文_陳志明

JAGUAR E-PACE 彼時(shí)年幼 捷豹E-PACE

文_陳志明

見到E-PACE時(shí)，似乎沒有初見F-PACE時(shí)那樣的驚艷，然而即便這樣，我依然要說E-PACE是足夠吸引人的一款車。

幼豹來臨

沒人可以否認(rèn)現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的火爆，各路豪華車、跑車的傳統(tǒng)廠商也都加入了SUV大軍。從最早折腰的保時(shí)捷，以及最近摻和進(jìn)來的蘭博基尼，SUV以后似乎會(huì)成為各個(gè)豪華品牌廠商的“主業(yè)”。雖然捷豹一直很難躋身一線豪華品牌之列，銷量和市場(chǎng)占有率也只是不溫不火。不過數(shù)據(jù)不說謊，F(xiàn)-PACE的誕生讓捷豹在全球的銷量提升了83%，為了在這個(gè)火爆的市場(chǎng)多分得一塊蛋糕，F(xiàn)-PACE的縮小版——捷豹E-PACE也正式亮相。

英倫風(fēng)范

或許是英國(guó)人的優(yōu)雅與對(duì)藝術(shù)的獨(dú)特見解，老牌英國(guó)廠商制造的豪華車有著其他國(guó)家無法比擬的氣質(zhì)。作為英國(guó)首相的座駕，也作為老牌運(yùn)動(dòng)廠商，捷豹品牌中流淌著運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅兩派血脈，當(dāng)這兩條血脈共同撞在一起，便確定了捷豹PACE家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 我曾經(jīng)以為E-PACE將僅僅是F-PACE的縮小版，但實(shí)際上卻大有不同。比起老大哥犀利中帶著一絲兇悍的前臉，E-PACE就顯得要溫和一些，你會(huì)感覺這是一臺(tái)被擠壓過的F-PACE并且換上了一套F-TYPE的大燈，雖然整體來看并不陌生，但這種組合還是可以給你耳目一新的感覺。

E-PACE的三維尺寸為4395mm×1984mm×1649mm，軸距為2681mm，是一個(gè)非常典型的緊湊型SUV的尺寸。E-PACE更多地借鑒了跑車的外觀設(shè)計(jì)理念，C柱的曲線急速下滑，這讓整體顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。車尾與F-PACE很像，也算是標(biāo)準(zhǔn)的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是后包圍做了運(yùn)動(dòng)化處理，蜂窩狀的尾唇提升了視覺效果，大口徑的雙邊雙出排氣口視覺效果也是一流。

最重要的是，E-PACE將在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這會(huì)讓它的售價(jià)更加親民。

蓄勢(shì)待發(fā)

這不是捷豹第一次推出SUV車型，所以見到E-PACE時(shí)，似乎沒有初見F-PACE時(shí)那樣的驚艷，然而即便這樣，我依然要說E-PACE是足夠吸引人的一款車，它把跑車的低矮流暢造型和SUV結(jié)合得恰到好處，鎖定的是那些既想要跑車的行駛感受，不太在乎后排的乘坐空間，但又不想犧牲太多舒適性的用戶。這種類型的車在目前的市場(chǎng)上不算多見，E-PACE的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X1、奔馳GLA等豪華品牌入門SUV，但從車的性格來看，E-PACE跟這些車又似乎不太一樣。對(duì)于E-PACE來說，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)培育成熟，時(shí)機(jī)不算差。