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        招投標(biāo)存在問題解析

        2017-09-05 07:49:40裴智玲
        大陸橋視野·下 2017年6期
        關(guān)鍵詞:問題

        裴智玲

        【摘 要】針對我國公路工程建設(shè)市場中招投標(biāo)工作中存在違規(guī)操縱、互相串通、暗設(shè)陷阱等諸多不規(guī)范的競爭和不規(guī)范運(yùn)作的現(xiàn)象從參與招投標(biāo)各方存在的問題、問題產(chǎn)生的原因及其危害性、解決當(dāng)前招投標(biāo)問題三方面對目前招投標(biāo)工作進(jìn)行解析。

        【關(guān)鍵詞】招投標(biāo);問題;解析

        目前,我國公路工程建設(shè)市場有些地區(qū)招投標(biāo)中仍存在違規(guī)操縱、互相串通、暗設(shè)陷阱等諸多不規(guī)范的競爭和不規(guī)范的運(yùn)作,給公路工程質(zhì)量及安全埋下隱患。

        一、 參與招投標(biāo)各方存在的問題

        (一)建設(shè)單位存在的主要問題

        建設(shè)單位作為投資主體,在組織招投標(biāo)活動(dòng)中,為保護(hù)自身利益采用明招暗定、搞虛假招標(biāo),給投標(biāo)企業(yè)帶來極大損失,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        (1)招標(biāo)文件不規(guī)范,招標(biāo)文件文本費(fèi)過高,售后不退,不開發(fā)票,給投標(biāo)企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失;巨額的投標(biāo)保證金很難要回。

        (2)評標(biāo)不公正、不科學(xué),評標(biāo)只看報(bào)價(jià),采用最低價(jià)中標(biāo)的評標(biāo)辦法。評標(biāo)過程不公開,暗箱操縱,評標(biāo)結(jié)果不當(dāng)場宣布;定標(biāo)前談判壓價(jià)、違規(guī)分包,定標(biāo)后在簽合同時(shí)還過分壓價(jià)。

        (3)標(biāo)底泄露或投標(biāo)控制價(jià)不準(zhǔn),使真正具有實(shí)力的投標(biāo)者遠(yuǎn)離標(biāo)底而被淘汰。

        (二)投標(biāo)單位存在的主要問題

        投標(biāo)單位作為競爭者,處于被動(dòng)地位,一切都要響應(yīng)建設(shè)單位招標(biāo)文件中的各項(xiàng)要求,為了項(xiàng)目中標(biāo),采取圍標(biāo)、串標(biāo)等一些違規(guī)行為,相互間的惡性競爭必將擾亂招投標(biāo)市場秩序。

        (1)為參與競爭,多方找關(guān)系先入圍,然后想辦法得到標(biāo)底,再拉攏評委打高分,一系列違規(guī)行為導(dǎo)致投標(biāo)費(fèi)用過高,如不中標(biāo)將會(huì)給投標(biāo)單位造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。

        (2)投標(biāo)單位相互串通,彼此間達(dá)成協(xié)議,出現(xiàn)圍標(biāo),大家輪流中標(biāo)現(xiàn)象頻發(fā)或借機(jī)抬高標(biāo)價(jià)等一些違規(guī)的惡性競爭行為,極大擾亂招投標(biāo)市場秩序。

        (3)投標(biāo)單位掛靠現(xiàn)象嚴(yán)重,有些投標(biāo)單位不具備招標(biāo)要求的施工、監(jiān)理、檢測、交安等資質(zhì)和能力,就借用其他企業(yè)資質(zhì),中標(biāo)后再轉(zhuǎn)包或分包以獲得工程利益,使工程項(xiàng)目質(zhì)量得不到應(yīng)有的保證。

        二、問題產(chǎn)生的原因及其危害性

        (一)問題產(chǎn)生的原因

        1.法制建設(shè)不健全,法制觀念淡薄。

        由于我國招標(biāo)代理業(yè)務(wù)起步晚,招標(biāo)代理市場發(fā)育尚不完善,一些相關(guān)的配套制度還不健全,致使一些代理機(jī)構(gòu)在實(shí)際工作中缺乏自律,步入誤區(qū),利用自己的特殊身份幫助業(yè)主有傾向性的選擇中標(biāo)單位。

        其次對于代理機(jī)構(gòu)的工作成果,還沒有一個(gè)很好的可操作、量化的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

        2.供求關(guān)系嚴(yán)重失衡,人員素質(zhì)不高。交通建設(shè)市場供求關(guān)系嚴(yán)重失衡,生產(chǎn)能力明顯過剩,過度競爭導(dǎo)致無序競爭甚至是惡性競爭。

        3.監(jiān)督管理力度不大,監(jiān)控手段落后。招投標(biāo)工作之所以有諸多漏洞,給不法分子可乘之機(jī),監(jiān)督管理不到位,力度不大,監(jiān)控手段落后,信息化水平不高,監(jiān)管力量不足,沒有嚴(yán)格按照程序監(jiān)督,缺乏全過程、全方位監(jiān)督。

        (二)問題帶來的危害性

        1.擾亂了市場經(jīng)濟(jì)秩序。違法、違規(guī)招投標(biāo)不僅擾亂了市場經(jīng)濟(jì)秩序而且造成國家固定資產(chǎn)投資規(guī)模的失控,國有資產(chǎn)流失,影響國家宏觀調(diào)控政策的實(shí)施。

        2.給工程質(zhì)量帶來極大隱患。建設(shè)單位與施工單位之間相互制約的關(guān)系,被個(gè)人或小集體經(jīng)濟(jì)利益所取代,使得雙方對工程質(zhì)量與安全的責(zé)任約束降到極限,偷工減料,不執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等行為,就很難避免,甚至出現(xiàn)了建設(shè)單位與施工單位串通一氣,掩蓋質(zhì)量問題的情況,給工程埋下安全隱患。

        三、解決當(dāng)前招投標(biāo)問題的思考

        上述違法違規(guī)行為、不規(guī)范現(xiàn)象的產(chǎn)生,除了政府部門存在錯(cuò)位、越位、缺位,還與政府投資項(xiàng)目管理及其招投標(biāo)的體制設(shè)定存在缺陷有關(guān),同時(shí)也與多年招投標(biāo)活動(dòng)中形成的社會(huì)“潛規(guī)則”有關(guān)。結(jié)合目前招投標(biāo)現(xiàn)狀,本人認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手:

        (一)加強(qiáng)立法,完善現(xiàn)行的招投標(biāo)法律法規(guī)體系

        1.加快推進(jìn)圍繞《招投標(biāo)法》實(shí)施細(xì)則等相關(guān)條文的出臺(tái),使招投標(biāo)工作更加細(xì)化,有法可依,實(shí)施更具可操作性。

        2.立法上加大對圍標(biāo)、串標(biāo)等行為的懲治力度,增加違法者的風(fēng)險(xiǎn)成本,從而有效預(yù)防違法行為的發(fā)生。

        3.對各方參與招投標(biāo)的工作人員加強(qiáng)法制教育,使他們知法懂法,才能守法用法,自覺運(yùn)用法律約束自己,警鐘長鳴,否則,容易導(dǎo)致腐敗的滋生和蔓延。對《招投標(biāo)法》中所詳細(xì)列舉的違法違規(guī)行為的處罰真正落到實(shí)處,維護(hù)法律的尊嚴(yán)。招標(biāo)代理機(jī)構(gòu),在招標(biāo)過程中如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有串通投標(biāo)行為或其他企業(yè)不良行為,應(yīng)及時(shí)向有關(guān)建設(shè)主管部門匯報(bào)情況,使之能夠迅速被采集、記錄和公布,使失信行為能夠得到有效的懲治,同時(shí)也提高其他投標(biāo)人誠信意識(shí)。積極維護(hù)投標(biāo)人、招標(biāo)人和國家利益,堅(jiān)持公開、公平、公正和誠實(shí)信用原則,遵紀(jì)守法,維護(hù)招投標(biāo)市場秩序,積極促進(jìn)招投標(biāo)市場健康發(fā)展,也是招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)。

        (二)創(chuàng)新招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管體制,推進(jìn)統(tǒng)一的招投標(biāo)平臺(tái)建設(shè),真正實(shí)行“管辦分離、監(jiān)管分離”,即區(qū)域性、全國性公共資源交易中心的建設(shè)。

        (三)充分發(fā)揮招投標(biāo)代理中介機(jī)構(gòu)的作用

        招投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以社會(huì)中介機(jī)構(gòu)身份提供服務(wù),發(fā)揮其技術(shù)力量強(qiáng)、專業(yè)分工細(xì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的特點(diǎn),站在公正的立場上,完全規(guī)范地進(jìn)行建設(shè)工程全過程的招投標(biāo)活動(dòng),既可取信于各方,并對各方負(fù)責(zé),又可提高辦事效率和工作質(zhì)量。

        (四)應(yīng)積極響應(yīng)由國家人事部和國家發(fā)展改革委員會(huì)辦法的《招標(biāo)采購專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平評價(jià)暫行規(guī)定》和《招標(biāo)師職業(yè)水平考試實(shí)施辦法》,參加招標(biāo)師職業(yè)水平考試,提高招標(biāo)代理從業(yè)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和專業(yè)水平。

        (五)加快推進(jìn)招投標(biāo)各個(gè)主體信用機(jī)制建設(shè)

        1.利用公共資源交易平臺(tái)建立招投標(biāo)人的信用機(jī)制,建立市場主體的信用檔案,接受社會(huì)公眾監(jiān)督。建立和完善失信懲戒機(jī)制,將投標(biāo)單位的信用狀況與投標(biāo)工作掛鉤,促使招投標(biāo)人提高誠信意識(shí),規(guī)范自身行為。

        2.建立招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的信用機(jī)制利用好已經(jīng)成立的公共資源交易平臺(tái)將一些業(yè)績優(yōu)良業(yè)務(wù)精通信譽(yù)度高的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)納入進(jìn)來建立日??荚u機(jī)制和誠信檔案建立準(zhǔn)入和退出機(jī)制使招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)真正為招標(biāo)人服務(wù)。

        3.建立評審專家的信用機(jī)制。

        (六)加快推進(jìn)電子投標(biāo),網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程評標(biāo)系統(tǒng)建設(shè)

        在電子招投標(biāo)中招標(biāo)人、投標(biāo)人、招標(biāo)代理、評標(biāo)專家、監(jiān)管機(jī)構(gòu)在同一個(gè)交易平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)上報(bào)名到合同備案的全部過程。在電子招投標(biāo)過程中計(jì)算機(jī)輔助評標(biāo)過程中減少評標(biāo)專家的工作量,規(guī)范評標(biāo)專家的評標(biāo)程序和行為,規(guī)范評標(biāo)專家的自由裁量權(quán),確保計(jì)算統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性,保證招投標(biāo)過程能在有效的監(jiān)督下進(jìn)行,最大限度地減少暗箱操作等虛假招投標(biāo)現(xiàn)象,實(shí)現(xiàn)了辦事的公開透明、高效廉潔,降低了招標(biāo)投標(biāo)成本,減少了人為因素的干擾,有利于實(shí)現(xiàn)真正的陽光交易。

        四、結(jié)束語

        隨著我國公路工程建設(shè)市場中《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)整合建立統(tǒng)一的公共資源交易平臺(tái)工作方案的通知》《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》《關(guān)于修改<公路建設(shè)市場管理辦法>的決定》《公路建設(shè)項(xiàng)目評標(biāo)專家?guī)旃芾磙k法》等招投標(biāo)相關(guān)法律法規(guī)的建立、改進(jìn)及完善,及各級有形公路建設(shè)市場的建立,規(guī)范的招投標(biāo)制度有效實(shí)施,公路建設(shè)市場秩序的大力整頓,查處力度的加大,在源頭上預(yù)防和治理公路工程建設(shè)領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象滋生及蔓延,營造良好的招投標(biāo)市場秩序。

        參考文獻(xiàn):

        [1]《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》.

        [2]《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》.

        [3]《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)整合建立統(tǒng)一的公共資源交易平臺(tái)工作方案的通知》國辦發(fā)〔2015〕63號(hào).

        [4]《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》國務(wù)院令 第613號(hào).

        [5]《關(guān)于修改<公路建設(shè)市場管理辦法>的決定》交通運(yùn)輸部令2011年第11號(hào).

        [6]《公路建設(shè)項(xiàng)目評標(biāo)專家?guī)旃芾磙k法》交公路發(fā)[2011]797號(hào).

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