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        高溫氣候下水泥混凝土道路施工的質(zhì)量控制

        2017-08-11 09:19:21胡剛
        魅力中國(guó) 2016年49期
        關(guān)鍵詞:混凝土施工質(zhì)量控制

        胡剛

        摘 要:在市政道路施工中,夏季高溫會(huì)對(duì)混凝土路面的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響,如果不采取措施進(jìn)行控制那么必然會(huì)影響市政道路的使用壽命。與鑒于此,本文分析了高溫氣候?qū)λ嗷炷恋缆肥┕さ牟焕绊?,并在此基礎(chǔ)上提出了在水泥混凝土道路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施,為今后的高溫氣候下水泥混凝土道路施工提供一些有益的借鑒。

        關(guān)鍵詞:高溫環(huán)境 混凝土施工 質(zhì)量控制

        隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,我國(guó)的道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展越來(lái)越迅速,對(duì)道路工程的質(zhì)量要求也越來(lái)越嚴(yán)格。道路工程按照路面材料不同可以分為:瀝青道路、水泥混凝土道路和其他類型道路。水泥混凝土道路由于強(qiáng)度和剛度大,穩(wěn)定性能好,因此普遍應(yīng)用于大型公路及對(duì)使用壽命要求高的道路中。水泥混凝土道路在施工時(shí)必須對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格控制,施工質(zhì)量不僅受施工技術(shù)、施工材料等的影響,高溫氣候也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利。因此對(duì)高溫氣候下的水泥混凝土道路施工質(zhì)量控制方法進(jìn)行研究,保證高溫氣候下的施工質(zhì)量具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

        一、高溫氣候?qū)λ嗷炷恋缆肥┕さ挠绊?/p>

        高溫氣候指的是以下情形: 外界環(huán)境溫度高、混凝土溫度高、相對(duì)濕度低、風(fēng)速較大和強(qiáng)的陽(yáng)光照射等。任何一種情形發(fā)生,都會(huì)對(duì)水泥混凝土道路施工產(chǎn)生影響。具體的影響內(nèi)容體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        1.1 高溫導(dǎo)致水分蒸發(fā)

        高溫環(huán)境或者是強(qiáng)光直射條件下, 會(huì)引起材料和混凝土內(nèi)的水分蒸發(fā),對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利。水分蒸發(fā)的影響如下:

        (1)高溫環(huán)境引起材料內(nèi)部水分蒸發(fā)。在混凝土施工過(guò)程中首先需要對(duì)混凝土配合比進(jìn)行設(shè)計(jì),配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度確定水灰比。高溫環(huán)境下骨料內(nèi)部的水分會(huì)蒸發(fā),從而導(dǎo)致實(shí)際配置混凝土?xí)r用水量比設(shè)計(jì)的用水量低,使混凝土的流動(dòng)性和和易性不滿足要求。

        (2)高溫環(huán)境引起配制好的混凝土水分蒸發(fā)。在進(jìn)行混凝土施工作業(yè)時(shí),一般需要事前配制好混凝土,然后進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土在堆放過(guò)程中如果沒(méi)采取保溫措施,會(huì)導(dǎo)致配制好的混凝土水分蒸發(fā),影響混凝土的使用性能。甚至導(dǎo)致混凝土硬化,不能使用,造成材料浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。

        1.2 高溫對(duì)混凝土固化產(chǎn)生影響

        高溫環(huán)境會(huì)對(duì)混凝土的硬化過(guò)程造成影響。影響的具體內(nèi)容如下:

        (1)高溫條件下水化速率加快。在高溫環(huán)境下,混凝土的水化反應(yīng)速率會(huì)加快, 在施工過(guò)程中如果振搗不及時(shí)或者施工不連續(xù),會(huì)導(dǎo)致振搗前混凝土已經(jīng)具備一定的強(qiáng)度,給混凝土振搗造成不便影響施工效率。

        (2)混凝土發(fā)生干縮現(xiàn)象?;炷脸尚秃螅捎谕饨鐪囟冗^(guò)早或者是強(qiáng)光直射條件下,混凝土表面的水分散失快,體積收縮大,而混凝土內(nèi)部濕度變化很小,收縮也小,表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束,出現(xiàn)拉應(yīng)力,導(dǎo)致混凝土表面開(kāi)裂,產(chǎn)生裂縫,影響水泥混凝土道路的整體美觀。

        1.3 高溫對(duì)施工工藝產(chǎn)生影響

        高溫氣候還會(huì)對(duì)一些具體的施工流程產(chǎn)生影響, 體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        (1)高溫下混凝土硬化過(guò)快對(duì)施工不利。高溫情況下,混凝土初凝更快,在攪拌或者振搗時(shí)如果混凝土過(guò)早凝結(jié),會(huì)對(duì)施工造成不便,影響施工效率。

        (2)高溫對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)不利?;炷猎跐仓笮枰獮⑺B(yǎng)護(hù),高溫條件下水分蒸發(fā)快,混凝土養(yǎng)護(hù)條件不滿足要求會(huì)導(dǎo)致成型的混凝土強(qiáng)度等性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,對(duì)道路質(zhì)量產(chǎn)生影響。強(qiáng)光直射下,混凝土還可能因?yàn)樗终舭l(fā)過(guò)多導(dǎo)致表面出現(xiàn)裂縫,影響道路路面美觀。

        (3)高溫產(chǎn)生溫度應(yīng)力。在高溫環(huán)境下,混凝土、鋼筋以及澆筑混凝土的模板由于熱膨脹系數(shù)不同,當(dāng)溫度發(fā)生變化時(shí),由于變形不同會(huì)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力, 當(dāng)應(yīng)力集中達(dá)到一定值時(shí)會(huì)拉裂混凝土,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利。

        二、水泥混凝土道路施工質(zhì)量控制

        水泥混凝土道路施工過(guò)程中要做好質(zhì)量控制工作,當(dāng)高溫氣候環(huán)境下進(jìn)行水泥混凝土道路施工時(shí),質(zhì)量控制要求要更加嚴(yán)格。

        2.1 控制好道路施工材料質(zhì)量

        道路水泥混凝土層需要承擔(dān)行車荷載,受周圍的環(huán)境影響非常大,在建設(shè)過(guò)程中就需要有良好的抗托壓強(qiáng)度,也需要有一定的耐磨性、耐久性和抗滑性,溫度膨脹系數(shù)和彈性模量也要盡量的低。此外,混凝土混合料還需要有良好的強(qiáng)度與酸堿度,因此,材料是保證道路混凝土質(zhì)量的基礎(chǔ),在施工前,需要針對(duì)施工要求選擇滿足條件收縮性和抗拉彎強(qiáng)度的水泥,同時(shí)要兼顧到水泥的穩(wěn)定性、安定性、耐久性與抗磨性,一般情況下,道路施工采用的水泥多以普通硅酸鹽和硅酸鹽水泥,這種類型的水泥強(qiáng)度都在53.5以上。

        2.2 路基施工質(zhì)量控制

        道路工程主要分為路基和路面兩大部分,因此對(duì)不同的施工階段都應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量控制。路基施工控制的主要內(nèi)容又可以分為:基坑開(kāi)挖回填和路基填筑。

        (1)基坑開(kāi)挖回填

        在路基的施工過(guò)程中,首先需要進(jìn)行路基基坑開(kāi)挖。路基開(kāi)挖應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,基坑開(kāi)挖后還應(yīng)該根據(jù)具體的水文地質(zhì)條件確定路基的形式和施工方法。路基施工對(duì)于地基承載力有一定的要求,在施工時(shí)多采用機(jī)械碾壓壓實(shí)土體,提高土體的承載力。在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí),要以土體含水量和密實(shí)度為控制指標(biāo),確定壓實(shí)機(jī)械型號(hào)和壓實(shí)次數(shù),保證基底土體承載力滿足要求,防止不均勻沉降。

        (2)路基填筑

        路基在進(jìn)行填筑時(shí),應(yīng)該采用分層鋪筑的施工方法進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中要控制鋪筑材料的密實(shí)度和平整度。每鋪完一層材料應(yīng)該及時(shí)壓實(shí),提高路基的承載力。在路基填筑時(shí)還應(yīng)該鋪筑防水材料,保證路基具有良好的水穩(wěn)定性。

        2.3 路面施工質(zhì)量控制

        道路工程路面施工質(zhì)量也要嚴(yán)格控制,路面需要具有一定的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性能和平整性,為車輛順利通行提供方面。在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制要注意以下幾點(diǎn):

        (1)施工材料質(zhì)量控制

        施工材料控制主要指的是材料的規(guī)格質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,在配置混凝土?xí)r應(yīng)該合理確定施工配合比。在高溫條件下配制混凝土?xí)r,應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度檢測(cè)試驗(yàn),保證混凝土的流動(dòng)性和和易性。在高溫作業(yè)時(shí),混凝土應(yīng)該采取保溫覆蓋措施,防止混凝土因高溫過(guò)早硬化。在實(shí)際施工中可以通過(guò)添加水量或者添加緩凝劑的方法,避免混凝土早凝。

        (2)路面施工

        路面施工主要指的是模板施工、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)和混凝土澆筑等。進(jìn)行模板支護(hù)或架模時(shí),應(yīng)該按設(shè)計(jì)要求確定模板的尺寸和位置,并按要求安裝固定,保證模板的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時(shí)最主要保證鋼筋型號(hào)、鋼筋直徑和鋼筋配筋量以及鋼筋之間的連接滿足設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土后應(yīng)該及時(shí)振搗均勻,防止混凝土強(qiáng)度不均或因溫度過(guò)高提前硬化。在澆筑時(shí)還應(yīng)該預(yù)留施工縫,施工縫的位置和尺寸也應(yīng)該嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。

        (3)道路養(yǎng)護(hù)路面施工完成后要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),對(duì)于高溫天氣還應(yīng)該采取相應(yīng)的覆蓋保溫措施,防止溫度過(guò)高,水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間也應(yīng)該滿足規(guī)定要求。養(yǎng)護(hù)后拆模時(shí)應(yīng)保證混凝土強(qiáng)度已經(jīng)滿足一定要求,一般要求混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%才可以拆模。

        三、結(jié)語(yǔ)

        高溫環(huán)境會(huì)對(duì)水泥混凝土道路施工產(chǎn)生不利影響,在施工階段應(yīng)該采取相應(yīng)的措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。高溫施工時(shí)采取覆蓋、灑水或添加緩凝劑等相關(guān)措施,對(duì)于提高水泥混凝土道路高溫施工質(zhì)量具有重大作用

        參考文獻(xiàn)

        [1]張宗順,趙昌祥.夏季高溫時(shí)段碾壓混凝土施工的幾點(diǎn)思考[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊). 2011(07).

        [2]彭先兵.淺談高溫氣候下水泥混凝土道路施工的質(zhì)量控制[J].混凝土與水泥制品. 2010(01).

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