文_尤琦

輝煌“十”代 本田雅閣

文_尤琦

動感進(jìn)化

本田的設(shè)計語言變化從它最近的新產(chǎn)品中可以看出來，正在逐漸加入更多的年輕和動感元素，最新發(fā)布的第十代雅閣也追隨了這種趨勢。從外觀上來看，你能明顯地看到雅閣相比前九代車型的設(shè)計出發(fā)點有多么明顯的不同，溜背式造型設(shè)計也是首次在四門雅閣車型上出現(xiàn)。整個車的側(cè)面線條變得更具有動感，這樣的年輕化蛻變與前不久剛發(fā)布的第八代凱美瑞像是商量好了一樣。再將目光轉(zhuǎn)向車頭，碎片式LED大燈是辨認(rèn)新時期本田的最明顯特征，在前臉造型上與低一個級別的思域有相像之處，只不過雅閣的設(shè)計更加寬大平直。從前臉看過去，第十代雅閣很像是線條更加硬朗的第十代思域，這對于更加年輕的客戶群體顯得更具有吸引力。尾部造型延續(xù)了動感的思路，尾燈采用下部回鉤的設(shè)計，不規(guī)則形狀的應(yīng)用是提升動感的最佳方式。排氣管采用了外露式雙邊雙出的設(shè)計，把動感的氣息進(jìn)一步加濃。

科技領(lǐng)航

現(xiàn)如今的社會，幾乎所有的東西都要跟智能兩個字掛上鉤，日常吃穿用的基本上都有智能產(chǎn)品可供選擇，在汽車市場上，智能兩個字也變得愈加閃亮了。Apple CarPlay、Android Auto、無線充電、4G Wi-Fi、Honda SENSING、6英寸抬頭顯示等等一系列搭載在第十代雅閣身上的智能系統(tǒng)將進(jìn)一步豐富駕駛員和乘客的科技駕乘體驗。比起外觀的動感，內(nèi)飾的設(shè)計更偏向于走豪華路線，對比起豐田內(nèi)外都激進(jìn)的策略，本田還是略微有些放不開，但這樣也能得到保守派用戶的喜愛。內(nèi)飾的選材和做工向來是日系車為人稱贊的一點，第十代雅閣在這方面的表現(xiàn)相信也不會令人失望。

節(jié)油先鋒

熟悉本田的人都知道，本田在發(fā)動機(jī)方面深耕VTEC技術(shù)多年，也留下了不少自然吸氣發(fā)動機(jī)升功率比肩渦輪增壓發(fā)動機(jī)的神話。但小排量渦輪化的浪潮已經(jīng)襲來，本田與時俱進(jìn)地推出了VTEC TURBO系列發(fā)動機(jī)。第十代雅閣在非混合動力型號上也全面攜手VTEC TURBO系列發(fā)動機(jī)，常規(guī)動力完全渦輪化了。VTEC TURBO系列發(fā)動機(jī)有143kW/260N·m的1.5T發(fā)動機(jī)配6擋手動（運動版可選）或CVT、188kW/370N·m配6擋手動（運動版可選）或最新的本田10AT等多種選擇。如果你是一個環(huán)保先鋒，可以選擇搭載最新i-MMD混合動力的第十代雅閣，動力電池被調(diào)整至后排地板下方，因此后備廂儲物空間不再受到電池影響，座椅40：60放倒功能也得到了保留。豐富的動力總成選擇均是兼顧動力輸出和節(jié)能環(huán)保的代表，第十代雅閣儼然是一個節(jié)油先鋒。

十代蛻變，動感進(jìn)化，科技武裝，中級車市場的又一位悍將。