摘 要：電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)的發(fā)展和壯大是現(xiàn)代社會的現(xiàn)實需求和發(fā)展實際，創(chuàng)新物流管理的方式和體系是提高現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運營效率的重要途徑。本文在論述了傳統(tǒng)物流管理模式的不足之處的前提下，分析了電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題，并提出了電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的基本途徑，有效的促進(jìn)力物流管理的創(chuàng)新和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)環(huán)境下；物流管理；創(chuàng)新

當(dāng)今，社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制下，我國現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式都發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)變，隨著信息化與工業(yè)化整合程度的不斷完善和加深，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)也取得了蓬勃的發(fā)展和進(jìn)步。市場經(jīng)濟(jì)體制下，很多公司為了擴(kuò)大自己的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，都注冊了自己的網(wǎng)站，制定了專門的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃程序，建立起了自己的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)系統(tǒng)。物流是電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)運營中除原材料資源和人類資源之外的第三大利潤來源，是電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)運行和發(fā)展的重要支撐，對當(dāng)下企業(yè)的發(fā)展壯大提供了機(jī)會的同時也帶來相應(yīng)的挑戰(zhàn)。

一、傳統(tǒng)物流管理模式的不足之處

就我國傳統(tǒng)的物流管理模式來說，“重生產(chǎn)、輕流通”是我國企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)特點，物流行業(yè)效率低下，物流費用高昂是我國物流產(chǎn)業(yè)的總體特點。物流成本占我國GDP總額的18%以上，在市場經(jīng)濟(jì)體制下，對于物流產(chǎn)業(yè)的影響和管理認(rèn)識也有所不足。所謂物流管理是指最大限度的滿足客戶的物流需求，對整個物流活動過程進(jìn)行合理的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，實質(zhì)上是對企業(yè)生產(chǎn)所需要的原材料、本成品以及成品資料等企業(yè)生產(chǎn)活動的全部要素的輸送和傳遞活動。

較之傳統(tǒng)的物流管理活動，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理具有一些獨特優(yōu)勢，傳統(tǒng)物流管理模式的不利表現(xiàn)如下：一是企業(yè)生產(chǎn)成本大，抵御突發(fā)性經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的能力不強(qiáng)。傳統(tǒng)的物流管理模式需要占用大量的資金維持企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及花費大量的人力資源費用，物流基礎(chǔ)設(shè)施的購買以及專業(yè)人員的聘用都是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的成本投資，對于一些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較弱的中小型企業(yè)來說，大量資金占用是企業(yè)運行和發(fā)展過程中的致命影響因素，過多的占用其他環(huán)節(jié)資金，會影響整個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的正常運行和經(jīng)營。二是缺乏專業(yè)化的管理和指導(dǎo)，工作效率不高。傳統(tǒng)的物流管理模式?jīng)]有形成完整的規(guī)模效應(yīng)，物流運輸效率低下，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品價格上漲，市場購買力降低，減少企業(yè)經(jīng)濟(jì)收入；三是沒有統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)管理中心，難以進(jìn)行有效控制管理。企業(yè)在原材料采購和運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)因管理不善而出現(xiàn)的采購秩序混亂、采購成本增加、資金周轉(zhuǎn)不靈、庫存積壓嚴(yán)重等問題，不利于企業(yè)經(jīng)營效益的提升。許多企業(yè)正式因為沒有形成統(tǒng)一的物流管理中心，使得各個企業(yè)訂單之間交往混亂，結(jié)算中心之間財務(wù)往來效率不高，降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益；四是物流企業(yè)信息傳統(tǒng)滯后，傳統(tǒng)的物流管理模式信息交往主要依靠人工進(jìn)行，信息交流和溝通緩慢，信息技術(shù)環(huán)境下的物流管理模式依靠信息技術(shù)優(yōu)勢，大大提高了物流信息之間的交流和溝通，有利于企業(yè)物流管理的有效進(jìn)行。

二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題

1.物流企業(yè)規(guī)模較小

物流是近年來隨著電子商務(wù)的發(fā)展壯大而興起的新興產(chǎn)業(yè)，目前為止，我國物流產(chǎn)業(yè)多以中小型企業(yè)為主，物流企業(yè)自身規(guī)模較小，社會化物流需求不足與專業(yè)化物流供給能力不足等是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)心存在的主要問題，很多不成熟的物流產(chǎn)業(yè)甚至是一些不具備成熟物流運輸能力的小型企業(yè)。此外，在物流企業(yè)發(fā)展過程中，還存在著一些地方封鎖和行業(yè)壟斷的現(xiàn)象，在客觀條件下阻礙了物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和壯大。一些小規(guī)模的小物流公司，不具備成熟的信息化條件，只在部分環(huán)節(jié)能夠完成信息化改造，根據(jù)現(xiàn)有的市場調(diào)查數(shù)據(jù)，我國近80萬家物流公司中，大多數(shù)不具備完善的信息技術(shù)應(yīng)用能力，一些有實力、有規(guī)模的大型企業(yè)數(shù)量較少，管理水平較低，物流運輸效率低下。

2.物流管理專業(yè)人才缺乏

人才是任何一個領(lǐng)域發(fā)展和進(jìn)步的核心力量，物流專業(yè)管理人才是物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的核心推動力量，在現(xiàn)代科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，物流產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。目前，物流管理人才短缺已經(jīng)成為阻礙我國物流行業(yè)高速發(fā)展的重要原因，電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理行業(yè)需要更多的、更有能力的物流管理宏觀管理專業(yè)人才，需要更多的物理管理專業(yè)知識技術(shù)來支撐整個物流行業(yè)的健康有序發(fā)展，復(fù)合型物流人才是現(xiàn)代物流發(fā)展過程中提出的新的物流管理人才需求標(biāo)準(zhǔn)。所謂復(fù)合型物流是指掌握熟練地信息技術(shù)專業(yè)理論知識和操作技能?？v觀現(xiàn)有的高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，無論在培養(yǎng)質(zhì)量還是培養(yǎng)數(shù)量上都存在明顯的不足，因此，物流管理專業(yè)人員緊缺是現(xiàn)實存在的。

3.電子商務(wù)物流配送體系不健全

電子商務(wù)在大多數(shù)人嚴(yán)重還是一個發(fā)展不太成熟的產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)在配送體系建設(shè)和配送技術(shù)裝備管理方面都不太成熟，物流配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和信息技術(shù)建設(shè)手段不夠完善，許多職工對于網(wǎng)絡(luò)作業(yè)操作程序不熟悉，還在使用傳統(tǒng)的配送手段和物流管理技術(shù)。信息傳遞還是采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)傳遞方式，客戶不能夠及時的掌握物流信息，也阻礙了我國物流產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)方向，成為了影響電子商務(wù)發(fā)展的不利因素。此外，我國物流企業(yè)本身信息化程度不高，沒有統(tǒng)一的物流企業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，使得物流企業(yè)各個環(huán)節(jié)操作之間銜接不變，尤其是在對外物流運輸和貿(mào)易交流方面，更是難以融入經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展大潮之中，使得我國物流企業(yè)的發(fā)展面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的基本途徑

1.逐步加強(qiáng)政府引導(dǎo)和行業(yè)立法

我國的電子物流企業(yè)還處在起步階段，在物流企業(yè)管理和運行方面 還有許多的不足之處，還沒有形成完善的電子商務(wù)物流體系，政府也沒有設(shè)立有關(guān)法律法規(guī)對其發(fā)展和經(jīng)營進(jìn)行保駕護(hù)航。缺乏政府有效引導(dǎo)和行業(yè)立法對于物流企業(yè)的健康發(fā)展及其不利。政府的有效引導(dǎo)和法律支持是物流企業(yè)發(fā)展的重要保障，尤其是政策和資金的支持，更是物流企業(yè)健康發(fā)展的動力來源。如制定合理的信息技術(shù)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和信息技術(shù)資源庫，建立信息技術(shù)采集、處理和服務(wù)等方面建設(shè)，推進(jìn)物流企業(yè)建設(shè)和發(fā)展規(guī)劃，政府支持建設(shè)區(qū)域物流信息庫建設(shè)，完善城市之間物流信息的交流和通過渠道，建立全國范圍內(nèi)公路運輸和物流管理共享平臺，形成完善的物流信息資源網(wǎng)和與全球連接的物流資源互通機(jī)制，提高企業(yè)物流管理的水平和程度。

我國政府已經(jīng)根據(jù)現(xiàn)有的物流企業(yè)管理和發(fā)展程度，制定了一些專門性的法律，如《電子商務(wù)促進(jìn)法》，旨在從法律的角度規(guī)范和促進(jìn)物流企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，提高我國物流企業(yè)發(fā)展程度和水平。

2.加快物流組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，將信息化與先進(jìn)化管理理念相結(jié)合

我國物流企業(yè)中中小型企業(yè)占絕大部分，存在一定弊端的同時也表現(xiàn)出一些獨特的優(yōu)勢，具體而言，具有靈活多變、組織結(jié)構(gòu)靈活、決定執(zhí)行力度強(qiáng)等突出優(yōu)勢。傳統(tǒng)物流企業(yè)還管理模式還沿用松散自由的組織結(jié)構(gòu)形式，在市場經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷發(fā)展壯大，對于物流機(jī)制的運行效率和手段手都有了全新的要求，轉(zhuǎn)變物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)是物流企業(yè)優(yōu)化發(fā)展的重要途徑。根據(jù)我國物流企業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展水平和程度，可以嘗試采用在企提高業(yè)高層管理水平基礎(chǔ)上，將物流企業(yè)的管理和運行機(jī)制各功能有機(jī)統(tǒng)一起來，實現(xiàn)采購、配送以及原材料管理的程序進(jìn)一步優(yōu)化整合。

將信息技術(shù)與先進(jìn)的企業(yè)管理理念有機(jī)結(jié)合，借鑒玩過先進(jìn)管理經(jīng)驗，提高物流企業(yè)的管理和運行機(jī)制，促進(jìn)我國物流企業(yè)的健康發(fā)展。

3.重視對電子商務(wù)與物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)

電子商務(wù)環(huán)境下，對物流企業(yè)工作人員額素質(zhì)和技能也提出了新的挑戰(zhàn)和要求，提高物流企業(yè)管理人才的專業(yè)水平和能力是提高物流行業(yè)運行水平的重要途徑。可以行以下幾方面提高電子商務(wù)環(huán)境下物流管理專業(yè)人員的素質(zhì)和能力，一是提高高等院校開設(shè)的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，重視學(xué)生實踐技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練，依靠正規(guī)教育途徑完善物理管理人才培養(yǎng)的過程和方法；二是依靠政府、高校、科研單位等財政和技術(shù)支持，學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識和技能，借鑒外國先進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)驗，引進(jìn)先進(jìn)外國管理經(jīng)驗，提高物流企業(yè)管理和經(jīng)營水平。

四、小結(jié)

信息化時代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，電子商務(wù)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步和發(fā)展，電子商務(wù)背景下，物流企業(yè)也取得長足的進(jìn)步和發(fā)展。加強(qiáng)物流企業(yè)的管理和運營水平是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展和前進(jìn)的重要方向。

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作者簡介：邰英英，女，江蘇省徐州財經(jīng)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，副教授，經(jīng)濟(jì)師，研究方向：工商管理