李麗杰

【摘要】文章從百團大戰(zhàn)的價值出發(fā)，對左權(quán)將軍諸多戰(zhàn)略思想和部署的戰(zhàn)略意義進行了分析。

【關(guān)鍵字】左權(quán)；百團大戰(zhàn)；作用

百團大戰(zhàn)是八路軍與日軍在華北地區(qū)的戰(zhàn)役，中國抗日戰(zhàn)爭中由中國共產(chǎn)黨所率領(lǐng)的國民革命軍第十八集團軍于1940年8月至1941年1月間發(fā)動，以破壞華北日軍占領(lǐng)的交通線、礦山為目的的破襲作戰(zhàn)。該戰(zhàn)爭原名正太戰(zhàn)役，依據(jù)戰(zhàn)爭初期的戰(zhàn)報統(tǒng)計，參與到此次戰(zhàn)爭的共計105個團，因此定名為百團大戰(zhàn)。在百團大戰(zhàn)中，左權(quán)任職八路軍副參謀長以及前方總指揮部參謀長，負責(zé)協(xié)助彭德懷展開面向戰(zhàn)役的更為具體的籌備和組織，因此在整個戰(zhàn)爭的各個細節(jié)，都滲透著左權(quán)將軍對于馬克思主義軍事原理的深刻理解，這進一步推動著戰(zhàn)爭的勝利，成為我國抗戰(zhàn)歷史中不容忽視的瑰寶。

百團大戰(zhàn)，是左權(quán)對于全國當(dāng)時抗戰(zhàn)形勢深入分析，深刻把握中央軍委戰(zhàn)略方針精神的成果。百團大戰(zhàn)是我國抗戰(zhàn)史上第一次對日發(fā)起的大規(guī)模進攻性戰(zhàn)役，對應(yīng)的經(jīng)驗也極為匱乏。在這樣的背景之下，左權(quán)深刻把握政治和軍事之間的辯證關(guān)系，從多個方面對作戰(zhàn)條件展開了縝密的分析。從當(dāng)個事抗戰(zhàn)整體形勢看，國際上多國對日的妥協(xié)政策，使得日本的野心進一步膨脹，同時國民黨的反共妥協(xié)傾向也進一步增長。左權(quán)當(dāng)時提出，“應(yīng)以積極的行動在華北戰(zhàn)場上開展較大勝利的戰(zhàn)斗”，“破壞敵人進攻西北計劃，創(chuàng)立顯著的戰(zhàn)績，影響全國的抗戰(zhàn)局勢，興奮抗戰(zhàn)的軍民，爭取時局好轉(zhuǎn)，這是目前嚴重的政治任務(wù)”。另一個重要問題，是當(dāng)時的華北根據(jù)地，迫切需要加以鞏固和進一步發(fā)展。當(dāng)時中央軍委已經(jīng)確定了將游擊戰(zhàn)作為根本，但是不放松在有利條件之下運動戰(zhàn)的整體方針。而左權(quán)則在這一方針政策的指導(dǎo)之下，結(jié)合當(dāng)時華北根據(jù)地的實際階段特征指出，游擊戰(zhàn)和運動戰(zhàn)之間“需要很好的聯(lián)系”，并且“應(yīng)以各個根據(jù)地之間相互配合，向敵寇之點與線作大規(guī)模之破擊與夾擊”，并且認為當(dāng)時華北戰(zhàn)場上，“我戰(zhàn)略上之防御性與一般的戰(zhàn)略上之防御性發(fā)生差異，而包含著更多更積極的向敵進攻的成分”。這些思想是左權(quán)將宏觀的政策方針落實到華北地區(qū)的表達，并且直接成為影響百團大戰(zhàn)展開的重要因素。事實上也可以證明，左權(quán)對于當(dāng)時情況的判斷是客觀和準確的，在百團大戰(zhàn)發(fā)起之后，中央軍委與9月10日發(fā)出指示，其中指出：“應(yīng)仿照華北百團戰(zhàn)役先例，在山東及華中組織一次至幾次有計劃的大規(guī)模的對敵進攻行動”，這無疑是對于百團大戰(zhàn)價值的最直接肯定。

除了深入分析當(dāng)時的戰(zhàn)爭局勢以外，左權(quán)還從華北戰(zhàn)場交戰(zhàn)雙方的具體情況出發(fā)，科學(xué)展開百團大戰(zhàn)的目標以及兵力部署。在作戰(zhàn)目標的確定方面，左權(quán)對最初擬定的戰(zhàn)役目標做出了必要的完善，首先將擊破正太鐵路作為戰(zhàn)役的主要目標，這一決定成為百團大戰(zhàn)中，左權(quán)將軍戰(zhàn)略價值的最突出表現(xiàn)，也是沖破“囚籠”政策的重要支柱。同時左權(quán)指出，八路軍在正太沿線堅持越久，破壞越徹底，對于整個太行山根據(jù)地的鞏固就越有利，越能夠改變整個戰(zhàn)爭格局。其次，左權(quán)從堅持華北抗戰(zhàn)全局的角度出發(fā)，對其他方向的作戰(zhàn)目標同樣進行了籌劃，“對其他重要鐵道線，特別是平漢、同蒲，應(yīng)同時組織有計劃之總破襲，配合正太鐵路戰(zhàn)役成功”。在具體的作戰(zhàn)形式方面，左權(quán)結(jié)合華北戰(zhàn)場現(xiàn)有特征，深入把握交通線戰(zhàn)略格局，明確交通線是華北日軍的要害所在，只有展開交通戰(zhàn)，才能打破日軍的“囚籠”政策，“三年以來戰(zhàn)爭的過程，已經(jīng)逐漸證明交通戰(zhàn)已經(jīng)成為華北抗戰(zhàn)中主要的斗爭形式”，并且明確指出“交通戰(zhàn)上的勝敗，可能影響到整個戰(zhàn)局的勝敗”。在確定了交通戰(zhàn)的核心地位的基礎(chǔ)上，左權(quán)對其要義進行了深刻的把握。他認為，百團大戰(zhàn)中的交通戰(zhàn)是運動戰(zhàn)，是大兵團在八路軍總部統(tǒng)一指揮之下的戰(zhàn)役行動，而不是分散的游擊戰(zhàn)，其主要目的“在于破壞切斷敵寇的交通命脈”，而不是以奪取日軍占領(lǐng)的城市，也不是殲滅日軍的有生力量。

最后，左權(quán)在充分認識百團大戰(zhàn)的特殊性和復(fù)雜性方面，以及準確把握作戰(zhàn)重心，正確實施作戰(zhàn)指揮方面，同樣發(fā)揮著重要作用。百團大戰(zhàn)的特殊性，重點表現(xiàn)在組織指揮復(fù)雜方面，既要八路軍總部對各個作戰(zhàn)集團實現(xiàn)統(tǒng)一指揮，還需要各個集團獨立自主展開作戰(zhàn)方案，同時還需要發(fā)動群眾，兼顧戰(zhàn)場實際情況復(fù)雜，交通狀況不同，日軍兵力配置不同等特征，展開有效部署。針對這種情況，左權(quán)認為“必須根據(jù)敵我情況，華北戰(zhàn)局的許多特點，來決定作戰(zhàn)指導(dǎo)與組織原則”。在這一方面，左權(quán)強調(diào)集中指揮與分散指揮必須緊密結(jié)合，無論運動戰(zhàn)還是游擊戰(zhàn)，都必須有嚴密的組織，協(xié)同動作，而不能各自為戰(zhàn)?！俺浞值慕y(tǒng)一指揮與機斷專行，應(yīng)成為極端重要的事”，左權(quán)同時強調(diào)“由總部直接指揮”?！案骶€配合作戰(zhàn)兵團之行動由各集團按情況規(guī)定之”。除此以外，左權(quán)在百團大戰(zhàn)中，還十分注重發(fā)動群眾配合主力部隊展開作戰(zhàn)，將其作為奪取戰(zhàn)役勝利必不可少的重要保證。他曾經(jīng)明確指出，必須“依靠軍隊與民眾密切結(jié)合”，才能“把軍隊的力量與民眾的抗戰(zhàn)的力量有機地統(tǒng)一與共同地發(fā)揮出來”，并且在這一思想的指導(dǎo)之下，展開了大量工作，為百團大戰(zhàn)的勝利奠定了堅實的群眾基礎(chǔ)。

左權(quán)是中國近代不可多得的一位軍事人才，對其歷史價值的認識，有賴于展開深入細致的分析，從其參與的諸多戰(zhàn)役中總結(jié)。百團大戰(zhàn)對于華北地區(qū)的戰(zhàn)爭局面而言有著不容忽視的歷史意義，同樣也是體現(xiàn)左權(quán)戰(zhàn)爭思想和智慧的重要節(jié)點，只有不斷發(fā)掘歷史，才能從中發(fā)現(xiàn)思想的閃光所在。