文 《法人》記者 李立娟

二手車交易誠(chéng)信難題

文 《法人》記者 李立娟

要用誠(chéng)信來(lái)推動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展，以及打造真正被消費(fèi)者認(rèn)可的品牌——這需要從法律法規(guī)、數(shù)據(jù)流通等多方面解決車況不透明問題，建立行業(yè)誠(chéng)信體系，更加客觀公正地描述車輛技術(shù)信息

近日，企業(yè)頭條監(jiān)測(cè)中心發(fā)布了二手車市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告，對(duì)優(yōu)信二手車、瓜子二手車及人人車等二手車交易平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。本次數(shù)據(jù)采集時(shí)間為6月16日至7月23日，數(shù)據(jù)從各個(gè)角度全面分析了二手車行業(yè)。

在分析報(bào)告中，優(yōu)信二手車憑借近段時(shí)間《變形金剛5》植入的高人氣logo，網(wǎng)民聲量領(lǐng)跑二手車電商行業(yè)，遠(yuǎn)高于其他二手車電商平臺(tái)。

但在優(yōu)信等二手車交易平臺(tái)迅猛發(fā)展的過程中，消費(fèi)者與運(yùn)營(yíng)者的糾紛不可避免，如何避免、解決問題，以及促進(jìn)行業(yè)有序發(fā)展，需要在實(shí)踐中進(jìn)一步探討。

二手車交易糾紛多發(fā)

艾媒咨詢分析師李松霖在接受《法人》記者采訪時(shí)表示，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年（截至5月）二手車交易量約為480萬(wàn)輛。

但是，如火如荼的二手車交易，突發(fā)問題不斷。

6月底，在寧波市區(qū)傳奇廣場(chǎng)一年輕男子欲跳樓自殺，原因和他在優(yōu)信二手車公司買的一輛車有關(guān)。此位來(lái)自安徽的齊姓男子稱之前花了近10萬(wàn)元通過優(yōu)信買了一輛二手車，沒想到半個(gè)月內(nèi)壞了好幾次，到修理廠一查竟是一輛事故車，多次協(xié)商未果后，一時(shí)沖動(dòng)要跳樓。在與優(yōu)信二手車公司的負(fù)責(zé)人交涉后，齊某才回到安全地帶，后因擾亂社會(huì)秩序被警方處罰。至于齊某購(gòu)車糾紛一事，消協(xié)以及購(gòu)車平臺(tái)優(yōu)信二手車還在進(jìn)一步協(xié)調(diào)處理中。

《法人》記者聯(lián)系了優(yōu)信拍（北京）信息科技有限公司公關(guān)高級(jí)經(jīng)理張真瑜，他對(duì)本次事件解釋說(shuō)：“報(bào)道中的消費(fèi)者齊先生因車況問題向我司（優(yōu)信二手車）提出事故車退車的訴求。我司第一時(shí)間安排人員對(duì)車輛做了二次復(fù)檢，檢測(cè)結(jié)果確認(rèn)被指車輛不是事故車，不符合我平臺(tái)鋼七條退車標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

張真瑜表示，公司將此結(jié)果明確告知客戶齊先生，同時(shí)建議齊先生如果對(duì)檢測(cè)結(jié)果有質(zhì)疑，可以聯(lián)系第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)于車況再次確認(rèn)。而后齊先生投訴至工商局，工商局經(jīng)核實(shí)后表示客戶提供的車輛問題與企業(yè)承諾退車范圍確實(shí)不符。隨后，客戶從工商局離開后選擇采取了不理智的過激行為。

無(wú)獨(dú)有偶，另一家知名二手車交易平臺(tái)瓜子也爆出過類似的消費(fèi)糾紛。

在消費(fèi)者與二手車平臺(tái)產(chǎn)生糾紛的過程中，雙方往往各執(zhí)一詞，如何最大限度地保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，同時(shí)又不限制二手車平臺(tái)的發(fā)展，也是業(yè)內(nèi)一直在摸索的。

信息不對(duì)稱爭(zhēng)議

“二手車平臺(tái)爭(zhēng)議多發(fā)，主要原因在于信息不對(duì)稱問題嚴(yán)重，賣方市場(chǎng)情況明顯，而相關(guān)監(jiān)管措施又不到位?！崩钏闪卦诮邮堋斗ㄈ恕酚浾卟稍L時(shí)說(shuō)。

他進(jìn)一步說(shuō)，二手車屬于非標(biāo)商品，因此定價(jià)漏洞較大，賣家能輕松隱瞞或虛報(bào)車輛情況，而買家進(jìn)行交易需要有較高知識(shí)儲(chǔ)備和鑒別能力，否則交易公平性只能依靠平臺(tái)或第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致實(shí)際中交易價(jià)格虛高。

李松霖認(rèn)為，目前二手車交易平臺(tái)存在主要問題是平臺(tái)相關(guān)制度對(duì)于賣家約束力有限，賣家隱瞞車況及誠(chéng)信度低的問題沒有得到很好的限制，使買家消費(fèi)體驗(yàn)差。

同時(shí)，二手車交易平臺(tái)售后服務(wù)普遍不夠完善。二手車非標(biāo)屬性使平臺(tái)進(jìn)行售后服務(wù)處理積極性降低。很多時(shí)候，二手車交易平臺(tái)會(huì)選擇對(duì)售后問題進(jìn)行冷處理，影響消費(fèi)者購(gòu)買意愿。

“我國(guó)的二手車市場(chǎng)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況較為初級(jí)?！睆堈骅?duì)《法人》記者說(shuō)：此前二手車行業(yè)管理不是特別規(guī)范，以及部分從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)參差不齊，造成一些不法商販在經(jīng)銷二手車時(shí)，故意隱瞞車況，把事故車當(dāng)非事故車出售，造成交易糾紛的事情時(shí)有發(fā)生?？梢哉f(shuō)，在我國(guó)二手車行業(yè)當(dāng)前快速發(fā)展的同時(shí)，由于信息不對(duì)稱等帶來(lái)的誠(chéng)信問題是行業(yè)未來(lái)發(fā)展最大的障礙。

就如何避免車況問題，張真瑜以優(yōu)信為例介紹說(shuō)：“優(yōu)信在與車商合作的基礎(chǔ)上，通過全國(guó)超過3000位的檢測(cè)評(píng)估師，每年對(duì)超過300萬(wàn)臺(tái)車進(jìn)行無(wú)重大事故損傷、雙重檢測(cè)等措施，保證消費(fèi)者購(gòu)買放心?！?/p>

此外，優(yōu)信二手車還推出了一款汽車安全生命周期數(shù)據(jù)查詢服務(wù)平臺(tái)——汽車簡(jiǎn)歷，面向二手車消費(fèi)者及從業(yè)人員，免費(fèi)查詢4S店維修保養(yǎng)記錄、全損車記錄、車輛出險(xiǎn)記錄（部分地區(qū)）、違章、過戶風(fēng)險(xiǎn)等信息。

二手車交易應(yīng)誠(chéng)信為本

關(guān)于如果車輛出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題、消費(fèi)者如何維權(quán)的問題，李松霖對(duì)《法人》記者表示，消費(fèi)者進(jìn)行二手車交易的時(shí)候，首先必須通過正規(guī)渠道并且簽訂合同。其次，當(dāng)懷疑購(gòu)買車輛是事故車時(shí)，可尋找第三方維修或評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，由第三方機(jī)構(gòu)出具鑒定報(bào)告。最后可找商家或平臺(tái)方協(xié)商，此過程注意保留相關(guān)證據(jù)。若協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致，可尋找消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行維權(quán)。若經(jīng)協(xié)調(diào)后仍無(wú)法達(dá)成一致，則可通過法律途徑維護(hù)合法權(quán)益。

如何進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)的有序發(fā)展，作為行業(yè)從業(yè)者的張真瑜在接受《法人》記者采訪時(shí)表示：首先，要用誠(chéng)信來(lái)推動(dòng)整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展，以及打造真正被消費(fèi)者認(rèn)可的品牌。這需要從法律法規(guī)、數(shù)據(jù)流通等多方面解決車況不透明問題，建立行業(yè)誠(chéng)信體系，更加客觀公正地描述車輛技術(shù)信息。

其次，國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)環(huán)境需要進(jìn)一步完善。去年，國(guó)家解除了“限遷”政策，而在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、售后、交易等環(huán)節(jié)也需要國(guó)家完善法律法規(guī)，從而提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，進(jìn)一步釋放消費(fèi)需求，重構(gòu)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

李松霖建議道，首先要結(jié)合政策的支持，令市場(chǎng)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)范化。去年出臺(tái)的“國(guó)八條”勾畫了未來(lái)中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境。從政策內(nèi)容上看，建立健全信用保障機(jī)制，加大相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)二手車市場(chǎng)的支持力度。這些制度表現(xiàn)出國(guó)家對(duì)于二手車市場(chǎng)的大力支持，今后相關(guān)政策將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。

此外，平臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)人工智能及大數(shù)據(jù)技術(shù)運(yùn)用，完善平臺(tái)二手車檢測(cè)和評(píng)估系統(tǒng)，減少信息不對(duì)稱問題對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)的困擾。同時(shí)，行業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)第三方評(píng)估測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)的發(fā)展，通過專業(yè)第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)使二手車市場(chǎng)交易定價(jià)和評(píng)估更加專業(yè)。

“二手車平臺(tái)發(fā)展應(yīng)從之前瘋狂補(bǔ)貼獲客階段，轉(zhuǎn)而向加強(qiáng)平臺(tái)服務(wù)方向發(fā)展，包括加強(qiáng)售后處理，提供售后保障服務(wù)等?！崩钏闪刈詈蠼ㄗh道。