馬小明

摘 要：本文針對甘肅隴南片區(qū)泥石流頻發(fā)的原因及特點作了簡析，重點提出了在公路養(yǎng)護，建設中能夠行之有效的預防治理措施和方法。

關鍵詞：山區(qū)公路；泥石流；預防；治理

中圖分類號：U418.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）14-0079-01

泥石流是含有大量泥砂、石塊的特殊洪流，主要發(fā)生在地質不良，地形陡峻的山區(qū)，含有大量的固體物質，持續(xù)時間短，侵蝕、搬運和沉積過程異常迅速，并能在很短的時間內沖出大量固體物質，從而摧毀房屋村鎮(zhèn)，淹沒農田，給交通和工農業(yè)生產及人民生命財產安全造成嚴重危害。泥石流這種山區(qū)特有的自然災害，由于其發(fā)生突然，爆發(fā)快，危害大，造成的損失慘重。由此在公路的設計，建設，養(yǎng)護過程中，需著重關注泥石流對公路的危害和預防，以減少后期帶來的損失，保證工程質量。

1 隴南片區(qū)泥石流形成的原因及特點

（1）隴南地處西秦嶺東西向褶皺帶發(fā)育的川北陜南地震帶、川西北龍門山地震帶交匯區(qū)域，地殼活動強烈，特別是經2008年5.12汶川大地震危害，使山體支離破碎，一場大暴雨，就極易引發(fā)泥石流。比如舟曲8.7泥石流就是汶川地震的后遺癥。（2）隴南境內地形切割陡峻，地質構造復雜，山高谷深，有陡峻的地形和較大的河床縱坡。（3）植被稀少，山體風化，加之人為開礦采石，使水土流失嚴重，流域內有豐富的固體物質補給泥石流。（4）流域的中、上游有強大的暴雨或冰雪強烈消融形成的充沛水源。綜合活躍的地殼，陡峻的山谷，破碎的山體，復雜的地質構造，再加上降水量和強度較大，植被不發(fā)育，構成了極易形成泥石流的充要條件，遇大雨即發(fā)生泥石流，從而形成隴南暴雨型泥石流的特點。

2 公路泥石流危害的預防與處理措施

公路泥石流的防治原則應遵循：防治結合，疏堵結合，工程措施與改善環(huán)境相結合原則進行。

2.1 避讓和預警監(jiān)測

公路穿越泥石流多發(fā)區(qū)，在路線設計之初應多方踏勘調查，使線路設法避繞地質發(fā)育活躍地段。對已經或必須穿過泥石流危害的公路，必須加強監(jiān)測和預報，2004年筆者有幸參與交通部《國道212線（蘭州一一重慶）隴南段修筑技術研究》項目，對白龍江中游武都境內的8條重點泥石流溝，進行了為期2年每月2次的定期監(jiān)測工作，重點監(jiān)測了溝床縱坡、斷面及平面位置變化。48份監(jiān)測數(shù)據(jù)清晰的反應岀了泥石流的活躍程度和治理工程效果的優(yōu)劣。但由于受經費的限制，監(jiān)測預警手段還很落后，除個別站點（由長江上游泥石流隴南一級預警站）安裝使用了滑坡泥石流自動報警儀器外，大部分站點都是人工值守式廵回監(jiān)測。2013年隴南公路管理局對G212沿線重點泥石流滑坡路段安裝了遠程遙控監(jiān)測系統(tǒng)。為防災減災贏得寶貴時間，極大的提高了防災減災能力。隴南境內“兩山夾一江”的獨特地形，使得公路路線布設難度較大，基本以傍山沿溪線為主，所以不可避免的穿越重重泥石流滑坡區(qū)。隴南公路人通過無數(shù)次災害的經驗教訓，摸索出了：因地制宜，疏堵結合，工程和生態(tài)恢復相結合的治理措施。

2.2 防治措施

（1）屬于小型溝谷型泥石流路段；因此段范圍內泥石流規(guī)模較小，長度較短，可采取修建渡槽引渡的方法治理，同時在適當位置可設置合理的排水設施（截水溝、排水溝等），切斷上游水源，防止堆積松散體的沖蝕。（2）屬于大型溝谷泥石流路段；對于已發(fā)生過大型泥石流的路段，其巖堆已具較大規(guī)模，由此可采用“固—排—通”的模式。即在溝內采取修建封溝坪，消力池和護坡攔擋壩等構造物，有效阻止泥石流的沖刷，穩(wěn)定溝坡，防治溝床繼續(xù)下切，降低泥石流規(guī)模，同時在溝外修建排洪道，就地取材，并采用泥石流堆積物堆筑導流堤，以便排除稀性泥石流和洪水，之后在泥石流的流通區(qū)采用明洞方案。另外還可利用堆積扇下方的大河寬谷開辟蓄泥庫，以便蓄積經排洪道而來的泥石流，防止泥石流對公路的直接危害。（3）屬于巨型泥石流路段；因此段河道狹窄，泥石流會堵住河流成為堰塞湖，因此可采用繞避的方法避過泥石流，通過部改線和短隊道，或者抬高路基利用高架橋穿越方案。（4）生物措施；是通過植樹造林，保護生態(tài)，恢復綠化覆蓋率，調節(jié)區(qū)域氣候，抑制水土流失，從而達改善大氣環(huán)境，改變和削弱泥石流活動的條件。具體措施為：改順坡種植為橫坡種植，做好坡面耕地的退耕還林還草工作，同時調整農業(yè)產業(yè)結構，大面積種植經濟林木，并禁止亂砍濫伐，封山育林，配合防治工程措施達到遏制泥石流地質災害發(fā)生的目的。

3 結語

總之，通過大量的歷史經驗可得知，雨季是泥石流災害的高發(fā)季節(jié)，且夜晚發(fā)生的泥石流較白天會帶來更大的破壞。因此在公路的建設、養(yǎng)護中，還需要把泥石流的防護作為第一要務，積極采取措施，加以預防，從而避免帶來過大的損失。

參考文獻

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