孫立喆

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)于道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的需求也越來越旺盛。而在道路橋梁工程建設(shè)中起到測(cè)量作用的GPS技術(shù)也逐漸受到重視。GPS技術(shù)通過在工程施工前期以及施工過程中的精準(zhǔn)測(cè)量，能夠?qū)φ麄€(gè)工程的順利施工、完工起到?jīng)Q定性作用。本論文將深入探討GPS技術(shù)在我國(guó)道橋工程測(cè)量過程的廣泛應(yīng)用，以及存在的一些優(yōu)缺點(diǎn)，以便于今后更好地將這一技術(shù)利用到我國(guó)的道橋工程建設(shè)中去。

關(guān)鍵詞：GPS技術(shù)；工程測(cè)量；道橋工程

引言

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，其在現(xiàn)代道橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。GPS可以突破空間時(shí)間的限制，隨時(shí)隨地提供精準(zhǔn)定位，正由于這一突出特性，其已經(jīng)成為一種重要的工程測(cè)量繪制工具。

1、GPS測(cè)量技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

1.1GPS測(cè)量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

GPS測(cè)量技術(shù)與傳統(tǒng)的工程測(cè)量手段相比擁有許多顯而易見的優(yōu)點(diǎn)：首先，GPS在道橋工程的建設(shè)中并不需要固定的測(cè)量地點(diǎn)，也不需要通視，選址點(diǎn)與傳統(tǒng)測(cè)量方式相比擁有較大的靈活性，并且可以做到實(shí)時(shí)的傳輸測(cè)量數(shù)據(jù)，及時(shí)向施工人員反映具體測(cè)量情況。其次，GPS技術(shù)與傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)相比擁有更高的精確性，傳統(tǒng)的測(cè)量工具受制于技術(shù)手段與外部條件的限制，準(zhǔn)確度往往存在較大的誤差，而GPS技術(shù)就可以有效地避免這一問題，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量、精準(zhǔn)傳輸[1]。最后，GPS技術(shù)還擁有抗干擾、全天候作業(yè)的特點(diǎn)，傳統(tǒng)測(cè)量工具由于需要固定的測(cè)量人員進(jìn)行操作，所以在自然條件較為惡劣的情況下無法作業(yè)，但是GPS技術(shù)可以突破這一限制，全天候無條件地進(jìn)行工程測(cè)繪工作。

1.2GPS測(cè)量技術(shù)存在的不足

雖然GPS測(cè)量技術(shù)有著許多令人稱道的優(yōu)點(diǎn)，但是在實(shí)際的道橋工程測(cè)量應(yīng)用中仍然存在著諸多不足，比如，GPS主要通過衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行傳播，而在一些施工條件惡劣的地區(qū)，比如山區(qū)或者高原，衛(wèi)星信號(hào)的傳播會(huì)受到一些干擾和影響，這就使得GPS數(shù)據(jù)傳送存在一些延遲，不能及時(shí)的將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送的施工人員手中，從而延誤了整個(gè)施工進(jìn)度[2]。此外，GPS測(cè)量技術(shù)還存在測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、設(shè)備型號(hào)差異等問題，由于缺乏統(tǒng)一的測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同GPS之間的數(shù)據(jù)傳送就會(huì)出現(xiàn)很大的誤差，同時(shí)由于設(shè)備型號(hào)不兼容，測(cè)量數(shù)據(jù)很可能無法得到有效的解讀。

2、GPS技術(shù)在道橋工程測(cè)量中的廣泛應(yīng)用

2.1測(cè)量工程控制網(wǎng)的建立

GPS由于其精準(zhǔn)的定位功能，被廣泛的應(yīng)用到道橋工程控制網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過程中。通常來講，一般的工程建設(shè)都需要建立一個(gè)高精度、點(diǎn)位密度較大的全工程控制網(wǎng)絡(luò)，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)于整個(gè)施工工程的控制，這就需要在其中應(yīng)用到GPS技術(shù)，通過GPS確保整個(gè)控制網(wǎng)絡(luò)的精確性和實(shí)時(shí)傳輸，避免由于數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟患皶r(shí)和誤差較大而導(dǎo)致整個(gè)工程控制網(wǎng)絡(luò)無法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)。

2.2工程變形監(jiān)測(cè)

工程變形監(jiān)測(cè)主要應(yīng)用與道路建設(shè)、橋梁建設(shè)、高層建筑建設(shè)之中，其監(jiān)測(cè)對(duì)象通常來講具有體積較大、監(jiān)測(cè)難度大、監(jiān)測(cè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，這就需要較高的監(jiān)測(cè)技術(shù)[3]。而GPS技術(shù)在工程變形監(jiān)測(cè)領(lǐng)域同樣得到了廣泛的應(yīng)用，通過在工程建設(shè)中，建立以GPS技術(shù)為核心的變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)全方位的監(jiān)測(cè)，能夠有效地確保整個(gè)建設(shè)工程的順利開展。

2.3建設(shè)工程放樣

在一般的道橋工程建設(shè)階段，如果能夠做到及時(shí)進(jìn)行工程放樣，那么將會(huì)極大的加快整個(gè)建設(shè)工程的施工進(jìn)度。而目前我國(guó)建設(shè)工程放樣主要采取的就是基于GPS的GPS-RTK技術(shù)，這一技術(shù)通常需要建立一個(gè)基準(zhǔn)站和一個(gè)流動(dòng)站，然后通過兩個(gè)監(jiān)測(cè)站確定具體的工程放樣參數(shù)，比如起始點(diǎn)和終止點(diǎn)坐標(biāo)等，然后將取得的工程放樣參數(shù)傳輸?shù)绞┕と藛T手中，從而加快整個(gè)建設(shè)工程的整體建設(shè)進(jìn)度。

3、GPS技術(shù)在道橋測(cè)量應(yīng)用中的改進(jìn)

3.1改進(jìn)衛(wèi)星傳播誤差

在實(shí)際的建設(shè)工程測(cè)量過程中，GPS測(cè)量技術(shù)很容易由于衛(wèi)星信號(hào)傳輸?shù)脑虺霈F(xiàn)測(cè)量結(jié)果不精確的情況，這就需要對(duì)于整個(gè)衛(wèi)星傳播技術(shù)手段進(jìn)行整體觀測(cè)和升級(jí)。通常來講即便是最先進(jìn)的GPS衛(wèi)星傳播，也會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)微的軌道誤差，但這并不影響正常的工程測(cè)量結(jié)果，因而不在本文的討論范圍之內(nèi)[4]。本文著重探討在高精度工程測(cè)量中如何避免出現(xiàn)較大的測(cè)量數(shù)據(jù)誤差問題，這需要在工程測(cè)量之前建立系統(tǒng)的GPS測(cè)量模型，通過測(cè)量模型對(duì)于整個(gè)測(cè)量工程作出前期的模擬工作，得出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)誤差和參數(shù)，方便在后續(xù)的實(shí)際測(cè)量過程中進(jìn)行及時(shí)修訂，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確測(cè)量。

3.2地理?xiàng)l件限制引起誤差

多數(shù)道橋工程的施工地理?xiàng)l件并不是十分的優(yōu)越，多集中于山區(qū)或者高原地區(qū)，這也對(duì)前期的工程測(cè)量工作提出了很大的挑戰(zhàn)。這方面主要容易出現(xiàn)一些測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸延遲、多路徑效應(yīng)誤差等問題。針對(duì)于施工地理?xiàng)l件所引起的測(cè)量誤差，目前并沒有令人滿意的解決方案，只能在工程的前期選址階段，盡量選擇一些反射面較低的地區(qū)。

3.3監(jiān)測(cè)人員不當(dāng)操作

通過GPS技術(shù)對(duì)于整個(gè)道橋工程進(jìn)行測(cè)量仍然需要特定的工程測(cè)量人員，而這些測(cè)量人員的專業(yè)性將會(huì)直接影響到整個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。因此在前期的人員配備中，一定要選取專業(yè)技術(shù)水平較高、操作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)量人員。同時(shí)在工程施工期內(nèi)，對(duì)于測(cè)量人員要進(jìn)行及時(shí)的培訓(xùn)工作，讓他們掌握最新的GPS測(cè)量技術(shù)，以便于更好的對(duì)工程施工數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，提升整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)度。

4、結(jié)束語

GPS測(cè)量技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到我國(guó)的道橋工程測(cè)量中去，在測(cè)量工程網(wǎng)絡(luò)建立、工程放樣以及工程變形監(jiān)測(cè)方面發(fā)揮著重要作用，但是在實(shí)際的測(cè)量工程中，還是存在一些突出問題，這就需要我們能夠針對(duì)于具體的情況，對(duì)于GPS測(cè)量技術(shù)進(jìn)行更新和修正，以便于更好的發(fā)揮其測(cè)量效果，提升整個(gè)道橋建設(shè)工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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