邱大立

摘要：隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，人們對交通的依賴也越來越強，橋梁施工安全關(guān)系著交通安全，責任重大，更應該引起施工人員的高度重視。專業(yè)的施工技術(shù)是保證道橋工程質(zhì)量的有效手段，所以，更要對施工技術(shù)進行合理分析，保證工程的每一個環(huán)節(jié)都能夠高質(zhì)量的順利進行，從而真正提高工程的質(zhì)量。本文探討了市政道橋工程中的施工技術(shù)問題與對策。

關(guān)鍵詞：市政道橋工程；施工技術(shù)；問題；對策

在市政路橋工程項目施工過程中，應正確認知其中存在的不足之處，并深入研究問題原因，積極采取相應的預防措施，通過合理地運用技術(shù)手段與管理方式達到處理的目的，進一步提高道橋施工質(zhì)量，獲取理想的經(jīng)濟與社會效益，為市政道橋工程的建設奠定堅實的基礎。

1、市政道橋工程中的施工技術(shù)問題

1.1道橋路床碾壓不平

道路橋梁路床如果未經(jīng)壓實填充，其路基相當于直接鋪設在軟土地基之上，再加上氣候環(huán)境與地質(zhì)水文因素的影響，土基的穩(wěn)定性將很難得到保證，很容易由于不均勻沉降的影響產(chǎn)生道路塌陷、裂縫的病害問題。甚至還有可能出現(xiàn)由于土基流動性增加而導致的道路整體位移等重大道路病害問題，不光對道路橋梁的平整度有著較大的影響，還會埋下極大的安全隱患。

1.2 道橋排水系統(tǒng)不完善

道路橋梁施工過程中，必須建立完善的防水排水系統(tǒng)，避免由于水患對道路整體結(jié)構(gòu)的侵蝕。如果排水系統(tǒng)不完善，一旦出現(xiàn)排水管道滲漏的問題，將會直接降低防水排水的實際成效。而排水管道滲漏問題主要受材質(zhì)、混凝土密實度、標號等影響，這是在道橋施工中需要加以重視的。

1.3 道橋裂縫問題

道路橋梁工程中的裂縫問題普遍存在，其中最為凸顯的就是橋梁工程裂縫問題。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫一方面受混凝土硬結(jié)熱量散發(fā)不平衡與所處地區(qū)氣候條件的影響；另一方面也與橋梁結(jié)構(gòu)受力有著較大關(guān)聯(lián)。溫度所引起的裂縫大多對橋梁結(jié)構(gòu)承載力并不會產(chǎn)生較大削弱，而由于結(jié)構(gòu)荷載所產(chǎn)生的裂縫則對其力學性能有著極大的影響。

1.4 道橋麻面問題

道橋建設過程中所出現(xiàn)的麻面問題與施工工藝有著直接的聯(lián)系，雖然部分情況下并不會對其極限承載力有太大的影響，但一旦出現(xiàn)大范圍的蜂窩麻面，就標志著施工質(zhì)量堪憂，存在一定的安全隱患。

2、市政道橋工程中施工技術(shù)問題的對策

2.1做好前期規(guī)劃和實地勘測工作

高質(zhì)量的橋梁施工是離不開合理、科學的方案設計。因此，在設計橋梁項目時，就要對多方面的因素進行綜合考慮，并且做較為詳細的論證和勘測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，那么則應該在第一時間內(nèi)及時進行修改，從而逐步完善設計方案。這就需要設計單位要做好前期的總體規(guī)劃，然后再詳細分析各方面因素，力爭能夠在設計階段就盡量多地去解決一些問題，確保設計方案的科學性、合理性、可行性及可實施性，進而保證橋梁項目的施工質(zhì)量和施工安全。

2.2選擇最為科學合理的施工方法

在我國道橋工程項目的施工過程中，最為常見的施工方法就是綜合機械化施工法，將各類型的機械設備組合到一起，主機與輔機互相協(xié)調(diào)配合，從而共同完成相應的施工作業(yè)。在實際進行施工時，分配各類機械設備時應充分的考慮到施工現(xiàn)場的環(huán)境以及作業(yè)的具體內(nèi)容等因素的影響，從而制定出最為科學合理的施工方法，在保證滿足工程實際要求的基礎上，還應盡可能的降低勞動強度，降低施工成本。

2.3混凝土施工技術(shù)的有效改進

開展道路橋梁工程項目施工的過程中，一定要給予混凝土施工技術(shù)應有的重視。其中，施工工作人員在實際施工作業(yè)的時候，應當準確地計算出與混凝土相關(guān)的參數(shù)，具體指的是溫度裂縫與混凝土強度等級選擇等等，通過對相關(guān)措施的應用，開展隔熱設計工作，將施工材料的性能與結(jié)構(gòu)作為重要基礎開展綜合處理工作。與此同時，對水泥的用量以及水灰比進行科學控制，并且在振搗混凝土的過程中對其質(zhì)量進行相應的控制，確保拆模時間計算的合理性，對環(huán)境因素與天氣因素等予以綜合衡量，通過對相關(guān)技術(shù)措施的應用，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，為竣工投入使用后的道路橋梁美觀性和安全性奠定堅實的基礎。

2.4鋼筋銹蝕預防處理工作的開展

貫徹并落實道路橋梁工程項目施工的過程中，最關(guān)鍵的就是要強化施工工作人員自身的鋼筋防護意識，遵循具體規(guī)定要求對鋼筋采取防腐處理措施，進而與外界腐蝕性的環(huán)境相隔離，滿足防腐的要求。與此同時，無論是鋼筋運輸、使用亦或是存儲，都必須要高度重視鋼筋圖涂層材料，不允許將其破壞，確保鋼筋使用的壽命與結(jié)構(gòu)功能。若條件允許，可以采用電化學的方法進行保護，以免出現(xiàn)鋼筋腐蝕的問題。針對發(fā)生銹蝕的鋼筋，需要及時護理并修復，充分考慮鋼筋清除銹蝕以后的狀況，適當?shù)卦黾愉摻顢?shù)量，以保證含筋量滿足要求。

2.5給予鋪面層施工質(zhì)量高度重視

開展橋梁鋪面層施工的時候，工作人員應高度重視鋪裝層厚度，在選擇鋪裝材料的時候應盡量具有理想的彎曲性能，進而規(guī)避鋪裝層彎曲開裂問題的發(fā)生。與此同時，還應當高度重視鋪裝材料防水層施工建設，以免受水滲漏的影響而出現(xiàn)水損壞的情況，減少鋪面層實際使用的時間。

2.6嚴格控制路面防水

路橋路面積水會對市政路橋工程項目質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因而要給予路面排水工作高度重視，以免積水進入到路橋底部混凝土，引發(fā)鋼筋銹蝕的問題，而且可以規(guī)避混凝土膨脹所帶來的路面裂縫問題。其中，在開展排水施工建設的過程中，需要注重管線控制的問題，并且對路橋基礎進行有效的處理。在地基的內(nèi)部開挖雙向坡，同時對防水材料進行運用來鋪設。而橋梁排水的問題，則需要在完成混凝土澆筑作業(yè)以后，嚴格控制初凝階段，并對鋼絲刷進行使用針對表面進行拉毛處理，使得表面粗糙程度增強而各面層粘結(jié)力也會隨之增加。一旦發(fā)現(xiàn)混凝土基面中存在裂縫，需要采用打毛方式進行處理，以免積水向下方滲漏。在完成整個路面工程施工以后，可以通過銑刨機對表面存在波浪的問題進行處理，使得表面防水性能不斷提高。

總之，道橋施工質(zhì)量、道橋使用壽命以及運營安全三者之間有著互為連帶的關(guān)系，保證道橋施工質(zhì)量是延長道橋使用壽命，確保運營安全的基礎與關(guān)鍵。

參考文獻：

[1] 朱聚開，金金華. 道橋施工中常見問題及對策研究[J]. 工程技術(shù)研究. 2017（02）

[2] 邱宏賓. 淺談道橋工程的施工技術(shù)以及質(zhì)量控制[J]. 民營科技. 2016（10）