奔馳S320（W140）就不作過多介紹了，只提一點，1998年，一輛奔馳S320（W140）的新車落地價格大約120萬人民幣，那時候的100元相當于現(xiàn)在的1100元。W140在國內(nèi)是一個時代的標志，能見度頗高。

時過境遷想不到當年的百萬豪車，如今很便宜就能到手。但是別忘了，這款車的整修和維護的費用可是天價。比如彰顯當年奔馳極高格調(diào)的氣動中控鎖和電吸門系統(tǒng)，一旦相關部件出了故障，它就一下變成了刷卡機，讓人愛恨交織。也許.這真的就是所謂的情懷吧。

奔馳S320（W148）車主老蔡

老蔡的W140不久前以改裝案例的方式刊登過《汽車之友一沖程》雜志，這次的訪談以老蔡對汽車文化的見解展開。

老蔡說道：“首先我自己是一名老車愛好者，而我喜歡的這些老車在我小時候正處于繁盛時期，可以說那個時代是世界汽車工業(yè)的黃金年代。那個時代各個汽車制造商所主力研發(fā)的汽車，更多的是注重于車輛本身的質(zhì)感、性能以及定位。相比現(xiàn)在過于商品化、形式化的汽車制造思維來說，老車顯得更純粹。那么，過于形式化的汽車營銷，可能對汽車文化本身也是一種流失?！?/p>

當?shù)弥约虹姁鄣睦宪嚳赡軙幌扌袝r，老蔡內(nèi)心是失落的。不過可以肯定的是，車可以被限行，老蔡的這份情懷不會因為限行而消失。其實在決定購買這款車時，他已經(jīng)有了心理準備，無論如何都會力所能及的去悉心照料這輛已經(jīng)付出很多精力的W140?！爱斎?，如果以后可以遇到同樣純粹甚至更好的車款時，我也會入手，畢竟我們喜歡的是車本身。另外，從玩車的角度來說，我們只是一個極小眾的群體，國內(nèi)汽車市場很大，消費人群很多，暫時不敢奢望有專門的條例來照顧我們。汽車消費市場是必須要不斷推陳出新的，所以遺憾肯定會有，但也不會有很多負面情緒，我們只是想通過自己的努力讓更多人看到，作為汽車文化不可或缺的一個重要元素，汽車改裝文化所呈現(xiàn)的氣質(zhì)和色彩。”

說到選擇玩奔馳W140的原因，老蔡表示，小時候W140給了他很大的震撼，虎頭大奔的氣質(zhì)在他的內(nèi)心刻下了頂級豪華車的烙印。而另一個原因是他個人很喜歡VIP Style，而W140的長軸距正是他個人定義上呈現(xiàn)VIPStyle的最佳選擇。“雖然很多日系長軸車款也同樣適合，但是像豐田世紀那類的車款在國內(nèi)的保有量實在太少，基本上沒有機會能夠買到可以上路的。相比之下，我很幸運身處廣東，在這里W140保有量更高，同時配件資源也相對充足，讓我可以更好地去修飾自己的W140?！?