點(diǎn)評：央視網(wǎng)記者郭城

寵物托運(yùn)國內(nèi)外有差異

點(diǎn)評：央視網(wǎng)記者郭城

國外的寵物飼養(yǎng)無論規(guī)模還是歷史都較國內(nèi)發(fā)達(dá)，在寵物托運(yùn)方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，建立了完善的規(guī)章，這方面值得我們借鑒。

對于寵物來說，在封閉的航空箱內(nèi)和行李一起呆上數(shù)個(gè)小時(shí)，忍受起降、顛簸以及飛機(jī)噪音，可以說是一種折磨，寵物會因此受驚而受傷或死亡，而野蠻裝卸又會導(dǎo)致航空箱破裂寵物逃出。有鑒于此，很多歐美國家的航空公司漸漸允許一定體型和品種的寵物（貓和狗等）進(jìn)入客艙，和主人同進(jìn)同出。

以美國為例，多數(shù)美國航空公司，如美國航空、達(dá)美航空、美聯(lián)航等，在其國內(nèi)航班以及部分航程在12小時(shí)以內(nèi)的國際航班中，允許寵物作為隨身行李（但是需要額外付費(fèi)）與主人一同登機(jī)。美國航空還于2015年在其從洛杉磯或舊金山前往紐約航線的頭等艙中設(shè)置了寵物專用艙位，被稱為“抱抱艙”，就位于頭等艙的座位前。

歐盟國家的航空公司也大都允許寵物進(jìn)入其歐洲航線的飛機(jī)客艙，不同航空公司對寵物的品種、體型限制略有不同，大多數(shù)航空公司只允許寵物進(jìn)入經(jīng)濟(jì)艙，有的航空公司，比如荷蘭皇家航空公司，允許寵物進(jìn)入商務(wù)艙。可見，有了這樣的人性化管理，寵物途中遭受意外的可能性必然會大大降低。