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        《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程教學(xué)改革的探索與實踐

        2017-08-18 00:14:56于曉喜
        課程教育研究 2017年27期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機教學(xué)方式汽車

        于曉喜

        (天津交通職業(yè)學(xué)院 天津 300110)

        《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程教學(xué)改革的探索與實踐

        于曉喜

        (天津交通職業(yè)學(xué)院 天津 300110)

        在我國的汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天,汽車的運用和維修行業(yè)也如日中天,汽車發(fā)動機電控技術(shù)作為行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù),有著不可替代的作用。為了使高校學(xué)生更好地學(xué)習(xí)本課程中的知識和技術(shù),提高課程教學(xué)質(zhì)量,本文對工作過程中的汽車發(fā)動機電控技術(shù)的教學(xué)改革進行探討。

        發(fā)動機電控技術(shù) 教學(xué)改革 教學(xué)模式

        《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》這門課程作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的支柱性技術(shù)課程。這門課程出現(xiàn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校的課程中的意義在于,讓學(xué)生學(xué)習(xí)和掌握發(fā)動電控技術(shù)的基本理論原理,熟悉發(fā)動機的工作原理和操作方法,在學(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上,與實踐操作相結(jié)合,熟練掌握技術(shù)的基本操作,為汽車行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人才,適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)對人才的需求,然后結(jié)合當前汽車服務(wù)行業(yè)的特點和人才短缺現(xiàn)狀,著重讓學(xué)生掌握和提高行業(yè)中的各種部件分析技術(shù)及其汽車維修中的檢修和診斷技術(shù)等各項能力。

        該課程具有內(nèi)容量巨大、范圍廣的特點,并且包含許多復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和設(shè)計精妙的原理。在這樣的技術(shù)學(xué)習(xí)中,教學(xué)過程如果依舊采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式,用乏味的圖形,枯燥的語言來進行課堂講述,課堂效果往往不佳。另一方面,假如采用分離課堂知識與實踐操作,會使得學(xué)生所學(xué)理論知識和實踐操作脫節(jié)。這樣的結(jié)果將會導(dǎo)致就業(yè)的學(xué)生陷入紙張談兵的窘境,在激烈的就業(yè)環(huán)境中處處被動。

        汽車檢測與維修專業(yè)核心課程所要探討和研究的問題,就是如何高效的學(xué)習(xí)理論知識,如何精通更多的理論知識,并擁有一定的實踐操作能力,還要學(xué)會融合已學(xué)過的知識。綜合多年教學(xué)經(jīng)驗來看,并結(jié)合當前汽車行業(yè)的總體形勢,在我們的汽車核心課程教學(xué)過程中,對以往理論學(xué)習(xí)和實踐操作脫節(jié)的老一套教學(xué)方法做了改變,不同的教學(xué)方法對應(yīng)于不同的教學(xué)內(nèi)容,這一改變使得到教學(xué)的效率大大提高。

        一、汽車發(fā)動機電控技術(shù)簡述

        對于學(xué)生而言,汽車發(fā)動機電控技術(shù)是一門專業(yè)必修的課程,學(xué)習(xí)這門課程的目的,一方面是讓學(xué)生整體學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的知識原理,另一方面讓學(xué)生把理論知識作為實踐基礎(chǔ),進行實踐操作,學(xué)會車用發(fā)動機電子控制技術(shù)的工作原理,并且運用學(xué)習(xí)的專業(yè)知識解決汽車行業(yè)中的故障問題。理論學(xué)習(xí)和實踐操作脫節(jié)是傳統(tǒng)教學(xué)方式最大的弊端,學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識時很難理解,在實踐操作中又無法結(jié)合所學(xué)習(xí)的理論知識。在今后的課程教學(xué)中,針對現(xiàn)實狀況出現(xiàn)的問題,具體問題具體分析,運用專業(yè)知識解決現(xiàn)實問題。其次注重對學(xué)生操作水平的提升,提高學(xué)生的動手能力,適應(yīng)現(xiàn)代市場條件下對人才的需求。

        二、《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程的教學(xué)方法

        1、教學(xué)模式設(shè)計和創(chuàng)新

        《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程是一門在現(xiàn)代科技環(huán)境下的技術(shù)課程,吸收外國的先進教育理念,并與我國的汽車行業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合。在教學(xué)過程中運用理論知識和實踐操作一體化的教學(xué)模式,這種模式以培育面向現(xiàn)代市場的高素質(zhì)技術(shù)人才為主要目的。由市場、公司、學(xué)校、授課教師多個環(huán)節(jié)組成團隊制定課程和課程內(nèi)容,由教師組織教學(xué)過程。在教學(xué)實施中注重學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性,學(xué)生通過圖書、網(wǎng)絡(luò)及其多種渠道獲取知識能力是教學(xué)過程最應(yīng)該注重的要點。

        2、多種教學(xué)方式的應(yīng)用

        《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程的教學(xué)過程中,主要運用理論知識和實踐操作一體化的教學(xué)方式,以適應(yīng)現(xiàn)代市場需求為目的,采用了多種具體高效的教學(xué)方式,主要有以下四種:

        演示教學(xué)法:《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)》是一門抽象的課程,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,理論知識難以理解,學(xué)生在學(xué)習(xí)中很難接受。對于這類問題,在教學(xué)中,我們運用這種方法,將汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)知識點用不同的方式展示,比如配件、圖片以及現(xiàn)場教學(xué),將復(fù)雜的問題逐層解剖,將一個復(fù)雜的大問題轉(zhuǎn)化為若干簡單的小問題,再一一解決這些小問題,使學(xué)生在學(xué)習(xí)中不至于感覺知識體系龐大,內(nèi)容復(fù)雜難懂。而且能夠讓學(xué)生感覺知識易學(xué)簡單,同時極大的鼓舞了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,避免了厭學(xué)、棄學(xué)等問題的出現(xiàn)。

        四步教學(xué)法:在教學(xué)中,教師可以先引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本章節(jié)的理論知識,闡明理論知識的重難點,再向?qū)W生進行操作演示。在這之后,可以讓學(xué)生結(jié)合已經(jīng)學(xué)習(xí)的理論基礎(chǔ)進行實地操作,在學(xué)生自主操作的過程中,老師可以在一旁進行指導(dǎo),指出學(xué)生在操作中的錯誤,對學(xué)生的操作進行評價并提出建議,在聽取指導(dǎo)教師的建議之后,學(xué)生在課后認真做好筆記,反思自己存在的問題,在教師的指導(dǎo)基礎(chǔ)上認真改進。

        項目驅(qū)動教學(xué)法:本方法是在實踐中尋找案例,按照制定計劃、實施計劃、得出結(jié)論的劇本步驟來具體實施教學(xué)任務(wù),使學(xué)生學(xué)會必要的理論知識和實踐操作技術(shù),并且熟悉這些典型的故障排除以及維修過程,切切實實地練習(xí)在今后的汽車維修崗位上可能面臨的問題。在教學(xué)中,為了讓學(xué)生對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)有更加透徹地了解,并且學(xué)會各種故障的排除方法,這就要求學(xué)生完成實踐操作中的任務(wù),在此之后,反思在實踐操作過程遇到的問題,教師需要加強指導(dǎo),配合學(xué)生的實踐活動。

        教、學(xué)、做一體的教學(xué)方式,是我們一直強調(diào)的教學(xué)方式,在教學(xué)中,讓教師和學(xué)生都參與到教學(xué)活動中,完成操作任務(wù)的過程也是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的過程,在重要的步驟中,教師都要對學(xué)生進行演示,一邊分析、一邊講授,學(xué)生也一邊觀看老師的操作步驟,一邊自己動手操作,在實踐操作中不斷積累新的知識。

        3、采用實訓(xùn)室教學(xué)方式,提升學(xué)生操作水平

        為了讓職業(yè)教育培養(yǎng)有創(chuàng)造力的人才,達到素質(zhì)教育的目的,采用實訓(xùn)室教學(xué)方式是一種必然要求。對于技術(shù)行業(yè),多次的練習(xí)是必不可少的,開放實訓(xùn)室,讓學(xué)生有更多的機會進行實踐操作,在多次的練習(xí)中熟練掌握技術(shù),不斷積累經(jīng)驗。此外,汽車類實訓(xùn)室課外應(yīng)對學(xué)生開放,使教學(xué)資源得到最大化的利用。

        4、多媒體教學(xué)方式的運用

        多媒體教學(xué)在現(xiàn)代教學(xué)中扮演越來越重要的地位,而汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)課程抽象、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,內(nèi)容難懂,采用多媒體教學(xué)可以很好的解決這類問題。采用錄像、視頻、動畫、動態(tài)圖片、三維圖等這一類技術(shù)手段,改變以往知識只從書本上來、圖像只靠腦中想象的的教學(xué)方式,將課程中出現(xiàn)的抽象圖形,采用立體全面的形式生動的展現(xiàn)在學(xué)生面前,做到眼中看,腦中想,手中做相結(jié)合。不僅僅改變了課堂的枯燥氛圍,也極大提高了學(xué)生的興趣。

        5、改革考核機制,加強能力考核

        改變以往以理論考試形式來評價學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的考評機制,改為以理論知識和操作實踐相結(jié)合的綜合考評機制。評定學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果的成績由這三部分構(gòu)成:期末理論考試結(jié)果占50%的比例,學(xué)習(xí)過程中的作業(yè)、出勤占20%的比例,實踐操作成績占30%比例。通過這樣的考核方式,改變了以往學(xué)生只注重理論知識而忽視實踐操作的問題,也使得學(xué)生在以后的就業(yè)中避免了只會說,不會做的窘境。

        6、采用任務(wù)引領(lǐng)學(xué)習(xí)知識點

        對學(xué)生的教育是一個循循善誘的過程,在對《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》課程的學(xué)習(xí)中,教師應(yīng)該采用合適的方式引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí),比如,在學(xué)習(xí)一個新的知識點的時候,教師可以先向?qū)W生提出問題,讓學(xué)生自己探討解決問題的辦法,并且保留學(xué)生意見,再進入新的知識點的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)完以后,再次返回之前問題,探討本知識點與其聯(lián)系,運用新的知識點解決開始時候提出的問題。這樣的好處在于開始學(xué)習(xí)時學(xué)生已經(jīng)有了很大好奇心,帶著問題去學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中解決問題。

        7、采用多種方式提高學(xué)生技能

        在汽車行業(yè)技術(shù)日益精湛的今天,汽車行業(yè)對人才的需求條件也越來越高,不僅要求職員擁有深厚的理論知識,而且更加強調(diào)實踐操作水平,理論水平和實踐能力在現(xiàn)代的汽車維修行業(yè)中缺一不可,因此,在教學(xué)過程中,讓學(xué)生自主進行對電控系統(tǒng)的拆卸、檢測等相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí),掌握各傳感器、執(zhí)行器等元件的工作原理,在實踐操作中學(xué)習(xí)理論,并結(jié)合理論知識進行實踐操作,努力提高學(xué)生的動手能力,為學(xué)校培養(yǎng)高素質(zhì)人才,為社會培育優(yōu)秀技術(shù)人員,也為學(xué)生在今后的工作中打下堅實基礎(chǔ)。

        三、結(jié)語

        將實行理實一體化教學(xué)方式運用于發(fā)動機電控技術(shù)課程而言,一方面,加強學(xué)生對理論知識的學(xué)習(xí),使得學(xué)生在以后的工作操作中擁有理論知識的支持,另一方面,加強學(xué)生的實踐操作水平的培養(yǎng),提高學(xué)生的專業(yè)技能,使得學(xué)生在以后的工作崗位上有所作為。理論知識和實踐操作的有機結(jié)合,為職業(yè)院校培養(yǎng)面向市場的高素質(zhì)人才提供了理論基礎(chǔ),適應(yīng)現(xiàn)代市場對人才的需求,也為畢業(yè)生在今后的就業(yè)過程中贏得優(yōu)勢。

        [1] 陳宇鵬.汽車電器設(shè)備與維修課程情景式教學(xué)改革與實踐[J].機械職業(yè)教育,2012(4):40-42.

        [2]文龍.關(guān)于學(xué)習(xí)情境實施六步法[J].職業(yè)教育研究,2009(13):135-137.

        [3] 楊秀芳,李海崗.高職院?!镀囯娍丶夹g(shù)》課程教學(xué)初探[J].中小企業(yè)管理與科技,2015(3):252-253.

        [4]張西振汽車發(fā)動機電控技術(shù) [M]. 北京:機械工業(yè)出版 社,2013,7.

        G712

        A

        2095-3089(2017)27-0021-02

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