黃慶強(qiáng)

冷鏈物流是指肉禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果等生鮮農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、零售等環(huán)節(jié)始終處在低溫控制環(huán)境下，最大程度保證產(chǎn)品質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

2015年我國人均GDP已經(jīng)接近7600美元，中產(chǎn)階級人數(shù)現(xiàn)在達(dá)到1億人，90后人數(shù)近2億人，城鎮(zhèn)常駐人口超過7.7億人，在這些一系列數(shù)字的背后，暗藏著一股消費(fèi)升級的大趨勢，消費(fèi)升級直接助推了高端農(nóng)產(chǎn)品、進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、生鮮電商等市場的爆發(fā)。另外隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的深入開展，中澳、中韓自貿(mào)協(xié)定的簽署并落實(shí)，跨境農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的加快，農(nóng)村電子商務(wù)的興起及國民對食品安全的關(guān)注，這些市場環(huán)境的變化及其疊加效應(yīng)的持續(xù)發(fā)酵，昭示著我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展將迎來“井噴式”發(fā)展。

一、廣西成為冷鏈物流發(fā)展的沃土

廣西地理位置得天獨(dú)厚，全區(qū)農(nóng)業(yè)資源豐富，主要盛產(chǎn)南亞熱帶水果、蔬菜、甘蔗、三黃雞、奶水牛、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品，其農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、增加值、出口額等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)居全國前列。利用自身的資源優(yōu)勢，一個(gè)布局優(yōu)化、公益與效益相協(xié)調(diào)同時(shí)又具有高度可操作性和實(shí)施性的高度一體化、系統(tǒng)化、高效化、現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系在廣西初具雛形。

二、北海市發(fā)展冷鏈物流的SWOT分析

SWOT戰(zhàn)略分析方法由美國哈佛商學(xué)院安德魯斯提出，它清晰簡明，常用于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中。下面就對北海市發(fā)展冷鏈物流現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行分析。

（一）Strenghth. 種植業(yè)方面，全市通過認(rèn)證無公害農(nóng)產(chǎn)品（種植業(yè)）生產(chǎn)基地10個(gè)、認(rèn)定面積89萬畝，建成國家級果蔬標(biāo)準(zhǔn)園11個(gè)，面積7000畝；自治區(qū)級標(biāo)準(zhǔn)園4個(gè)，面積2000畝。

（二）Weakness. 在種植業(yè)方面，無論是從名優(yōu)特色產(chǎn)業(yè)的數(shù)量、種植規(guī)模，北海與欽州、防城港相比明顯處于下風(fēng)。

（三）Opportunity.北海地處“中國四大漁場”中的北部灣漁場、南海漁場的前沿，水產(chǎn)品使北海由一個(gè)小漁村發(fā)展成一座水產(chǎn)大市。全市水產(chǎn)品總產(chǎn)量、總產(chǎn)值、海洋捕撈產(chǎn)量在廣西14個(gè)地級市排名位居第一。截止2015年，北海市共有國家級重點(diǎn)龍頭企業(yè)1家，自治區(qū)級3家，自治區(qū)水產(chǎn)畜牧行業(yè)龍頭企業(yè)17家，13家企業(yè)獲美國FDA的HACCP認(rèn)證，11家企業(yè)獲韓國注冊，9家企業(yè)獲歐盟注冊，已形成冷鏈加工、儲存、運(yùn)輸較為完整的現(xiàn)代物流體系。

（四）Threat. 其一、北海在冷鏈物流發(fā)展頂層設(shè)計(jì)方面已經(jīng)滯后。南寧要建設(shè)西南地區(qū)最大冷鏈物流樞紐基地；欽州建設(shè)“南菜北運(yùn)”那麗保鮮冷庫及保稅港區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園；防城港出臺《防城港市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體方案》，致力于打造面向東南亞、輻射西南中南地區(qū)乃至全國的國際雙向冷鏈物流集散中心。其二、和區(qū)內(nèi)主要城市相比，北海市在城市人口數(shù)量、覆蓋面積、農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)總量方面明顯處于下風(fēng)。其三、北海水產(chǎn)品冷鏈物流仍處于初級階段，基礎(chǔ)設(shè)施總體建設(shè)質(zhì)量有待提高；組織方式落后，第三方物流企業(yè)發(fā)展緩慢；冷鏈運(yùn)輸比例偏低。

綜合以上分析，北海市在發(fā)展冷鏈物流上要避免與區(qū)內(nèi)其它城市進(jìn)行全方位的競爭，集中力量重點(diǎn)發(fā)展水產(chǎn)品冷鏈物流，在廣西冷鏈物流發(fā)展中謀得一席之地。

三、北海市水產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展模式

整合東盟十國和中國南方海產(chǎn)資源，重點(diǎn)打造集漁業(yè)養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋捕撈、海產(chǎn)品交易、海產(chǎn)品深加工、冷凍儲藏、物流配送、漁業(yè)體驗(yàn)旅游等功能于一體的現(xiàn)代水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，把北海市建成北部灣沿海乃至東盟水產(chǎn)品的集散地和加工中心。

（一）發(fā)展對外養(yǎng)殖及遠(yuǎn)洋捕撈合作。北海市相關(guān)職能部門應(yīng)積極開展遠(yuǎn)洋漁業(yè)服務(wù)和監(jiān)管工作，支持龍頭企業(yè)“走出去”，提高水產(chǎn)品的產(chǎn)值和質(zhì)量。

（二）建立中國—東盟水產(chǎn)業(yè)電商平臺，整合水產(chǎn)資源進(jìn)出口交易。建立一個(gè)集水產(chǎn)品運(yùn)輸、倉儲、貿(mào)易等多功能為一體的國際化一流水產(chǎn)品市場。

（三）扶持一批水產(chǎn)加工龍頭企業(yè)及冷鏈物流第三方企業(yè)，提升水產(chǎn)品附加價(jià)值延長其產(chǎn)業(yè)鏈，形成集群企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高相關(guān)企業(yè)抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。

（四）與高校、科研院所等建立長效“產(chǎn)學(xué)研”合作機(jī)制，聯(lián)合開發(fā)應(yīng)用相關(guān)信息及管理技術(shù)，打造水產(chǎn)品冷鏈物流信息技術(shù)及管理水平的高地。

（五）承辦及舉辦各級別冷鏈物流學(xué)術(shù)會議、冷鏈物流技術(shù)及設(shè)備展會與冷鏈物流產(chǎn)業(yè)博覽會等。

（六）利用好國家扶持政策、完善相關(guān)法律法規(guī)、出臺優(yōu)惠政策對冷鏈水產(chǎn)業(yè)進(jìn)行政策和資金扶持。

（七）貫徹好財(cái)政部、人力資源與社會保障部推進(jìn)國家高技能人才振興計(jì)劃的精神，培養(yǎng)造就一大批行業(yè)高技能人才，提升水產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)人才的整體素質(zhì)。

（八）緊緊圍繞“一帶一路”國家大戰(zhàn)略，利用廣西地緣、區(qū)位優(yōu)勢，開展具有北海特色的海洋產(chǎn)業(yè)教育國際合作，為東盟國家舉行農(nóng)業(yè)及水產(chǎn)冷鏈物流培訓(xùn)，提高產(chǎn)業(yè)的國際影響力。

四、結(jié)論

北海市冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的振興要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、高校與科研院所多方聯(lián)動，形成合力，才能把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，為北海市提供就業(yè)機(jī)會，增加財(cái)政收入，使水產(chǎn)品冷鏈物流成為北海海洋產(chǎn)業(yè)文化的典范，成為北海市的靚麗名片。

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【基金項(xiàng)目】本論文是廣西職業(yè)教肓教學(xué)改革研究項(xiàng)目《適應(yīng)北部灣地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)升級的高職高專報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)機(jī)制研究（編號GXGZJG2016B109）》的研究成果之一。endprint