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        橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法

        2017-08-17 10:32:30汪小東
        中國(guó)科技縱橫 2017年14期
        關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī)

        汪小東

        摘 要:本文主要對(duì)橋式起重機(jī)主梁變形的相關(guān)原因進(jìn)行了探究分析,基于實(shí)際提出了一些有效的修復(fù)措施與手段。希望可以為今后的相關(guān)研究提供理論支持。在實(shí)踐中,因?yàn)樯a(chǎn)規(guī)模的逐漸拓展與提升,各種科學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用,橋式起重機(jī)應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛,這也就使得橋式起重機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中會(huì)因?yàn)樽陨淼囊约案鞣N客觀因素導(dǎo)致主梁變形,對(duì)此本文主要對(duì)橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法進(jìn)行了探究分析。

        關(guān)鍵詞:橋式起重機(jī);主梁變形;修復(fù)方法

        中圖分類號(hào):TH215 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)14-0040-01

        1 橋式起重機(jī)主梁變形原因

        1.1 內(nèi)應(yīng)力的作用

        相對(duì)于主梁結(jié)構(gòu)而言,在具體的制造過(guò)程中,其內(nèi)應(yīng)力主要就是對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生直接的影響,其強(qiáng)制組變形就會(huì)產(chǎn)生相關(guān)內(nèi)應(yīng)力,使得在后期的應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)各種變形的狀況,在對(duì)其進(jìn)行焊接制造過(guò)程中,因?yàn)槠涫┕すに嚾狈茖W(xué)性導(dǎo)致主梁的相關(guān)部分存在的內(nèi)應(yīng)力不同,這些內(nèi)應(yīng)力在負(fù)載起重機(jī)中起到一定的作用,進(jìn)而產(chǎn)生了塑性變形。同時(shí),在整個(gè)起重機(jī)施工過(guò)程中,其是應(yīng)用程度的不同,殘余的應(yīng)力呈現(xiàn)著均勻化分布的趨勢(shì),就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)焊接變形等問(wèn)題,使得整個(gè)主梁出現(xiàn)變形等狀況。

        1.2 吊裝運(yùn)輸缺乏合理性

        起重機(jī)主梁具有彈性變形、剛度低下等特征,在對(duì)其制作裝配過(guò)程是存在著一定程度的內(nèi)應(yīng)力的,如果在對(duì)其進(jìn)行吊裝運(yùn)輸中缺乏科學(xué)的設(shè)置,合理的規(guī)范,就會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)操作不當(dāng)導(dǎo)致其出現(xiàn)各種變形問(wèn)題。

        1.3 保養(yǎng)措施缺乏科學(xué)性

        起重機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中,因?yàn)槠渫饨绻ぷ鳝h(huán)境具有一定的腐蝕性、高溫性特征導(dǎo)致其自身金屬材質(zhì)性能的轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致其屈服度的下降,如果其工作環(huán)境溫度相對(duì)較高,就會(huì)形成一定的溫度應(yīng)力,這樣就會(huì)直接的提升整個(gè)主梁的變形幾率。橋式起重機(jī)在在工作過(guò)程中處于高溫狀況,在對(duì)其設(shè)計(jì)過(guò)程中就要配置一定的高溫輻射隔熱板;如果其工作環(huán)境具有一定的腐蝕性,那么就要設(shè)置合理的防腐措施,加強(qiáng)對(duì)各種劃痕的控制,在根本上降低焊縫出現(xiàn)的狀況。但是在實(shí)踐中,并沒(méi)有對(duì)其外在的工作環(huán)境狀況以及實(shí)際的機(jī)械維護(hù)工作起到足夠的重視,直接使其與各種環(huán)境進(jìn)行直接的接觸,這種問(wèn)題如果如對(duì)其進(jìn)行控制,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致其主梁出現(xiàn)變形的狀況。

        2 變形修復(fù)方法

        2.1 重復(fù)施焊法

        重復(fù)施焊法就是在實(shí)踐中對(duì)于主梁焊縫利用大電流的方式進(jìn)行重復(fù)的焊接操作,通過(guò)其形成的焊接變形修復(fù)初始焊接。如果在實(shí)踐中要對(duì)主梁的實(shí)際拱度進(jìn)行提升,就要基于主梁,下蓋板以及腹板角焊縫開展重復(fù)施焊的操作,因?yàn)楹缚p冷卻產(chǎn)生一定的收縮狀況,在其應(yīng)力作用的影響之下就會(huì)實(shí)現(xiàn)提升上拱的操作;如果要降低主梁的水平旁彎,就要通過(guò)凸面板以及上下蓋板中的角焊縫開展重復(fù)施焊作業(yè),這樣可以有效的控制水平旁彎。

        2.2 預(yù)應(yīng)力法

        預(yù)應(yīng)力法就是對(duì)于主梁的下?lián)闲迯?fù)操作,在實(shí)踐中主要通過(guò)對(duì)主梁的下蓋板邊角配置一個(gè)固定的支座的方式對(duì)其進(jìn)行修復(fù),利用預(yù)應(yīng)力提升鋼絲繩的張拉作用,通過(guò)彎矩的作用與影響,逐漸的修復(fù)主梁上拱。在荷載在主梁中產(chǎn)生一定的作用之后,其實(shí)際的工作壓力方向與具體的鋼筋預(yù)應(yīng)力呈反向方向,就會(huì)與實(shí)際的工作壓力應(yīng)力進(jìn)行抵消,進(jìn)而提升了主梁負(fù)載。

        在實(shí)踐中,預(yù)應(yīng)力方式應(yīng)用較為普及,此種方式具有較為顯著的優(yōu)勢(shì):在對(duì)其進(jìn)行修復(fù)操作之后,其對(duì)應(yīng)的上供值具有一定的穩(wěn)定性,可以基于實(shí)際的運(yùn)用狀況對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整;在對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理之后,主梁的整體強(qiáng)度就會(huì)得到顯著的提升,在一定程度上優(yōu)化了其剛度條件;此種修復(fù)工藝相對(duì)較為簡(jiǎn)單,在實(shí)踐中具有一定的經(jīng)濟(jì)效益,其性價(jià)比也相對(duì)較高;但是此種方式在應(yīng)用中對(duì)于缺乏美感。但是在整體上來(lái)說(shuō),此種技術(shù)具有較為顯著的實(shí)踐效果。

        2.3 火焰矯正法

        火焰矯正法就是對(duì)于主梁局部開展加熱處理,使得其整體的金屬結(jié)構(gòu)部位出現(xiàn)塑性變形,在其冷卻之后,通過(guò)自身的剩余收縮應(yīng)力實(shí)現(xiàn)矯正的效果,在應(yīng)用過(guò)程中,要提升對(duì)以下幾點(diǎn)內(nèi)容的重視:

        在其實(shí)際溫度在700-800℃的時(shí)候,要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。在鋼板出現(xiàn)桃紅色的時(shí)候,要有意識(shí)的規(guī)避各種不合理的狀況與問(wèn)題,在此種狀況之下,要對(duì)實(shí)際的加熱溫度進(jìn)行調(diào)整,其實(shí)際的金屬的屈服極限近與零較為接近,其主要為熱碳鋼狀態(tài),對(duì)此在此階段對(duì)其進(jìn)行矯正具有較為良好的效果。

        在對(duì)其進(jìn)行變形修復(fù)之后,就要進(jìn)行加固主梁的操作。因?yàn)樵趯?shí)踐中對(duì)其進(jìn)行矯正處理之中,其主梁自身工會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力,同時(shí)又因?yàn)樵陂L(zhǎng)期的操作過(guò)程中其具有一定的疲勞度,就會(huì)具有一定的剛性不達(dá)標(biāo)影響,對(duì)此在實(shí)踐中要對(duì)其進(jìn)行矯正加固,在實(shí)踐中要對(duì)具體的主梁部位進(jìn)行修復(fù),圍繞主梁利用槽鋼的方式對(duì)其進(jìn)行固處理,此種方式可以有效的避免塑性變形等狀況,在實(shí)踐中可以根據(jù)具體的狀況以及主梁的具體狀況靈活的應(yīng)用此種方式。

        3 結(jié)語(yǔ)

        在實(shí)踐中要明確橋式起重機(jī)主梁具體的變形的問(wèn)題與根由,根據(jù)實(shí)際的狀況,通過(guò)科學(xué)的方式與有效的措施對(duì)其進(jìn)行修復(fù),合理的應(yīng)用各種有效的方式手段,加強(qiáng)對(duì)其檢測(cè)與維修,就可以在根本上降低各種事故的出現(xiàn)幾率,提升橋式起重機(jī)的價(jià)值與作用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]莫乃堅(jiān),陳宇勇,葉忠巧.橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2016,(15):70-71.

        [2]蔣益明,袁彬.橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法[J].福建質(zhì)量管理,2016,(03):181.

        [3]韓彬,單鑫鑫.橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法[J].化工管理,2016,(03):26.

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