付華

[摘 要]隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，起重機(jī)的使用也越來(lái)越廣泛，其中以橋式起重機(jī)最為廣泛，它在冶金、電力、機(jī)械、化工以及林業(yè)等多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。而橋式起重機(jī)溜鉤事故又是其中危險(xiǎn)性較大的事故，對(duì)其進(jìn)行深入分析并提出防范措施具有重要意義，能夠避免不必要的人員及經(jīng)濟(jì)損失。本文依據(jù)筆者多年的相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)橋式起重機(jī)的溜鉤事故進(jìn)行了詳細(xì)分析，并從三個(gè)主要方面提出相應(yīng)防范措施，具有一定的實(shí)際意義和借鑒作用。

[關(guān)鍵詞]橋式起重機(jī)，應(yīng)用，溜鉤，措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X941；TH215 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）06-0324-01

一、 引言

起重機(jī)械種類(lèi)繁多，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可將其劃分為十三大類(lèi)，有216型之多，而其中橋式起重機(jī)又是其中應(yīng)用最為廣泛的起重機(jī)械，它在諸如電力、冶金、機(jī)械以及化工等眾多領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。它在企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)中是以一種間歇、重復(fù)的工作方式進(jìn)行運(yùn)作，運(yùn)用吊鉤或其他吊具進(jìn)行起升并搬運(yùn)物件，是具有較大危險(xiǎn)因素的特種機(jī)械設(shè)備。

所以，對(duì)橋式起重機(jī)的溜鉤事故進(jìn)行分析和必要防范措施的采取具有重要的實(shí)際意義。能夠解決企業(yè)在生產(chǎn)中的安全隱患以及設(shè)備維護(hù)等問(wèn)題，也是當(dāng)前企業(yè)對(duì)相關(guān)員工進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容，同時(shí)也是理論聯(lián)系實(shí)際，充分運(yùn)用自身所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題能力的綜合體現(xiàn)，對(duì)職工自身以及企業(yè)都具有十分重要的意義。

二、橋式起重機(jī)的溜鉤及其存在的危害

對(duì)于“溜鉤”一說(shuō)主要是指當(dāng)橋式起重機(jī)的起升裝置在工作停止工作后，因?yàn)榇嬖谥欢☉T性在起吊重物上面，就有可能導(dǎo)致重物出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象。在橋式起重機(jī)停止工作時(shí)，起重機(jī)的制動(dòng)器將會(huì)生產(chǎn)1.25倍的制動(dòng)力矩，在一定的慣性作用下，即在起吊重物下降時(shí)，慣性一般控制在50mm～60mm左右[1]。

一旦出現(xiàn)“溜鉤”的情況，將會(huì)引起較為嚴(yán)重的傷害事故：第一，出現(xiàn)“溜鉤”事件將會(huì)給起重機(jī)周邊的施工人員帶來(lái)較為嚴(yán)重的傷害。在起重機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)?shù)孛媸┕と藛T與之協(xié)同工作時(shí)遇到緊急事件時(shí)，操作人員需要將控制器扳到“0”位，此時(shí)起重機(jī)的重物就會(huì)出現(xiàn)溜鉤或者重物下滑現(xiàn)象，給地面施工人員帶來(lái)較為嚴(yán)重安全隱患。第二，溜鉤也會(huì)給橋式起重機(jī)造成一定的損壞。起重機(jī)的操作人員在進(jìn)行起重作業(yè)中要進(jìn)一步做到快、準(zhǔn)、穩(wěn)，特別是在對(duì)重物定位時(shí)，要注意卷筒很有可能造成重物滑落，出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象，對(duì)起重機(jī)造成一定損壞。最后，溜鉤現(xiàn)象對(duì)于生產(chǎn)效率方面也有著一定的影響。溜鉤現(xiàn)象出現(xiàn)將會(huì)導(dǎo)致重物無(wú)法及時(shí)送達(dá)，無(wú)法及時(shí)有效的定位重物，就出現(xiàn)工作的反反復(fù)復(fù)，這樣就會(huì)嚴(yán)重的影響著生產(chǎn)效率。

三、使用新裝備、新技術(shù)，防范橋式起重機(jī)發(fā)生“溜鉤”

對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，有效的預(yù)防“溜鉤”的發(fā)生，進(jìn)一步保障起重機(jī)安全可靠的運(yùn)行。當(dāng)前，隨著可編譯控制技術(shù)以及變頻技術(shù)的日益完善，變頻器等技術(shù)及價(jià)格也在持續(xù)的下降，其應(yīng)用將會(huì)更加廣泛。同時(shí)，隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)橋式起重機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)已然成為未來(lái)發(fā)展必然趨勢(shì)。因此，運(yùn)用較為先進(jìn)的可編程控制技術(shù)結(jié)合交流變頻調(diào)速技術(shù)對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，來(lái)確保起重機(jī)的操作安全可靠，解決因制動(dòng)所引發(fā)的沖擊，既可以有效的防止溜鉤現(xiàn)象又可以提高勞動(dòng)效率。

首先，通過(guò)運(yùn)用電氣系統(tǒng)對(duì)監(jiān)視制動(dòng)器的工作狀態(tài)的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效預(yù)警，可以有效的預(yù)防溜鉤，有效的確保橋式起重機(jī)的安全可靠的運(yùn)行。引入PG 矢量控制技術(shù)，可以將變頻器信號(hào)轉(zhuǎn)化為電磁制動(dòng)器的控制，有效的預(yù)防因重物的溜鉤而引發(fā)的抖動(dòng)。其次，引入起升的電氣控制方面的定位功能[2]。當(dāng)起重機(jī)在起吊重物時(shí)發(fā)生制動(dòng)定位時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)變頻調(diào)速方面安裝一定的制動(dòng)電阻器，一旦出現(xiàn)停車(chē)定位時(shí)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械制動(dòng)與電氣相互之間的結(jié)合，從而達(dá)到避免溜鉤現(xiàn)象的出現(xiàn)。

四、防范橋式起重機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)故障 ，避免發(fā)生“溜鉤”

原因一，起重機(jī)沒(méi)有合理調(diào)整抱閘，起重機(jī)的主彈簧在操作中出現(xiàn)了過(guò)送的狀況，這樣就會(huì)引發(fā)起重機(jī)的制動(dòng)力矩不能夠滿足要求，進(jìn)而導(dǎo)致了溜鉤現(xiàn)象。因此需要對(duì)起重機(jī)的抱閘做相應(yīng)的處理，在對(duì)起重機(jī)做檢查、保養(yǎng)中要做到仔細(xì)、認(rèn)真、專(zhuān)注，嚴(yán)格的以相關(guān)技術(shù)規(guī)章制度進(jìn)行調(diào)整；

原因二，抱閘打開(kāi)不夠均或者間隙太小，引發(fā)抱閘在動(dòng)作時(shí)中閘一側(cè)或者其兩側(cè)間隙太小。在起重機(jī)沒(méi)有經(jīng)常工作時(shí)，起吊重物時(shí)很有可能因?yàn)殚l瓦以及閘輪將會(huì)處于冷狀態(tài)造成收縮，引發(fā)溜鉤現(xiàn)象。

原因三，制動(dòng)輪的表面如果沾到油污就會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力降低，進(jìn)而造成抱閘不緊而出現(xiàn)溜鉤。因此在對(duì)起重機(jī)做保養(yǎng)的時(shí)候要對(duì)制動(dòng)輪的表面做相應(yīng)的清理，保持制動(dòng)輪表面的清潔，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)輪上沾有油污需要及時(shí)使用煤油進(jìn)行清洗。

原因四，制動(dòng)輪的調(diào)整。當(dāng)接觸表面出現(xiàn)深度大于0.5mm環(huán)形溝槽時(shí)，此時(shí)摩擦片與制動(dòng)輪之間的接觸面積就會(huì)進(jìn)一步減小，引發(fā)制動(dòng)力矩的減小，進(jìn)一步發(fā)展下去就會(huì)導(dǎo)致溜鉤現(xiàn)象[3]。此時(shí)，需要將制動(dòng)輪取下，做適當(dāng)加工磨削。

五、科學(xué)管理 ，提高操作技能 ，防止“溜鉤”事故發(fā)生

預(yù)防一，一般來(lái)說(shuō)橋式起重機(jī)，制動(dòng)器是其有效的制動(dòng)停止工作的安全裝置部分，需要定期對(duì)制動(dòng)器做相應(yīng)的檢查與保養(yǎng)，可以有效的預(yù)防溜鉤事件；另一方面，依據(jù)起重機(jī)技術(shù)要求對(duì)其制動(dòng)器的制動(dòng)時(shí)間進(jìn)行檢驗(yàn)。為了能夠更好預(yù)防溜鉤狀況的發(fā)生，操作人員在開(kāi)展作業(yè)前對(duì)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器做相應(yīng)的檢查，操作人員在每一個(gè)班次需將重物吊離地面0.2m～0.5m，來(lái)驗(yàn)證制動(dòng)器的安全可靠性[4]。

預(yù)防二，當(dāng)出現(xiàn)起吊重物時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器出現(xiàn)失靈的狀況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，進(jìn)一步將控制器的檔位調(diào)整到上升一檔，將吊起的重物上升的速度降低到最小的狀態(tài)，當(dāng)?shù)跗鹞锾嵘侥繕?biāo)位置時(shí)，將控制器扳倒下降最小檔位，來(lái)確保下降速度最小。

預(yù)防三，對(duì)企業(yè)橋式起重機(jī)的操作人員做一定的技能培訓(xùn)和橋式起重機(jī)的安全知識(shí)教育培訓(xùn)，有效的提升橋式起重工作人員的操作技能和相應(yīng)的安全意識(shí)，特別是要對(duì)于溜鉤現(xiàn)象做相應(yīng)的分析，幫助員工分析出現(xiàn)溜鉤現(xiàn)象的原因，如果采用安全有效的措施來(lái)排除故障，有效降低溜鉤事故的概率。

六、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)前面在電氣、機(jī)械、設(shè)備等方面和安全管理等各個(gè)方面對(duì)于溜鉤現(xiàn)象的危害和產(chǎn)生原因以及預(yù)防措施，保障企業(yè)生產(chǎn)和施工效率，降低因?yàn)榱镢^所引發(fā)的人員傷亡以及各種設(shè)備損壞等方面的事故。也是對(duì)橋式起重機(jī)操作人員崗位技術(shù)培訓(xùn)，確保各類(lèi)施工安全生產(chǎn)教育重點(diǎn)工作。

參考文獻(xiàn)

[1]周新華.礦山橋式起重機(jī)提升機(jī)構(gòu)溜鉤事故的分析及對(duì)策[J].礦業(yè)快報(bào)，2006（8）.

[2]田景亮·橋式起重機(jī)構(gòu)造與檢修[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

[3]張應(yīng)立·橋式起重機(jī)安全技術(shù)[M]·北京：中國(guó)石化出版社，2008.

[4]王梅生，許長(zhǎng)山.？起重機(jī)溜鉤問(wèn)題簡(jiǎn)析[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械. 2011（06）.