英雄不論出身，敢拼就有機會——泛珠三角超級賽車節(jié)（賽道英雄-貳）

楊家煥

6月中旬，珠海國際賽車場最著名的活動——泛珠三角超級賽車節(jié)再度舉辦！老實說，對于中國大陸目前還不算濃厚的汽車文化氛圍來說，這項盛事至少算是珠三角地區(qū)汽車運動與改裝愛好者們的難得Party！

而活動中，歷來被作為珠三角各大汽車改裝店展示技術實力舞臺的“賽道英雄-貳”，更是其中最有群眾基礎或者說產業(yè)基礎的項目。

“賽道英雄-貳”是這樣的

由于地理位置和產業(yè)背景的原因，珠三角一直是華南汽車文化（尤其是改裝車文化）比較濃厚的地域，在這里能找到許多意想不到的汽車零部件，想保養(yǎng)古董車不是很難，想改裝車更是容易，于是各種輕度、重度的汽車改裝就變得非常常見。

珠三角有很多汽車改裝店，他們改裝出來的車輛在賽道上表現(xiàn)極為搶眼，甚至經常跑出比廠車更快的成績，就好比在3月份的第一回合賽事中，A2組冠軍佛山雄基車隊陳炳雄駕駛的18號斯巴魯BRZ賽車。這輛賽車在和一眾TCR廠車的競爭中，表現(xiàn)絲毫不落下風，可見其性能實力之強。

A3和A5組是民間改裝車的聚集地，雖改裝程度不及A2組來得激進，但由于參賽車輛眾多，相互之間激烈的競爭既能展現(xiàn)出民間改裝的水平，又在賽車和民間改裝車中充當了紐帶的角色，隨著“賽道英雄-貳”影響力逐步擴大，廣大民間改裝行業(yè)和愛好者也視其為擂臺。

有變數(shù)，有看點

瓢潑大雨的洗禮終于暫告一段落，6月18日午后，珠海國際賽車場的上空開始變得明亮，但賽道依然十分濕滑，“賽道英雄-貳”第二回合比賽充滿懸念。

14：30分，正賽在安全車帶領下開始，陜西天石車隊55號焦鵬、勁舜車隊77號鄺燦維和彎道速度（Cornerspeed）車隊6號康哲瑋的賽車依次在前三位發(fā)車。安全車在一圈之后返回維修站，但僅僅一圈之后，信榮車隊12號陳泳童在T9沖出賽道導致安全車再度出動，直到比賽只剩下4圈安全車才滅燈回場，此時場上的排名分別是55號焦鵬第一，77號鄺燦維第二，TRC車隊21號司徒永信超越了原本第三的6號康哲瑋。而佛山雄基車隊的18號陳炳雄此時已經從第15的位置一路殺到第8。

賽車間的車距在安全車的帶領下壓縮得很緊，為暫時落后的快車創(chuàng)造了追趕的機會！

或許是因為求勝心切，安全車離場之后的一圈就事故不斷，相繼有3臺車沖出了賽道，其中包括了正在超越的18號陳炳雄，他的賽車和威立車隊61肖建軍的賽車發(fā)生了碰撞不得不遺憾退賽。由于有車輛停留在賽道上安全車再次出動，此時僅剩3圈，領先的依然是55號焦鵬的賽車，TRC車隊26號黃東雄上升到第二名，6號康哲瑋回到第三的位置。激烈的比賽事故不斷，在圈數(shù)已經達到完賽要求的情況下，賽會在比賽還剩兩圈的時候出示紅旗終止比賽。

A2組別的55號焦鵬桿位一路領先到結束拿下冠軍；26號黃東雄位列全場第二，A1組別第一；A3組的康哲瑋獲得全場第三，組別第一。

濕滑，拉近距離，放大精彩

焦鵬在賽后表示，雨天濕滑環(huán)境下的比賽幫助他拿到了這個冠軍，他的賽車在高溫下動力衰減問題始終存在，相對涼爽的天氣一來保證賽車穩(wěn)定發(fā)揮，二來濕滑的賽道路面也使其它大馬力賽車的動力輸出受到限制——能拿到冠軍，可以說是天時地利人和！A5組冠軍胡家信也表示，濕滑的賽道條件其實對改裝賽車更為有利，因為與廠車在動力上的差距不會像干地條件下那樣明顯。

匯總首回合的積分后，本場A1組別第一的黃東雄拿到16分；A2組別55號焦鵬共積18分來到榜首；A3組的康哲瑋由于首回合沒有參賽，積分就是本站的10分；A5組別本場第一85號胡家信情況相同，也拿下10分。

“賽道英雄-貳”將在9月份迎來第三回合比賽，也是今年系列賽的最后一場。隨著各個車隊強化改裝和調試的深入，屆時的競爭態(tài)勢將會達到今年頂峰，相信賽況會很值得期待！

參賽者有話說

對話 東莞威立車隊 賴義輝、莊學府

AM：請輝哥分享一下威立車隊在這兩天比賽里的表現(xiàn)

賴：我們派出三輛賽車參加“賽道英雄-貳”A3組的比賽，其中1輛賽車因為底盤問題沒能在規(guī)則內做出有效成績，所以最后參加決賽的是兩輛賽車，由莊學府與肖建軍駕駛，最后成績是莊學府取得了組別的第三名。比較遺憾的是肖建軍，他的賽車一直跟著莊學府，離的很近，本來也是有機會沖擊領獎臺的！

這兩天的陰雨天氣確實對賽況造成很大影響，例如佛山雄基車隊陳炳雄駕駛的18號斯巴魯BRZ賽車失控沖出了賽道，而且這個過程中還撞到了我們車隊肖建軍的61號賽車，于是兩個人都遺憾退賽。肖建軍其實處于秒速越來趣快的狀態(tài)下，如果沒有退賽的話，有很大幾率可以上領獎臺。

AM：下半年威立車隊還會參加哪些比賽？

賴：我們參加賽車的出發(fā)點就是因為熱愛這項運動，所以我們參加的每一場比賽都會全力以赴，不會有在賽場上打醬油的心態(tài)。

具體到比賽來說，下半年我們還會參加的比賽就是9月份的下一個回合比賽，也是今年的收官戰(zhàn)了！除了泛珠之外，還有肇慶的冠軍賽也是我們今年下半年要參加的重要比賽。

AM：聽說威立車隊增加了一位和賽車領域非常密切的贊助商？

賴：是的，去年開始，SARD賽車機油成為了我們的新贊助商，有了他們產品的加入，我們賽車的發(fā)動機穩(wěn)定性確實有了明顯提高，所以我們也會保持和他們的合作。

AM：下雨天較之晴天，圈速上會有多大的區(qū)別？

莊：你知道組別不同圈速是不同的，以我們參加的A3這一組來說，在泛珠比賽干地狀態(tài)下是大多可以跑出單圈1分52-53秒，但這兩天下雨，我們自己的排位圈速就下降到2分04-08秒，當然這也與我自己的賽車處于帶傷上陣有關。平均來說的話，干地和濕地也就是你說的晴天和雨天，單圈成績差距在10-12秒。

AM：威立車隊的賽車用了什么車型，做了哪些改裝？

莊：我的賽車原型是Civic Type R（FD2），發(fā)動機在K20本體的基礎上改了一些K24的部件作強化升級。