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        老工業(yè)基地興衰歷程中城市文化的變遷

        2017-08-26 08:01:03李昊
        上海城市管理 2017年4期
        關(guān)鍵詞:鐵西鐵西區(qū)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)

        李昊

        摘要:沈陽市鐵西區(qū)是全國(guó)最具代表性的老工業(yè)基地。作為斯大林式工業(yè)化的典型代表,鐵西區(qū)曾經(jīng)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代無比輝煌,隨后又在改革開放后,特別是上世紀(jì)90年代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度確立后,遇到轉(zhuǎn)型困難,持續(xù)沒落。其興衰歷程,在不同時(shí)期都深刻地影響了城市的文化內(nèi)涵與城市形象,并借助媒體的推波助瀾,形成了一種大眾想象。那些人們耳熟能詳?shù)姆Q號(hào)如“東方魯爾”、“共和國(guó)長(zhǎng)子”,讓計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的工業(yè)文化成功地塑造了工業(yè)城市的形象;而“東北現(xiàn)象”、“老工業(yè)基地”、“下崗工人”等名詞又讓城市轉(zhuǎn)型中產(chǎn)業(yè)衰敗的形象深入人心。根據(jù)不同歷史階段,分析鐵西區(qū)對(duì)城市物質(zhì)空間形態(tài)的影響,以及對(duì)城市形態(tài)特征與社會(huì)文化心理的影響,探討其符號(hào)化的城市空間的文化意義。

        一、“共和國(guó)長(zhǎng)子”與大工業(yè)文化

        沈陽市鐵西區(qū),最早因位于長(zhǎng)大鐵路以西而得名。九一八事變后,東北淪陷,偽滿政府在《奉天都邑計(jì)劃》中首次確定沈陽市區(qū)鐵路以西部分為工業(yè)區(qū)。隨后日本財(cái)團(tuán),以及一些民族工業(yè)開始進(jìn)駐,鐵西區(qū)開始成為工業(yè)基地。1938年奉天都邑計(jì)劃將其面積確定為23.6平方公里,鐵西區(qū)正式在行政建制上成為一個(gè)區(qū)。二戰(zhàn)結(jié)束日本投降時(shí),鐵西區(qū)共有日資企業(yè)323家,是當(dāng)時(shí)亞洲城市中最大的工業(yè)區(qū)。[1]

        建國(guó)后,鐵西區(qū)在沈陽市乃至整個(gè)東北重工業(yè)基地的崛起中,都扮演了重要角色。可以說它是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代工業(yè)發(fā)展的巔峰之作。1953~1957年的“一五”計(jì)劃時(shí)期,蘇聯(lián)援建中國(guó)若干大型項(xiàng)目都位于鐵西區(qū)。當(dāng)時(shí)鐵西區(qū)的鋼產(chǎn)量、機(jī)床產(chǎn)量都是全國(guó)第一。最繁榮時(shí)期,沈陽市99家大中型國(guó)企中的90家都集中在這里。鐵西區(qū)在中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中的龍頭地位當(dāng)之無愧,有“共和國(guó)裝備部”的美譽(yù)。那時(shí)候以鐵西區(qū)為代表的東北地區(qū),在全國(guó)來說,也是“斯大林模式”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)實(shí)施最徹底的地方。實(shí)際上,“鐵西”兩字成為了特殊年代印記,不止是沈陽獨(dú)有的地名。在鞍山、四平等地都有鐵西的名字。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,有個(gè)詞叫“計(jì)劃調(diào)撥”,就是從鐵西區(qū)等東北的工業(yè)區(qū)調(diào)撥設(shè)備和原材料等,到別的省份支援建設(shè)。當(dāng)時(shí)鐵西區(qū)為各地都貢獻(xiàn)了很多技術(shù)工人,老鐵西的大工業(yè)文化,不僅傳遍東北,也隨著支援三線建設(shè)的老工人們走向全國(guó)。

        計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的城市片區(qū)建設(shè),廠區(qū)與宿舍區(qū)緊密相鄰,事實(shí)上促成了極高的職住平衡。鐵西區(qū)集中建設(shè)了大量工人村,是我國(guó)建國(guó)后最早建設(shè)、規(guī)模最大的工人住宅區(qū)。當(dāng)時(shí)共有5個(gè)建筑群,143幢住宅樓。這些建筑都是蘇聯(lián)流行的“三層起脊悶頂式”住宅,四坡屋頂,建筑材料為紅磚紅瓦。建筑風(fēng)格簡(jiǎn)潔,只在檐口和一層窗臺(tái)等部位進(jìn)行局部裝飾。整個(gè)工人村都是標(biāo)準(zhǔn)的蘇式住宅風(fēng)格,整體規(guī)劃,統(tǒng)一施工。住宅樓呈街坊圍合的結(jié)構(gòu),中間是綠化地帶和公共活動(dòng)空間。樓里配套有幼兒園、中小學(xué)、小賣鋪、糧站、郵局、儲(chǔ)蓄所等各種服務(wù)設(shè)施。如果當(dāng)時(shí)坐飛機(jī)鳥瞰,會(huì)從空中發(fā)現(xiàn)這些建筑群組成了“工人村”三個(gè)大字,展現(xiàn)出宏大的蘇聯(lián)工業(yè)化美學(xué)風(fēng)格。

        工人村現(xiàn)在只保存有32幢樓,其中7幢樓被改造成了工人生活館,于2014年成為省級(jí)文物保護(hù)單位,是工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與利用的典范。東至肇工街、西至重工街的兩個(gè)街坊,成為歷史文化街區(qū)。在工人村生活館,如今一部分像展覽館一樣,展示柜中陳列著工人村各個(gè)年代的資料和圖片。還有一部分房間按照當(dāng)時(shí)工人們的家庭原樣布置的,可以直接看到那個(gè)年代的生活狀態(tài)。從一樓到二樓,沿著參觀路線,可以一路看到工人村從上世紀(jì)50年代一直到80年代的變化歷程。不同年代的屋子里,擺放著各種老照片和生活用品,大部分都是由原來的住戶捐獻(xiàn)的。這些屋里普遍放著三屜桌、雙人木床,桌上擺著老式收音機(jī)、白色的搪瓷茶缸,墻上掛著毛主席畫像,墻邊放著老式手風(fēng)琴和腳踏琴,床鋪上還有瓷器熱水袋(水鱉子)。廚房里面有水泥灶臺(tái),還擺放著菜板、水瓢、水缸、尖嘴壺等工具。這些真實(shí)的物件和場(chǎng)景,完好地留存了當(dāng)時(shí)的生活環(huán)境與文化氛圍。

        以現(xiàn)代人的眼光來看,當(dāng)時(shí)的居住空間過于狹小。一戶人家一個(gè)開間,全家老小都擠在不足20平方米的空間里。這種居住條件,在如今看來實(shí)在談不上舒適,但在當(dāng)時(shí)卻是一種身份的象征。入住的選拔標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格,首批入駐的都是根正苗紅的老軍人和勞動(dòng)模范。盡管居住面積較小,但工人村的生活條件在那個(gè)年代屬于非常高的。這里不僅提前實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)口號(hào)里的“樓上樓下,電燈電話”,而且自來水、煤氣、暖氣也全部配置。樓里的“大合社”相當(dāng)于現(xiàn)在超市,日用品一應(yīng)俱全。配套的幼兒園是長(zhǎng)托,孩子們由國(guó)家供應(yīng)細(xì)糧和牛奶豆?jié){。樓下有摩電車直達(dá)市中心。街坊空間內(nèi)部大面積的綠地中穿插景觀小品。小區(qū)附近還有勞動(dòng)公園和動(dòng)物園。當(dāng)時(shí)的工人村,可謂是當(dāng)時(shí)人民向往的共產(chǎn)主義生活。當(dāng)時(shí)毛主席提出“工人領(lǐng)導(dǎo)一切”。工人們不僅收入高,物質(zhì)條件好,享受的服務(wù)設(shè)施齊全,還受到整個(gè)社會(huì)的敬重。老鐵西人的農(nóng)村的親戚們和城市的其他市民,都十分羨慕這里的工人,工人村簡(jiǎn)直是那個(gè)時(shí)代的理想國(guó)。

        除了物質(zhì)環(huán)境的優(yōu)越,工人村也形成了獨(dú)具特色的人文氛圍:平等、樸素、充滿理想。工人們的自豪感十足,形成了一種“勞模文化”,涌現(xiàn)出了以魏鳳英等為代表的鐵西勞模群。大工業(yè)、大國(guó)企的文化氛圍,以及企業(yè)辦社會(huì),培育了一種特殊的人際關(guān)系。費(fèi)孝通曾指出,中國(guó)人與人往來的活動(dòng),構(gòu)成了不易改變的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。[2]與南方的傳統(tǒng)宗族社會(huì)不同,東北是移民社會(huì)。各地闖關(guān)東的人們形成了一種“移民文化”,這種文化在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)工業(yè)化的過程中轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕败囬g文化”。不同的人根據(jù)不同的單位和車間,形成了特定的人際關(guān)系圈子。樓里的鄰居同時(shí)也是車間的工友,形成了特殊的親情。廚房和衛(wèi)生間是公用的,平時(shí)鄰里經(jīng)常一起做飯、洗漱。從經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上看,一個(gè)廠子或車間的工人,都在一個(gè)大集體中,收入也都差不多,生活各方面都有不錯(cuò)的保障。在這樣的環(huán)境下形成了純樸、簡(jiǎn)單的人際關(guān)系。那時(shí)候的工人村可以說是路不拾遺、夜不閉戶。

        同時(shí),工人村的住宅,與工業(yè)廠房類似,強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化和同質(zhì)化,形成一種集體秩序的權(quán)威。面對(duì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的集體主義,個(gè)體表達(dá)往往被抹去。特別是在老工業(yè)區(qū),生活空間和生產(chǎn)空間呈現(xiàn)出勻質(zhì)化的特點(diǎn)。所有的生活也都是為生產(chǎn)服務(wù)的。每個(gè)個(gè)體就像機(jī)床上的螺絲釘,服務(wù)于整個(gè)大生產(chǎn)體系。這種生產(chǎn)和生活方式,進(jìn)一步加固了集體主義對(duì)于城市文化的影響。一直到上世紀(jì)90年代末,這種人與城市的情感才在工廠搬遷和老城區(qū)改造的大潮下逐步淡化。

        二、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型陣痛期與“下崗文化”

        計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下大量建設(shè)的工業(yè)區(qū),在改革開放后發(fā)展逐漸陷入困境。鐵西區(qū)的輝煌,也同樣于上世紀(jì)80年代之后戛然而止。曾經(jīng)的共和國(guó)的長(zhǎng)子,在改革中承受了巨大痛苦,付出了巨大的成本。上世紀(jì)90年代初,部分國(guó)企開始出現(xiàn)虧損,到90年代末,大部分工廠陸續(xù)停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)流行的一個(gè)詞“東北現(xiàn)象”,就是指這里大量工廠停產(chǎn)、半停產(chǎn)的狀態(tài),工人下崗的狀態(tài)。

        匈牙利經(jīng)濟(jì)學(xué)家科爾奈,致力于研究社會(huì)主義國(guó)家的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下,國(guó)有企業(yè)的效率低下,是一種必然。當(dāng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的時(shí)候,國(guó)家會(huì)給它補(bǔ)貼使它活下去,這樣就造成企業(yè)對(duì)價(jià)格的不敏感。市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用的失靈,導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高和生產(chǎn)效率的低下。[3]筆者在當(dāng)?shù)乜疾鞎r(shí),一個(gè)曾經(jīng)的下崗工人這樣談到他對(duì)于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的看法:“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式是什么呢?那好比生產(chǎn)膠鞋,生產(chǎn)一百年,還都是那一個(gè)型號(hào)那一套工藝。”“跟不上市場(chǎng)的需求,所以那些工廠后來不行了,是一定的?!笔聦?shí)上,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期,鐵西區(qū)的大型國(guó)企,都不是現(xiàn)代意義上的企業(yè)。大型國(guó)企有專項(xiàng)資金扶持和補(bǔ)貼,按照中央計(jì)劃生產(chǎn),利潤(rùn)上繳國(guó)家。這樣的模式在封閉的經(jīng)濟(jì)體中可以長(zhǎng)期生存,但在開放的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下必然受到市場(chǎng)的沖擊。在改革開放后,特別是上世紀(jì)90年代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)確立之后,勞動(dòng)統(tǒng)包、統(tǒng)攬的就業(yè)制度,陳舊的設(shè)備和工藝,僵化的管理,都與新興的經(jīng)濟(jì)模式和市場(chǎng)需求嚴(yán)重脫節(jié),導(dǎo)致各個(gè)廠的產(chǎn)品銷量連年下滑。

        從生態(tài)學(xué)的角度講,生態(tài)系統(tǒng)越復(fù)雜,穩(wěn)定性越強(qiáng)。反之則很脆弱:人工林和農(nóng)田,面對(duì)外界自然環(huán)境的變化,往往缺乏抵抗能力。當(dāng)時(shí)的鐵西區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和企業(yè)結(jié)構(gòu)被稱為“工一色”和“公一色”:工業(yè)產(chǎn)值和公有企業(yè)占比都是90%以上。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品都非常單一。鐵西區(qū)的老國(guó)企,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中舉步維艱,在與東南沿海新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中,無可奈何地?cái)∠玛噥怼?/p>

        在世紀(jì)之交的幾年間,這里35萬國(guó)企職工13萬下崗,還有大量工人被安排回家“休假”。大規(guī)模的下崗潮,形成了當(dāng)時(shí)的一種“下崗文化”,被影視劇和小品等廣泛傳播,成為了東北的另一種文化符號(hào)。這也深刻地影響了當(dāng)時(shí)鐵西區(qū)的城市形象。當(dāng)時(shí)鐵西區(qū)被稱為全國(guó)最大的“工人度假村”。那時(shí)候有個(gè)說法,站在沈陽最高的觀景臺(tái)電視塔上往下看,“往北都是當(dāng)官的,往南都是種地的,往東都是做生意的,往西都是下崗的”。西邊,就是曾經(jīng)的城市榮耀鐵西區(qū)。

        表現(xiàn)這段特定時(shí)期的影視作品中,最知名的是王兵拍攝的紀(jì)錄片《鐵西區(qū)》。影片分為《工廠》《艷粉街》《鐵路》三個(gè)部分,全部是用一個(gè)普通DV拍攝的,通過原始的手法記錄了1999年到2001年這段時(shí)間內(nèi),鐵西區(qū)這個(gè)重工業(yè)基地的一段變遷歷程。在電影中,在毫無生氣的工廠里,工人們?cè)诨璋蛋唏g的車間中討論哪一家廠子又垮了,和已下崗的人員的去向。廢棄工廠的留守工人們,則在廠里看有什么零件能拿走賣錢。破敗的工人療養(yǎng)院里,污染型行業(yè)的工人,在這里無所事事,對(duì)著電視發(fā)呆,個(gè)個(gè)一臉木然。在艷粉街棚戶區(qū),工人們居住的簡(jiǎn)陋房子被垃圾包圍。在被拆遷后,人們帶著自家的門板,無奈地搬離這里。而在鐵路貨場(chǎng)一帶,有些無業(yè)人員,長(zhǎng)期以撿火車遺棄的貨物為生。影片沒有任何抒情和評(píng)論,只是客觀地做著最真實(shí)的記錄。電影全面地展現(xiàn)了那個(gè)時(shí)期鐵西區(qū)一片衰敗的景象,以及彷徨、無奈與感傷的下崗工人。這部長(zhǎng)達(dá)9個(gè)小時(shí)的電影,持續(xù)地表現(xiàn)出的那種粗獷、砥礪與沉重,帶給人無比強(qiáng)烈的沖擊。

        “下崗文化”是工業(yè)文化衰敗的表現(xiàn),從深層次上來講,實(shí)際上反映了工人階層社會(huì)文化心理受到的巨大沖擊:往日的輝煌一去不返。工人們從受人羨慕的階級(jí),一下子被甩到社會(huì)的底層。當(dāng)時(shí)很多工人被幾千元錢買斷幾十年工齡。下崗后每月領(lǐng)到的補(bǔ)貼,對(duì)于生活來說微不足道。下崗工人的生活往往困難重重。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)壓力導(dǎo)致家庭矛盾激化,例如離婚的也為數(shù)不少。中年的工人們,在勞動(dòng)市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,大多從事一些低技能的零雜工。當(dāng)時(shí)也常常有為鐵西下崗工人搞的募捐活動(dòng)。

        更重要的是,隨著國(guó)有工業(yè)企業(yè)的衰落,大工業(yè)化培育的理想主義開始萎縮和退去,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的集團(tuán)化的人際關(guān)系,也隨著集體的瓦解開始消解。人與人之間開始出現(xiàn)了隔膜,人際關(guān)系因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的削弱而出現(xiàn)緊張。閑散人員和各種小偷小摸活動(dòng)增加。居民區(qū)也沒有了以往那種和諧安定的氛圍。

        三、新時(shí)期的振興與懷舊文化

        經(jīng)濟(jì)上奄奄一息的鐵西區(qū),直到本世紀(jì)初才迎來了變局。在“西部大開發(fā)”,“中部崛起”相繼提出之后,“東北振興”也開始成為國(guó)家戰(zhàn)略。從2002年開始,鐵西區(qū)經(jīng)歷了歷時(shí)六年之久的“東遷西建”的改造,進(jìn)行了全面的轉(zhuǎn)型。2002年6月,老鐵西區(qū)和沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開始合署辦公,共同成立鐵西新區(qū),并授予市級(jí)管理權(quán)限。爾后鐵西區(qū)又與細(xì)河經(jīng)濟(jì)區(qū)重組,總面積達(dá)到484平方公里。當(dāng)時(shí)老鐵西區(qū)內(nèi)還有些發(fā)展希望的200多家企業(yè),集體搬到了西邊的沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),而老鐵西區(qū)則徹底改造為居住區(qū),通過產(chǎn)業(yè)空間置換,借助級(jí)差地租和土地財(cái)政,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

        鐵西區(qū)的轉(zhuǎn)型,不是去工業(yè)化的模式,而是實(shí)現(xiàn)了一種再工業(yè)化的發(fā)展。外資的注入和外企的進(jìn)駐,為長(zhǎng)期停滯不前的制造業(yè)帶來了活力。寶馬、米其林、普利司通、日本積水、精工等外企重大項(xiàng)目產(chǎn)生了顯著的帶動(dòng)效應(yīng)。國(guó)企改革推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,落后的設(shè)備、生產(chǎn)線被淘汰。企業(yè)紛紛進(jìn)行了改革重組和生產(chǎn)線改造。部分下崗工人,又重新走進(jìn)了新工廠的車間。2009年12月,《沈陽鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》獲批,這是國(guó)家發(fā)改委迄今為止批復(fù)的唯一一個(gè)城區(qū)層級(jí)的制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,體現(xiàn)了國(guó)家的高度重視。本世紀(jì)第一個(gè)十年,我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)展迅速,是城市建設(shè)的“黃金十年”。在房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)下,重化工業(yè)再次迎來春天。以華晨寶馬和沈陽機(jī)床為代表,全區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)形成了汽車和裝備制造的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。鐵西裝備制造業(yè)聚集區(qū)的經(jīng)濟(jì)保持了高速增長(zhǎng)。

        在本世紀(jì)初頭十年的“東遷西建”改造中,老鐵西區(qū)由于離市中心近,區(qū)位優(yōu)越,在工廠搬走后,這片土地獲得了眾多開發(fā)商的青睞。萬科、龍湖、金地等紛紛在此拿地開發(fā),大批樓盤進(jìn)駐。在售樓盤價(jià)格大多集中在7 000~9 000元/平方米之間,在沈陽算是房?jī)r(jià)較高的區(qū)域。二環(huán)內(nèi)地鐵沿線樓盤,價(jià)格甚至可達(dá)到8 000~10 000元/平方米。鐵西區(qū)中心的鐵百商圈,作為老商業(yè)區(qū),目前已經(jīng)成為沈城首屈一指的新型商圈,并不斷向外擴(kuò)展。萬達(dá)、家樂福、宜家、紅星美凱龍紛紛進(jìn)駐。老鐵西區(qū)已經(jīng)徹底實(shí)現(xiàn)了從重工業(yè)區(qū)向中高端住宅區(qū)的蛻變。曾經(jīng)的“下崗一條街”鐵西區(qū)北二路已成為汽車商業(yè)街?!惰F西區(qū)》電影里曾經(jīng)是工人棚戶區(qū)的艷粉街一帶,現(xiàn)在也只是城市里再尋常不過的一條街道。老鐵西已實(shí)現(xiàn)了從工業(yè)區(qū)到居住區(qū)的蛻變。伴隨著地產(chǎn)和商業(yè)的開發(fā),當(dāng)年煙囪林立、污染嚴(yán)重的鐵西區(qū),環(huán)境品質(zhì)得到一定提升,2008年更是獲得了“全球宜居城區(qū)示范獎(jiǎng)”。2012年8月,鐵西老城區(qū)內(nèi)最后一座工業(yè)企業(yè)遷出,老鐵西徹底的完成了城區(qū)的轉(zhuǎn)型。

        盡管老鐵西區(qū)已經(jīng)不再是工業(yè)區(qū),但工業(yè)文化依舊在這片城區(qū)留下了深刻的痕跡。從市中心坐地鐵一號(hào)線往西,老鐵西區(qū)的“鐵西廣場(chǎng)、保工街,啟工街,重工街”等一系列站名,依舊散發(fā)著當(dāng)年大工業(yè)生產(chǎn)的氣息。不僅許多和工業(yè)有關(guān)的路名、地名得以保存,很多未被拆除的煙囪,也穿插在高密度商品房小區(qū)之中。老鐵西區(qū)的路網(wǎng)格局也變化不大,也成為鐵西工業(yè)文化的獨(dú)特體現(xiàn),形成了一種可識(shí)別性的工業(yè)遺存。城區(qū)建設(shè)強(qiáng)調(diào)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù),并在景觀風(fēng)貌上突出工業(yè)化的陽剛氣質(zhì)。新建的重型文化廣場(chǎng)、“鐵西1905創(chuàng)意文化園”等,形成了鐵西區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)以利用空間格局的節(jié)點(diǎn)。鐵西人在心理上對(duì)其具有強(qiáng)烈的認(rèn)同感和歸屬感。[1]路邊不時(shí)能看到反映工業(yè)生產(chǎn)的街頭雕塑小品,也保留了一些符號(hào)化的記憶。一些七八十年代建設(shè)的工廠的居民樓,也留下了一些往日的痕跡。肇工街及其附近一帶,不少小區(qū)還是以七十年代末到八十年代興建的“赫魯曉夫樓”為主。這些行列式布局的居民,樓多為五六層,平整規(guī)則、四四方方,樓與樓的之間安排了大量的公共空間。小區(qū)的街角有著大量綠地,供居民各類活動(dòng)。雙向2車道的道路兩側(cè)有著連續(xù)的行道樹,人行道上居民們來來往往,見面寒暄,非常富有生活氣息。

        對(duì)于許多鐵西居民來說,對(duì)于當(dāng)年工業(yè)文化的懷念與追憶,也成為一種集體性的文化。凱文·林奇說過,“城市是集體歷史和思想的龐大記憶系統(tǒng)”。[4]對(duì)于老鐵西的中老年人們來說,鐵西獨(dú)特的人文氛圍是難忘的回憶。幾十年的光陰,培育了幾代人對(duì)這里的感情?!袄翔F西人”在長(zhǎng)年的工業(yè)生態(tài)下,形成了一種鄰里生活的集體記憶。正如《鐵西區(qū)》紀(jì)錄片導(dǎo)演王兵所說,一直到上世紀(jì)90年代“大家都是在一個(gè)既定的、非常狹窄的體系里生活……同時(shí)也滿足于這樣的生活,并且在這里面很充實(shí)”。[5]對(duì)于曾經(jīng)的下崗工人來說,他們也都希望從生活上和精神上保留社區(qū)原有的工業(yè)文化。[6]在筆者的采訪中,一些當(dāng)年的鐵西工人提起那個(gè)年代時(shí),都不乏懷念之情。如今他們大部分人仍舊住在鐵西,不過大多已經(jīng)搬進(jìn)新建的高層商品房小區(qū)。從心理上講,那種離別不亞于一次對(duì)故土的告別。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮,將個(gè)體從集體的工廠和宿舍中剝離,但感情卻難以割舍。許多當(dāng)年曾經(jīng)在一個(gè)小組的工友,還經(jīng)常在一起聚聚,回憶曾經(jīng)的歲月。

        四、小結(jié)

        鐵西區(qū)從興起、衰落到轉(zhuǎn)型的變遷,更像是中國(guó)的一段經(jīng)濟(jì)史和文化史的縮影,整個(gè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的工業(yè)化理想,從轟轟烈烈走向悄無聲息。在這過程中,個(gè)體和集體的命運(yùn)交織在一起,經(jīng)歷了許多滄桑巨變。

        城區(qū)是人的社會(huì)化的空間表現(xiàn),在其變遷過程中,個(gè)人主義和集體主義、個(gè)性化和社會(huì)化在不斷的塑造著其城市文化。城市的空間結(jié)構(gòu)與建筑物設(shè)計(jì),本身也是文化符號(hào)的表現(xiàn)。[7]湯因比把文化的演化描述為社會(huì)奪取環(huán)境和物質(zhì)生活方式統(tǒng)治權(quán)的過程。舊時(shí)代的形式和模式消失,但思想觀念仍會(huì)抵抗,并且在建筑物上體現(xiàn)。[8]對(duì)老鐵西區(qū)來說,新時(shí)期工業(yè)生產(chǎn)空間的外遷,隨之而來的是基于大工業(yè)的城市文化的逐漸淡化和消解,但當(dāng)?shù)鼐用駞s存在著強(qiáng)烈的對(duì)工業(yè)文化的懷舊情結(jié)。將工業(yè)文化元素有機(jī)嵌入城市空間,強(qiáng)化工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和利用,有助于在城市的不斷變化演進(jìn)之中留存城市記憶,彰顯城市特色。工業(yè)文化是老鐵西人靈魂的故鄉(xiāng),安放著他們的鄉(xiāng)愁。在波瀾壯闊的時(shí)代大潮中,工業(yè)文化將不斷展現(xiàn)出新的特質(zhì),為城市品質(zhì)的提升提供重要的支持。

        參考文獻(xiàn):

        韓福文,王芳.城市意象理論與工業(yè)遺產(chǎn)旅游形象塑造——以沈陽市鐵西區(qū)為例[J].城市問題,2012(12):17-22.

        費(fèi)孝通.鄉(xiāng)土中國(guó)[M].上海:上海人民出版社,2006.

        熱若爾·羅蘭.轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].張帆,譯.北京:北京大學(xué)出版社,2002.

        凱文·林奇.城市意象[M].方益萍,何曉軍,譯.北京:華夏出版社,2001.

        紀(jì)錄片《鐵西區(qū)》——我們想創(chuàng)造一個(gè)世界,但最終怎么了?[EB/OL].(2014-12-19)[2017-02-10]. http://artand.cn/article/a16.

        袁正.工業(yè)文化及其傳承困境——從沈陽市鐵西區(qū)整體改造中的土地利用與工業(yè)文化傳承談起[J].理論界,2008(9):80-83.

        邁克·費(fèi)瑟斯通.消費(fèi)文化與后現(xiàn)代主義[M].劉精明,譯.南京:譯林出版社,2000.

        劉易斯·芒福德.城市文化[M].宋俊嶺,等,譯.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2009.

        責(zé)任編輯:許 丹

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