較薄的鋁板放置在攤鋪過(guò)并沒(méi)有壓實(shí)的下層路面，當(dāng)攤鋪完上層路面后挖開鋁板的位置，對(duì)上層的松鋪厚度進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)還可以利用鋁板對(duì)路面上下層的壓實(shí)度進(jìn)行測(cè)量，主要通過(guò)雷達(dá)波對(duì)鋁板鋪設(shè)位置進(jìn)行測(cè)量。

3、當(dāng)同時(shí)對(duì)上下層混合料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，因?yàn)閮蓪踊旌狭暇哂胁煌某跏济芏?，壓路機(jī)在施工中很容易出現(xiàn)推移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)將對(duì)路面的平整性造成嚴(yán)重的影響?；诖耍┕て髽I(yè)可以先進(jìn)行3至4遍的靜壓，以此提高上層的穩(wěn)定性，確保路面攤鋪的平整度，主要選用的靜壓機(jī)械為小鋼輪壓路機(jī)。

4、為有效提高雙層攤鋪技術(shù)在公路工程瀝青混凝土施工中的工作效率，必須確保其施工的準(zhǔn)確性。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中必須使雙層進(jìn)行均勻重合，并保持縱向接縫的統(tǒng)一性。在施工中施工企業(yè)必須將切邊裝置配備到振動(dòng)壓路機(jī)上，對(duì)上下層攤鋪過(guò)的路面邊緣位置進(jìn)行邊緣整理。當(dāng)裝載機(jī)廢料清理干凈后，再將另一半路面進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在切邊接縫處理中可以選用燃料加熱器加熱接合兩個(gè)邊緣。在行車道的邊緣位置進(jìn)行邊緣的設(shè)置，這樣就不會(huì)對(duì)路面行車道的強(qiáng)度及平整度造成任何影響。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束一天半后，將路面交通開放，這樣可以防止路面出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程作為道路施工與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其不僅關(guān)系著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸能力變化，更推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。雙層連續(xù)攤鋪技術(shù)作為公路工程瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)，要求施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照工程實(shí)際情況，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、地形情況等因素，做好施工各項(xiàng)工作，才能達(dá)到施工流程的規(guī)范性、合理性，只有這樣才能推動(dòng)工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展?！?/p>

參考文獻(xiàn)

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