揚州潤達斯柯達汽車銷售有限公司 劉明星

明銳車遙控鑰匙失靈

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故障現(xiàn)象 一輛2012款斯柯達明銳車，搭載型號為CPJ的1.6 L發(fā)動機和02T手動變速器。因使用遙控鑰匙無法對車門進行解鎖和閉鎖而進廠檢修。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥囈驗榇斯收弦言诙嗉倚蘩韽S維修，但故障始終未能排除。

故障診斷 接車后試車驗證故障現(xiàn)象，將車門全部關(guān)閉后，操作遙控鑰匙上的解鎖和閉鎖按鍵，遙控鑰匙上的信號指示燈正常點亮，但車輛并未對遙控鑰匙的解鎖或閉鎖信號做出任何反饋動作。嘗試使用機械鑰匙，可以對車門進行正常的解鎖和閉鎖操作，并且車門鎖止后，門板上的信號指示燈閃爍正常（如果遙控門鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，門板上的紅色信號指示燈會快速閃爍，以提示用戶對遙控門鎖系統(tǒng)進行維修）。

根據(jù)上述檢查結(jié)果進行分析，認(rèn)為該車故障應(yīng)該只是車載網(wǎng)絡(luò)控制單元對遙控鑰匙匹配設(shè)定丟失，為何多家修理廠均無法排除故障呢？通常情況下，對于車載網(wǎng)絡(luò)控制單元對遙控鑰匙的匹配丟失引起的故障，只需要重新對遙控鑰匙進行匹配就可以了。

圖1 故障車輛的診斷界面（截屏）

帶著疑問，維修人員嘗試對車輛進行檢測，然后再對遙控鑰匙進行匹配。連接故障檢測儀，進入診斷界面。維修人員發(fā)覺故障車輛的診斷界面（圖1）和普通車輛有區(qū)別（圖2），正常車輛在打開診斷功能后，會出現(xiàn)車輛每個控制單元的當(dāng)前狀態(tài)，而故障車的診斷界面所列的控制單元中只有“0001-發(fā)動機電控系統(tǒng)”能夠正常識別。選擇“0009-電子中央電氣系統(tǒng)”，故障檢測儀無法進入該系統(tǒng)，并提示錯誤代碼“ODS8011E，控制地址為09的控制單元未安裝或不應(yīng)答”（圖3）。原以為該車只是因為遙控鑰匙的匹配值丟失，重新匹配遙控鑰匙就能解決問題，現(xiàn)在看來，該車的故障并沒有想象的那么簡單，難怪此前幾家修理廠都沒有解決。

圖2 正常車輛診斷界面（截屏）

圖3 故障檢測儀顯示的錯誤代碼（截屏）

由于故障檢測儀無法對車輛進行檢測，因此維修人員決定由此入手，對故障進行排查。首先確認(rèn)故障檢測儀的診斷連接器與車輛診斷接口的連接，連接牢固、可靠，診斷連接器上的電源指示燈正常；進入診斷界面后，故障檢測儀能夠正常顯示車輛的車架號等信息，說明故障檢測儀能夠與車輛進行通信，但通信不完整。

查閱相關(guān)資料可知，該車是2012年產(chǎn)的經(jīng)典明銳車，使用了大眾的PQ35平臺。該平臺的車輛有獨立的CAN診斷系統(tǒng)，系統(tǒng)組成包括16端子的診斷接口和網(wǎng)關(guān)。車輛所有控制單元通過CAN總線將模塊數(shù)據(jù)傳遞給網(wǎng)關(guān)，診斷接口有2根診斷CAN總線通往網(wǎng)關(guān)，在故障檢測儀對車輛進行檢測時，車輛各控制單元的數(shù)據(jù)就是從網(wǎng)關(guān)通過CAN線傳遞給故障檢測儀。

通過對故障車輛的診斷系統(tǒng)進行了解后，維修人員認(rèn)為網(wǎng)關(guān)是車輛診斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕刂茊卧绻W(wǎng)關(guān)出了問題，會直接影響車輛的診斷系統(tǒng)。嘗試對網(wǎng)關(guān)進行更換，然后用故障檢測儀重新對車輛進行診斷，但診斷界面仍和之前一樣，無法顯示控制單元的當(dāng)前狀態(tài)，故障依舊。排除了網(wǎng)關(guān)存在故障的可能后，維修人員將故障排查的重點放在線路上。但如果線路有問題，為什么系統(tǒng)能識別發(fā)動機控制單元呢？這讓維修人員百思不得其解。

查閱相關(guān)電路（圖4），對比發(fā)動機控制單元的通信線路和其他控制單元的通信線路的區(qū)別，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元除了通過CAN總線進行數(shù)據(jù)傳輸外，還有單獨1根導(dǎo)線通往診斷接口端子T16b/7。電路顯示此線為K診斷導(dǎo)線，也就是說發(fā)動機控制單元可以直接跳過網(wǎng)關(guān)的CAN故障診斷導(dǎo)線，直接通過診斷接口與故障檢測儀進行通信。電路圖同時顯示K線除了連接診斷接口與發(fā)動機控制單元外，還連接著自動變速器控制單元?？上Ч收宪囕v為手動擋車型，所以無法驗證故障檢測儀是否也可以識別到自動變速器控制單元。

圖4 診斷接口通信電路

此時排故思路已經(jīng)非常清晰，可以確定是網(wǎng)關(guān)與診斷接口之間的CAN數(shù)據(jù)總線出了問題。用萬用表測量診斷接口與網(wǎng)關(guān)之間的CAN數(shù)據(jù)診斷總線的CAN H和CAN L，未見異常。將診斷接口拆下，檢查CAN H和CAN L與診斷接口的連接情況，端子連接牢固，無松動現(xiàn)象。網(wǎng)關(guān)已經(jīng)更換，網(wǎng)關(guān)和診斷接口之間的線路也檢查了，仍無法找到故障點，故障排除陷入僵局。

再次排查線路，無意間發(fā)現(xiàn)2個CAN總線端子的位置和電路圖所顯示有所不同，仔細一看，原來診斷接口上CAN H和CAN L的端子位置與電路圖所示的相反（圖5）。電路圖中的CAN H線的端子為T16b/6，CAN L線的端子為T16b/14，而故障車的CAN H線的端子為T16b/14，CAN L線的端子為T16b/6（CAN H線顏色為橙/黑色，CAN L線顏色為橙/灰色）。仔細檢查2個端子，并沒有人為改動過的痕跡。

圖5 診斷接口CAN H和CAN L反了

故障排除 將故障車的CAN診斷線調(diào)換位置后試車，故障檢測儀可以正常與車輛進行通信了。進入“0009-中央電氣系統(tǒng)”，存儲有關(guān)于遙控鑰匙錯誤編程的故障代碼。對遙控鑰匙重新編程后，故障排除。

編者按 該故障是一個綜合故障，車載網(wǎng)絡(luò)控制單元的遙控鑰匙匹配丟失，造成遙控鑰匙失靈，但在連接故障檢測儀時，卻發(fā)現(xiàn)故障檢測儀無法與車輛進行通信，因此無法完成遙控鑰匙的匹配，只有排除了故障檢測儀無法與車輛通信的故障，遙控鑰匙失靈的故障才能迎刃而解。

故障檢測儀無法與車輛通信的故障是診斷接口的端子連接錯誤導(dǎo)致的，根據(jù)維修人員的描述，推測診斷接口端子連接錯誤可能在車輛出廠時就已經(jīng)存在了，只要連接故障檢測儀檢測，就應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)故障，按常理，在對車輛進行保養(yǎng)和維護后，都應(yīng)該用故障檢測儀對車輛進行檢測，該車為2012款，為何至今才發(fā)現(xiàn)故障呢？是之前的修理廠省略了竣工檢驗時用故障檢測儀檢測的步驟？還是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)無法與檢測儀通信的問題，但車輛并沒有其他問題，而將其忽略了呢？不管原因究竟如何，希望廣大維修人員引以為鑒，增強責(zé)任心，一點感想，以此共勉。

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明銳車遙控鑰匙編程方法

在更換遙控鑰匙，或遇到遙控鑰匙匹配設(shè)定丟失等情況時，需要對遙控鑰匙進行編程，其具體步驟如下。

（1）連接故障檢測儀，接通點火開關(guān)至ON位置。

（2）清除當(dāng)前的匹配值：進入“0009-電子中央電氣系統(tǒng)”，點選“匹配”進入通道號選擇界面，點擊“0”，刪除之前儲存的匹配值。

（3）對遙控鑰匙進行編程：進入“0009-電子中央電氣系統(tǒng)”，點選“匹配”進入通道號選擇界面，點擊“1”，進行遙控鑰匙匹配，輸入需要匹配的遙控鑰匙數(shù)量，然后點擊“發(fā)送”，同時按下遙控鑰匙的解鎖鍵，左右轉(zhuǎn)向燈同時閃亮，代表遙控鑰匙匹配完成。

2016-12-03）