汽車維修 技術(shù)信息

1 2011款寶馬5 2 3 L i車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（E P S）的設(shè)碼方法

在更換2011款寶馬523Li車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)總成后，需要對(duì)EPS進(jìn)行設(shè)碼，否則會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重，組合儀表上的黃色EPS警告燈點(diǎn)亮，同時(shí)多功能顯示屏提示“轉(zhuǎn)向性能！可繼續(xù)行駛”（圖1）等故障現(xiàn)象。下面以元征X-431故障檢測(cè)儀為例，介紹一下2011款寶馬523Li車EPS設(shè)碼方法。

圖1 多功能顯示屏提示“轉(zhuǎn)向性能！可繼續(xù)行駛”（截屏）

（1）連接元征X-431故障檢測(cè)儀，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

（2）選擇寶馬V49.31以上版本，依次選擇“編碼/編程”→“5系列”→“5_F10/F11/F18”→“編碼/編程”（圖2）。

圖2 進(jìn)入“編碼/編程”界面（截屏）

（3）選擇“設(shè)碼”后，請(qǐng)仔細(xì)認(rèn)真閱讀注意事項(xiàng)（圖3）。

（4）點(diǎn)擊“確定”，顯示車輛信息和配置（圖4）。

（5）點(diǎn)擊“下一步”，依次選擇“設(shè)碼”→“EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）”（圖5）。

（6）點(diǎn)擊“是”（圖6）開(kāi)始設(shè)碼，設(shè)碼完成后提示“重新編碼已完成”（圖7）。

圖3 注意事項(xiàng)（截屏）

圖4 顯示車輛信息和配置（截屏）

圖5 EPS設(shè)碼選擇界面（截屏）

圖6 點(diǎn)擊“是”開(kāi)始設(shè)碼（截屏）

圖7 設(shè)碼完成后提示“重新編碼已完成”（截屏）

2 邁騰B 7 L車及C C車記憶座椅無(wú)法儲(chǔ)存座椅位置的診斷思路

（1）先按以下步驟進(jìn)行座椅記憶功能初始化。

1）打開(kāi)駕駛?cè)藗?cè)車門，勿進(jìn)入車內(nèi)。

2）沿圖8中的箭頭方向推動(dòng)座椅靠背調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)上部，將座椅靠背前傾調(diào)整至停止位置。

3）座椅靠背前傾至停止位置后，松開(kāi)座椅靠背調(diào)整開(kāi)關(guān)，然后再次沿箭頭方向推動(dòng)該開(kāi)關(guān)，直至聽(tīng)到鑼聲，表明座椅記憶功能初始化已完成。此時(shí)若連接故障檢測(cè)儀，選擇“座椅控制單元→引導(dǎo)型功能→讀取測(cè)量值→座椅記憶開(kāi)關(guān)和功能”，“初始化”狀態(tài)應(yīng)為“已學(xué)習(xí)”，“記憶功能”應(yīng)為“未啟用”（圖9）。

圖8 座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)及座椅記憶開(kāi)關(guān)

圖9 座椅記憶功能初始化完成后的相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

（2）再按以下步驟記憶座椅位置。

1）將駕駛?cè)俗握{(diào)整至所需位置。

2）按壓“SET”按鈕（座椅記憶設(shè)置按鈕）2 s，此時(shí)“存儲(chǔ)器-設(shè)置-按鈕”應(yīng)為“已按下”，在10 s內(nèi)按壓想要使用的記憶數(shù)字按鈕（例如數(shù)字2），“按鈕記憶位置2”應(yīng)為“已按下”，當(dāng)聽(tīng)到鑼聲時(shí)說(shuō)明已儲(chǔ)存該設(shè)定，此時(shí)座椅記憶開(kāi)關(guān)和功能的測(cè)量值如圖10所示。

在上述設(shè)置座椅記憶功能的過(guò)程中，在按下座椅記憶開(kāi)關(guān)按鈕后，若對(duì)應(yīng)按鈕仍然為“未按下”，應(yīng)檢查座椅記憶開(kāi)關(guān)與座椅控制單元間的線路及導(dǎo)線連接器是否存在短路、斷路、腐蝕及脫落等現(xiàn)象，若排除線路故障，則更換座椅記憶開(kāi)關(guān)后再次進(jìn)行座椅記憶功能設(shè)置。

3 2015款全新速騰車行駛中制動(dòng)報(bào)警燈異常點(diǎn)亮

故障現(xiàn)象 行駛中制動(dòng)報(bào)警燈異常點(diǎn)亮，車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）控制單元中存儲(chǔ)故障代碼“03366 001真空傳感器超出上限”。

圖10 順利完成座椅記憶功能設(shè)置后的相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

故障原因 ESP控制單元編碼錯(cuò)誤。

解決方法 用故障檢測(cè)儀（VAS或ODIS）調(diào)整ESP控制單元編碼，將編碼字節(jié)4(第5位）中的“51”改為“61”（圖11）；將編碼字節(jié)12（第13位）中的“8A”改為“86”（圖12）。

圖11 將編碼字節(jié)4中的“51”改為“61”（截屏）

圖12 將編碼字節(jié)12中的“8A”改為“86”（截屏）

4 奧迪A 6 L（C 7）車底部發(fā)出“噠噠”異響

故障現(xiàn)象 怠速及行駛時(shí)，車輛底部發(fā)出“噠噠”異響。

故障原因 由于排氣管消音器內(nèi)積水，導(dǎo)致排氣裝置懸掛拉長(zhǎng)，排氣管下沉與橫梁干涉，從而產(chǎn)生異響。

解決方法 將排氣管及消音器中的積水排空，并更換排氣裝置懸掛，確保排氣管與橫梁的間隙＞12 mm（圖13），若無(wú)法滿足，檢查相關(guān)零件是否有變形、應(yīng)力等。

圖13 檢查排氣管與橫梁的間隙

5 2012款?yuàn)W迪A 4 L（B 8）車后部發(fā)出“唧唧”異響

故障現(xiàn)象 車輛在顛簸路面行駛時(shí)，車輛后部發(fā)出“唧唧”異響。

故障原因 檢查異響來(lái)源，好像來(lái)自左后懸架；仔細(xì)檢查左后懸架，無(wú)異常。拆掉后備箱內(nèi)飾進(jìn)行檢查，感覺(jué)異響是由左后減振器部位發(fā)出的。先后替換左后減振器上座、減振器、及控制臂等后試車，故障依舊。反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)，當(dāng)后排座椅上坐人時(shí)，異響變沉。拆解后排座椅，發(fā)現(xiàn)下鉸鏈晃動(dòng)；進(jìn)一步拆解，發(fā)現(xiàn)鉸鏈襯套損壞（圖14），以致車輛顛簸時(shí)，該部位發(fā)出“唧唧”異響。

解決方法 更換后排座椅下鉸鏈襯套。

圖14 后排座椅下鉸鏈襯套損壞