周恒

（肇慶市技師學(xué)院 526040)

新捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障分析與維修

周恒

（肇慶市技師學(xué)院 526040)

本文闡述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成及工作原理，重點(diǎn)介紹了捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，詳細(xì)分析了捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修過(guò)程，最后結(jié)合具體的故障案例分析了捷達(dá)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除方法與步驟。

怠速不穩(wěn)；起動(dòng)困難；加速不良；發(fā)動(dòng)機(jī)失速

1 故障現(xiàn)象

一輛2013年產(chǎn)一汽-大眾新捷達(dá)，行駛里程為7 366 km，客戶反映該車在行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然嚴(yán)重抖動(dòng)，儀表板上電子節(jié)氣門EPC燈點(diǎn)亮。

2 故障分析

根據(jù)故障現(xiàn)象，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障原因進(jìn)行檢查分析。

2.1 機(jī)械方面

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支架的膠套是否有硬化或開(kāi)裂現(xiàn)象，若有，需更換；檢查支架的固定螺栓是否松動(dòng)，如有需緊固。

2.2 進(jìn)氣方面

（1）空氣濾清器臟

空氣濾清器一般在1萬(wàn)km左右需要更換，如果更換不及時(shí)，會(huì)發(fā)生進(jìn)氣不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要更換濾芯就可解決。

（2）節(jié)氣門體

節(jié)氣門、怠速閥或者進(jìn)氣孔使用一段時(shí)間會(huì)產(chǎn)生積炭、油垢，造成進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象。需要對(duì)這些部件進(jìn)行檢查，并用清洗劑清洗上就可解決[1]。

2.3 油路方面

汽油里有膠質(zhì)，會(huì)堵塞噴油器的噴油孔，引起各個(gè)噴油器噴油量不一致，導(dǎo)致每個(gè)缸工作不一致，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。解決辦法是拆下來(lái)清洗即可。

2.4 電路方面

（1）高壓線斷路

高壓線斷路是指高壓導(dǎo)線的線芯斷路或接觸不良，從而影響點(diǎn)火，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?？捎萌f(wàn)用表測(cè)量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

（2）火花塞出問(wèn)題

火花塞是有壽命的，超過(guò)3～4萬(wàn)km后點(diǎn)火效率明顯降低，并可影響點(diǎn)火。這是最常見(jiàn)的故障，將火花塞更換即可。

（3）點(diǎn)火線圈損壞

對(duì)于獨(dú)立點(diǎn)火的電子點(diǎn)火系統(tǒng)，個(gè)別點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致相應(yīng)的火花塞無(wú)法正成產(chǎn)生電火花，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象。需要更換損壞的點(diǎn)火線圈，便可排除故障[2]。

3 檢測(cè)診斷

根據(jù)上述分析，對(duì)該車進(jìn)行檢測(cè)診斷。由于儀表板上EPC燈點(diǎn)亮，所以首先使用故障診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)故障碼，分別是“P130A00——?dú)飧讐嚎s比，主動(dòng)/靜態(tài)”和“P030200——?dú)飧?檢測(cè)到不發(fā)火，主動(dòng)/靜態(tài)”（圖1）。

圖1 檢測(cè)故障碼

根據(jù)故障現(xiàn)象，分析故障碼產(chǎn)生的可能原因有。①火花塞工作不良。②點(diǎn)火線圈及其線路故障。③噴油器霧化不不好或噴油器線路故障。④發(fā)動(dòng)機(jī)有積炭造成第2缸氣門關(guān)閉不嚴(yán)，有漏氣現(xiàn)象等。

維修人員本著由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的原則，首先將2缸的火花塞調(diào)到3缸，然后把2缸的點(diǎn)火線圈調(diào)到1缸，接著進(jìn)行路試，并從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中觀察各氣缸的工作情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)依舊在第2缸中出現(xiàn)失火的現(xiàn)象，這樣就排除了火花塞和點(diǎn)火線圈的問(wèn)題。

維修人員先用聽(tīng)診器聽(tīng)2缸的噴油器是不是能正常工作，發(fā)現(xiàn)有時(shí)有工作響聲，有時(shí)又沒(méi)有。用二級(jí)管試燈接噴油器的控制線，發(fā)現(xiàn)試燈在開(kāi)始起動(dòng)時(shí)有閃亮，過(guò)一會(huì)又沒(méi)有了，看來(lái)2缸的噴油器的故障可能性比較大。

從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下噴油器（注意是連噴油器油軌一起拆下來(lái)），拔下各缸的點(diǎn)火線圈，在噴油器的前面放一張白紙。然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察各缸噴油器的工作情況，發(fā)現(xiàn)2缸的噴油器噴得面積最小，說(shuō)明2缸的噴油器霧化差、噴油性能差（圖2）。因此可以確定，該車故障是由于2缸的噴油器工作時(shí)霧化不良，導(dǎo)致2缸的空燃比較差，所以會(huì)出現(xiàn)2缸工作不良，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。

圖2 噴油試驗(yàn)

4 故障排除

更換2缸噴油器，試車發(fā)現(xiàn)故障排除。

5 回顧總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，在維修該故障時(shí)要按一定的排除方法，逐一進(jìn)行檢查、分析、排除。需要注意的是，在用試燈檢查噴油器時(shí)一定要用二極管試燈，如果用普通的12 V試燈檢查，容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。另外在進(jìn)行噴油器霧化試驗(yàn)時(shí)，要拔下點(diǎn)火線圈的插頭，并且注意不要噴到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，以免發(fā)生火災(zāi)。

[1]維修技巧：發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析與處理. 鳳凰網(wǎng)：汽車/用車/修車,2010-12-27.

[2]嵇偉.汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與分析.北京：機(jī)械工業(yè)出版社,2008-10-01.

U464文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A

周恒（1983—），男，講師，本科，研究方向?yàn)槠嚲S修。