近二十年來，集團完成了山區(qū)高速公路近8000公里工程可行性研究、近3500公里勘察設計工作。

六沖河特大橋堪稱世界橋梁史建筑奇跡，作為黔織高速的靈魂，六沖河特大橋位于中國貴州省織金縣，跨越六沖河峽谷，主跨達438米，并以336米的高度位列世界最高十座橋梁之一，是貴州省內跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋。這座橋梁的設計者正是勘設股份（603458.SH，下稱“集團”），以其長期沉淀的智慧結晶出這項奇跡。

集團自貴州省院（交勘院）改制而來，在科研能力、人力資源、企業(yè)品牌、資質等級等方面經(jīng)過長期沉淀，以貴州省為主，輻射全國，涉足海外，為公路、市政、建筑、水運等行業(yè)提供全過程專業(yè)技術服務，在貴州省工程咨詢服務領域處于領先地位。

2014-2016年，集團承擔的公路行業(yè)勘察設計業(yè)務量約占貴州省公路勘察設計業(yè)務量的三分之一，是貴州省交通工程技術服務行業(yè)的龍頭企業(yè)。

近二十年來，集團完成了山區(qū)高速公路近8000公里工程可行性研究、近3500公里勘察設計工作。先后榮獲國家級、省部級科技進步獎、勘察設計獎、咨詢成果獎共計198項，連續(xù)兩年入圍貴州省經(jīng)濟和信息化委員會、貴州省企業(yè)家聯(lián)合會、貴州省企業(yè)家協(xié)會評選的“2016年貴州省企業(yè)100強”和“2016年貴州省民營企業(yè)100強”名單。

市場前景廣闊

隨著國家“全面建成小康社會”宏觀戰(zhàn)略和“一帶一路”戰(zhàn)略倡議的推進，全社會繼續(xù)保持平穩(wěn)有序較快發(fā)展，尤其是城鎮(zhèn)化水平、城市服務水平不斷提高，一方面是以交通、市政、建筑為主的基礎設施建設領域市場空間巨大，新區(qū)建設、舊城改造、地下管廊等建設容量具有較大空間。另一方面以提升等級、維修養(yǎng)護等方面的需求也逐年增大。

預計在“十三五”期間，國家還將繼續(xù)保持高速公路、普通國道和航道的新建力度，養(yǎng)護費用按計劃、按需求也將逐年遞增，同時，綜合交通運輸體系建設也將逐步推進，這些都將為工程技術服務行業(yè)的發(fā)展提供廣闊空間。

同時，新一輪的行業(yè)規(guī)劃部署將持續(xù)引領工程技術服務業(yè)的發(fā)展。

2016年3月，國務院頒布《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，指出拓展基礎設施建設空間，加快完善安全高效、智能綠色、互聯(lián)互通的現(xiàn)代基礎設施網(wǎng)絡。堅持網(wǎng)絡化布局、智能化管理、一體化服務、綠色化發(fā)展，建設國內國際通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務一體高效的綜合交通運輸體系。

2016年2月，貴州省人民政府頒布《貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，在“十三五”期間，貴州省基本形成綜合立體交通體系，鐵路營業(yè)里程達到4000公里以上， 其中高速鐵路里程達到1500公里以上，高速公路通車里程達到7000公里。內河航道運輸能力明顯提高，航道里程達3950公里，其中高等級航道950公里。

按照貴州省“十三五”規(guī)劃綱要旨意，2016年12月，貴州省交通運輸廳編制《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》，明確指出貴州省將構建“中心集聚、多極輻射、互聯(lián)互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的省域高速公路網(wǎng)絡，全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程將達到10196公里，其中，國家高速4127公里、省級高速3641公里、地方高速2428公里。

同時，在集團業(yè)省外云南市場，2016年1月，云南省人民政府頒布《云南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》提出施網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，加快構建高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎設施，加快完善水利、鐵路、公路、水運、民航、通用航空、管道、郵政等基礎設施網(wǎng)絡。

2016年3月， 云南省交通運輸廳編制云南省公路水路郵政交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，水運投資100億元，新增800公里，高速公路投資6500億元，新增4000公里，農村公路投資500億元，新改建50000公里，國道改造投資400億元，改造2900公里。

總而言之，不論是從國家宏觀戰(zhàn)略規(guī)劃，還是地方、行業(yè)規(guī)劃部署，可以預期“十三五”期間，集團主營工程技術服務業(yè)仍將持續(xù)獲得發(fā)展契機。

競爭優(yōu)勢突出

首先，集團一貫重視科研能力的提升，經(jīng)過近60年的持續(xù)發(fā)展和積累，集團對于以貴州省為代表的山地交通工程技術服務業(yè)務理解較全面，開展了一系列科技研發(fā)，并取得了豐碩成果。

自2001年以來，集團共承擔和主要參與科研課題143項，其中國家科技支撐計劃項目1項、省部級科研項目54項、廳級科研項目84項，其他項目4項。涉及公路、橋梁、隧道、邊坡、路基、路面、交通工程、地質災害、軟件開發(fā)、新材料研制等多個方面。

截至2016年12月，已有86個科研項目通過相關單位和政府部門的驗收，45項科研成果通過了省部級鑒定，其中26項成果達到國際先進水平。

集團已獲得198項省部級及國家級獎項，其中科學技術獎48項，勘察設計獎124項，咨詢成果獎26項。集團在山地交通工程技術服務領域的優(yōu)勢不斷得到認可，經(jīng)交通運輸部批準成立的“山地交通安全與應急保障技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”，是交通運輸部認定的第一批行業(yè)研發(fā)中心，也是貴州省交通運輸行業(yè)的第一個省部級行業(yè)研發(fā)中心。依托研發(fā)中心的建設，以科技成果產(chǎn)業(yè)化、工程化為引導，集團科技成果轉化優(yōu)勢正在逐漸形成。

其次，科研支撐與實踐積累形成的專業(yè)技術優(yōu)勢。貴州省的自然條件使得公路建設的設計與施工難度較大，集團在極其復雜的地形、地質條件下，完成了3500余公里高速公路的勘察設計工作，在路線總體、特大橋梁、特長隧道、工程地質勘察和試驗檢測等方面積累了豐富的經(jīng)驗，掌握了各領域多項關鍵技術。

再次，可持續(xù)保持的專業(yè)人才優(yōu)勢。集團擁有一支專業(yè)設置齊全、技術力量雄厚、業(yè)務水平精良、測設手段先進、專業(yè)性強的科研設計隊伍。

截至2016年12月31日，集團共有工程技術應用研究員（教授級高工）67人，副高級職稱251人，中級職稱497人，各類注冊人員583人次，享受國務院特殊津貼專家3人，貴州省政府特殊津貼專家4人，貴州省核心專家1人，貴州省省管專家4人，市管專家6人，中國公路百名優(yōu)秀工程師4人，貴州省勘察設計大師7人，貴州省優(yōu)秀青年勘察設計師10人，貴州省優(yōu)秀青年科技人才培養(yǎng)對象入選1人，貴州省青年創(chuàng)新人才獎獲得者1人，貴州省青年科技獎獲得者2人。

第四，全過程綜合服務能力優(yōu)勢。集團已經(jīng)取得工程勘察綜合甲級資質、公路行業(yè)工程設計甲級資質、建筑行業(yè)（建筑工程）工程設計專業(yè)甲級資質、市政行業(yè)（道路工程、橋梁工程、城市隧道 工程）工程設計專業(yè)甲級資質等多項甲級資質。

集團擁有公路工程試驗檢測綜合甲級證書，覆蓋612個檢測項目或參數(shù)。擁有公路、房屋建筑、市政公用、港口與航道工程施工總承包二級資質。

還擁有工程監(jiān)理、項目管理、規(guī)劃研究、預工可研究、節(jié)能評估、地質災害安全技術評價、社會風險評估、安全評估、工程咨詢、工程測繪等相關資質。

集團持有的資質序列覆蓋了公路、市政、建筑、水運等行業(yè)的多個領域，能承擔高速公路、等級公路、市政道路、橋梁、隧道、路面、巖土工程、交通工程、建筑、水運、地質災害、造價等工程，具備提供覆蓋項目規(guī)劃、可行性研究、勘察、設計、試驗檢測、施工、總承包、監(jiān)理、項目管理、運營服務等工程建設全過程的綜合服務能力，能夠為不同業(yè)主提供工程建設所需的“一站式”工程技術服務。

另外，集團積極響應國家“一帶一路”宏觀戰(zhàn)略倡議，采取“造船出?！蹦Ｊ脚c國內優(yōu)秀企業(yè)組建合營企業(yè)，開拓印度基礎設施建設市場。同時，集團為央企在贊比亞等海外市場業(yè)務提供專業(yè)技術服務，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢。

繪就戰(zhàn)略藍圖

在良好的行業(yè)環(huán)境下，集團憑借強大的競爭優(yōu)勢，近年來，收入及盈利能力穩(wěn)健提升。2014-2016年，集團收入分別為15.50億元、15.31億元、15.86億元，凈利潤分別為1.51億元、1.07億元、1.61億元。2016年，集團綜合毛利率為33.51%，凈利潤率為10.13%。

根據(jù)集團成為“國內優(yōu)秀的工程技術服務商”的戰(zhàn)略目標，集團本次募集資金投資項目全部圍繞主業(yè)展開，符合集團基于行業(yè)拓展、產(chǎn)業(yè)延伸、市場擴張等方面及其配套的實際需求。

其中，擴大生產(chǎn)規(guī)模項目，圍繞集團縱向延伸業(yè)務鏈及橫向拓展市政建筑行業(yè)展開，有利于進一步增加綜合服務能力；綜合能力提升項目有利于整體提升集團生產(chǎn)效率和管理及科技創(chuàng)新水平，提升集團科研項目承接能力和實用技術研發(fā)能力，并在地質災害防治、高速公路后期檢測與養(yǎng)護、大數(shù)據(jù)與智慧交通等方向進行深入研究，培育新的業(yè)務增長點；基礎保障項目可為擴大生產(chǎn)規(guī)模項目和綜合能力提升項目提供集中的試驗和辦公場所；補充流動資金等投入緊密服務集團主營業(yè)務，符合集團和行業(yè)特點。